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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#426
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![]() Para evitar que la suciedad que baja con la lluvia -sobre todo cerca de grandes ciudades- e incluso el moho creado por la humedad y la falta de ventilación ensucien las drizas que quedan sobre la cabina, un truco es separarlas ligeramente del casco con un simple tubo de PVC con el barco en puerto. Sistema 100x100 efectivo, sencillo y barato.
saludos Editado por enric rosello en 23-01-2012 a las 08:03. |
21 Cofrades agradecieron a enric rosello este mensaje: | ||
abderitano (25-06-2011), Calixto (28-03-2011), capitan necora (28-04-2011), cucho (31-03-2011), El Boquerón (29-05-2011), Embat (29-03-2011), eusebi (28-03-2011), humberto (31-05-2011), josectoren (22-05-2011), Mariñel (20-09-2011), nautic (27-04-2011), pacopepe (30-05-2011), pil pil (18-05-2020), puma (27-04-2011), rom (28-03-2011), Rony (30-05-2011), Tati Pascual (26-06-2011), TioPiter (22-05-2011), Tokay (29-05-2011), Tranes (28-04-2011), uluru (28-03-2011) |
#427
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![]() Buenas noches bona nit
Os cuento un viejo principio de montador eléctrico "donde tengas un rele al lado un interruptor que lo accione" Donde nos pasa esto? típico en los molinetes de ancla .Los relés estan en la cabina de proa ,bien a cubierto, de lluvia,salpicones etc . Y para que carajo sirve? 1. Es un mando de emergencia ,si se rompe la raqueta,su enchufe o lo que sea,tienes este para ir tirando,me pasó este verano. 2. Para mantenimiento.En casom de avería puedes comprobar si el fallo es de motor o maniobra al apretar el boton oyes perfectamente el disparo del relé Otro caso similar es el tanque de fecales.Si quieres ver si el tanque se vacia cuando aprietas el pulsador va de narices un segundo pulsador justo al lado.Otra aplicación es para limpieza y destasco del tanque puedes ir removiendo mierda y vaciando tu solito (PUAJJJ) Son temas de mantenibilidad, el usuario y el mantenedor, (aunque sean la misma persona ), necesitan mandos diferentes ![]() ![]()
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar ![]() ![]() |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a cierraelpico | ||
GUAYRE (28-03-2011) |
#428
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![]() ¿Quien no ha tenido que acortar un tornillo en el barco y se las ha visto y deseado para sujetarlo sin otra ayuda que las manos o unas tenazas?. Un sistema simple y efectivo es utilizar cualquier tablón de desecho. Allí se atornilla el tornillo (valga la redundancia) a la medida deseada y se corta sin mayor complicación. El sistema sirve para tornillos rosca chapa y métricos, pudiendo cortarse el tornillo por el cuerpo (como en la foto) o por la punta (dejando que traspase por la madera).
saludos Editado por enric rosello en 23-01-2012 a las 08:03. |
16 Cofrades agradecieron a enric rosello este mensaje: | ||
berria (27-08-2011), boooom475 (29-05-2011), CRIJA (25-05-2020), El Boquerón (29-05-2011), ELLLEIDA (25-03-2022), gaxefer (22-05-2011), jduran22 (27-04-2011), Jesús (14-01-2013), josectoren (22-05-2011), maelstrom (28-04-2011), maka (27-04-2011), nautic (27-04-2011), pil pil (27-04-2011), port bo (21-05-2011), suhamga (20-09-2011), Tritongolfo (20-09-2011) |
#429
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![]() Enric ets un fiera!
Saludos ![]()
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Nautic , El meu amic el mar té el coratge d’un déu exaltat, i quan s’omple d’aire el meu velam seguim un joc incert |
#430
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![]() Uno sencillo , en navegacion con calor, los que andamos sobrados , tambien de kilos, sudamos como un pinguino en una sauna, yo he encontrado el remedio , un pulverizador de agua, de los que se usan para regar plantas , el mio es de casi 3 litros le metes presion con una palanquita y te rocias la cara, y lo que te apetezca, la sensacion de frescor del agua pulverizada es magnifica. truco para el veranito.
Pd, no se si alguno ya lo habia puesto antes.
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Quien no tenga que hacer ,arme navio o tome mujer EB2288 |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a compay | ||
Jose2001 (28-04-2011) |
#431
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![]() En la playas concurridas cada vez es más complicado subir el tender a la arena y dejarlo en un lugar que no moleste. Cuando intuyo este problema, saco del cofre este soporte para sombrillas. Llegando a la playa lo atornillo en el fondo (no más de 1 m. de profundidad) y en su asa amarro el chinchorro, que queda "fondeado" a pocos metros de la playa. Es sorprendente su tenacidad y cuesta unos pocos euros en cualquier tienda de objetos playeros.
Editado por enric rosello en 23-01-2012 a las 08:03. |
6 Cofrades agradecieron a enric rosello este mensaje: | ||
Aitonos (28-03-2020), El Boquerón (29-05-2011), iperkeno (29-05-2011), ManuManitas (27-06-2011), TioPiter (22-05-2011), Tur (01-06-2011) |
#432
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![]() Cita:
En caso de un métrico si. Y si se me permite una mejora, colocar antes un par de tuercas, luego atornillar en el tablón y cortar, y luego, al desenroscar las dos tuercas se vuelve a reconstruir el filo que pueda quedar dañado por la sierra. Bon Vent !! |
#433
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![]() No me he podido leer todas, pero por si no está, para proteger los winch de lluvias de barro, polvo, salitre, etc, etc, con unas defensas viejas partidas por la mitad tengo solucionado el problema.
![]() ![]() Editado por josectoren en 28-05-2011 a las 08:29. |
2 Cofrades agradecieron a josectoren este mensaje: | ||
enric rosello (22-05-2011), TAGORE TRES (30-05-2011) |
#434
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![]() Cita:
Con el sistema de la doble tuerca, me he cargado algún fileteado o se me ha trabado alguna tuerca al intentar aflojarlas después del corte. Prefiero cortar y luego limar un poco para sanear las rebabas. En todo caso, lo mejor es tener tornillos de todas las medidas. ¡¡La de tiempo que se gana !! suerte |
#435
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![]() Hoy me ha tocado marcar la cadena de fondeo (un clásico por estas fechas). Para ello he utilizado a plena satisfacción un truquillo que vi a un vecino de amarre hace un par de temporadas. Se trata de utilizar un palé como soporte de la cadena, fijándola con clavos en los travesaños. El sistema evita el enguarre de papeles de periódico por el suelo y permite trabajar de forma cómoda, limpia y efectiva, pues la cadena se va girando como un pollo al ast sin ensuciarse. Nunca es complicado encontrar un palé en los aledaños de un varadero.
Como pintura he aprovechado los sobrantes de un trabajo de manualidades de mi hijo. Me ha quedado una cadena "estilo Parchís. No hay posibilidad de error en las lecturas. saludos Editado por enric rosello en 23-01-2012 a las 08:03. |
4 Cofrades agradecieron a enric rosello este mensaje: | ||
#436
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![]() Cita:
Pero lo que creo ya no es algo subjetivo de cada cual es que hacer esas marcas tan largas (pintar ese largo trozo de cadena) es contraproducente ![]()
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Buena proa! |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Atnem | ||
enric rosello (30-05-2011) |
#437
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![]() Cita:
Gracias. ![]() ![]() ![]() |
#438
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![]() Hola cofrades, he disfrutado mucho con este hilo.
Ahí va otra idea sencilla de vida a bordo. No tiréis las botellas de plástico de agua vacías, cortadas por la mitad tendréis recipientes para guardar desde restos de comida, hasta pequeños utensilios. Una rondita para todos ![]() ![]() Buena proa
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Capitán pirata ![]() "No hay ningún viento favorable para el que no sabe a qué puerto se dirige." Lucio Anneo SÉNECA |
#439
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![]() De lo más interesante del foro,
![]() ![]() Gracias por tanta sabiduría recibida ![]() Reitero que para la teoría Glènans, para la práctica La Taberna del Puerto. ![]() ![]() Me atrevo a un minibrico culinario. Para no privarse de un homenaje de un plato calentito cuando la mar está imposible, sujetar la olla y/o tapa (aparte de con los sujetaollacontornillosquetraetodacocinamarinaquese precie, que no sé como se llama), con uno/dos pulpos de goma forrados de tela con enganches metálicos. Así nos aseguramos que los garbanzos, macarrones o arroz nos los comemos en un plato y no en la mesa de cartas. Precaución de que no se chamusquen los pulpos, y de que no se pase el arroz. Saludos ![]() |
#440
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![]() Aunque lo he puesto en otra parte del Foro, a petición de algún cofrade, lo pongo aquí para que no se pierda.
Es un PDF de un sistema "infalible" ahora que vienen los mosquitos. Espero que os sea útil.
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"Ningún mar en calma hizo experto a un marinero" Editado por retrever en 12-03-2018 a las 18:01. |
27 Cofrades agradecieron a retrever este mensaje: | ||
3er cuadrante (02-11-2011), Al Pairo (26-06-2011), ANTARTIC (01-06-2011), aviador (07-06-2011), cadaques (03-12-2012), cónsul scipio (09-12-2013), duendevelas (27-06-2011), Fanso (30-04-2013), ferrik (27-08-2011), Garfio (26-06-2011), humberto (26-06-2011), Jadarvi (06-06-2011), jazz (19-03-2014), llenyalfoc (06-11-2016), LOHANI (26-08-2011), Mariñel (27-06-2011), Nacouda (28-06-2011), Nochero (05-06-2011), ortega (30-08-2011), patronbernu (04-11-2011), PICÓN (27-06-2011), puma (22-10-2011), Roger de Flor (03-02-2018), Tatatoa (04-06-2011), Tranes (01-06-2011), Tritongolfo (20-09-2011), txintxorro (22-10-2011) |
#441
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![]() Cita:
![]() Gracias por el invento, muy bien Saludos y rondas ![]()
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De esta vida sacaras, lo que metas nada mas ![]() El navegante propone y Neptuno dispone |
#442
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![]() Cita:
Seguro que hablas por experiencias propias, pero yo llevo décadas pintando mis fondeos y nunca me han resbalado del barbotén por ello, como tampoco me resbala la cadena cuando sube -en toda logica- mojada con agua de mar. Eres la primera persona a la que oigo este problema y conozco unos cuantos navegantes que pintan sus cadenas desde hace años, aparte de los muchos que veo en los varaderos rehaciendo la pintura de sus cadenas de un año para otro. Volviendo a lo de las marcas que comentas, en pricipio las llevaba como tu indicas, con 1, 2, 3 . . señales rojas indicando las decenas de metros. El problema es que tanto yo como mi almiranta somos muy depistados y siempre nos descontábamos. En nuestro anterior barco pusimos luego unas marcas plásticas de colores en los eslabones. El sistema iba bastante mejor. Al cambiar de barco, su cadena no llevaba señales y probé las bridas plásticas para cables. Aguantan, pero se ven poco. Este año y retomando la idea de los colores, aproveché unos sobrantes de pinturas de una manualidad de nuestro hijo, para pintar tramos coloreados en la cadena. La verdad es que ha quedado bastante hortera. Afortunadamente, la cadena siempre está en el cofre o bajo el agua, por cuanto -casi- nadie ha de verla y recordarme mi mal gusto. Por lo demás, las marcas se ven de narices y con el cartelito "color=metros" pegado en la tapa, no hay posibilidad de depiste. Por cierto, el truquillo del palet va de perlas. saludos. |
#443
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![]() Cuando habla el cofrade Enric Rosselló siempre me pongo en pié y con 4 ojos/orejas . Es una fuente de sabiduría y experiéncia.
Grácias por compartirlo ![]() ![]() A ver si te veo algun dia por Port Vell y te saludo ! Pd. Salgo desde A25. Un saludo ![]() ![]()
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Nautic , El meu amic el mar té el coratge d’un déu exaltat, i quan s’omple d’aire el meu velam seguim un joc incert |
#444
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![]() Viendo la maniobra del tender de un superyate, me sorprendió cómo el marinero amarraba en dos milisegundos y ya estaba ayudando a las señoras a desembarcar. Me fijé en su amarra y vi que utilizaba un sistema como el que enseño en la foto y que llevo encantado desde hace tres o cuatro años.
Una primera opción es pillar el mosquetón en cualquier lugar del barco o el muelle que se preste a ello. Si no lo hay, se pasa el chicote y se forma un bucle de forma instantánea. Otra ventaja de este sistema es que lo pueden utilizar niños y tripulantes poco expertos en nudos, quienes precisamente suelen ocupar la proa del chinchorro. saludos Editado por enric rosello en 23-01-2012 a las 08:03. |
#445
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Curiosamente, en tiendas de recambios de máquinas de café también la vende. Pedir bombas sumergibles. Un saludo y ronda para todos ![]() |
#446
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![]() 1-Tengo para mi pileta una tapa de madera con un agujero en el medio, de unos 10 cm, pongo dentro del fregadero un tuperware y cuando corto queso, pan o el salame solo tengo que embocarlos en el, facil sencillo, con mal tiempo nunca nos falta algo para picar en el copick y no se me escapa ninguno.
2-Va otro cansado de luchar con los antideslizantes en la escalera le hice unas 3 ranuras de 2mm por 8mm de profundidad separadas 15mm, y coloque en ellas una planchuela de alumino de 2mm de espesor por 10mm de alto, de este modo sobresale 2mm lo suficiente para tenes un excelente grip. 3-El ultimo la bombona del gas que siempre se oxida primero la pintamos bien con epoxi y luego en las parte que sufre mas desgaste lo cubro con varias vueltas de cinta duck tape y dura muchos años. Unas pilsen o tintillo para los cofrades ![]()
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"el que no comprende que un velero es un ser vivo, no entedera jamas nada de la mar ni de los barcos" B. Moitessier ![]() |
#447
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![]() Taber,Natacha.Este hilo es de los imprescindibles !!!!.Vale
Gracias ![]() |
#448
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![]() Cita:
![]() ¿VALE TAMBIÉN PARA LAS MOSCAS? ![]() |
#449
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![]() La verdad es que no lo se, pero creo que merece la pena probarlo, no es caro y es fácil de hacer.
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"Ningún mar en calma hizo experto a un marinero" |
#450
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![]() Antideslizante para la escalera :
Superglu o cola de contacto (de la buena) y tiras de lija del 7 Mantenimiento : Una vez al año Coste : 5 euros ![]() |
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Ver todos los foros en uno |
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