Opiniones sobre el First 25

[chema]

Aupa Koko , cuando pueda te envío esa información que tan amablemente me enviaste. Hola Rebuf y Riskfactor .

Poco a poco voy cogiendole el punto al barco. Ya he salido con vientos del norte entre fuerza 3 y 5 y alguna racha de más. Voy aprendiendo. Lo más que he escorado ha sido cuando cargó una racha que nos hizo meter algo del winche en el agua. Fuera de eso con un poco de viento ya escora algo y mi mujer no lo tolera, así que hay que j****e por mucho que le diga que no pasa nada y que es normal. En aquella ocasión el mar de fondo que entraba por la ría tenía algo de altura lo que hacía que cubriese algo las islas del fondo e impresionaba, eramos novatos claro y lo seguimos siendo , ver aquella muralla de agua que venía hacia tí. Pero no pasaba nada. Ya veis ahora me he enganchado al hilo de Malamar y sueño con un blue water, en fin ¡pajas mentales! no soy nada realista

Pues está bien que seamos varios los que tenemos este barco y hablemos de él por si un día hay que venderlo... la gente estará informada, je, je. Que conste que yo lo compré sin saber nada del modelo y sin experiencia previa nautica. En fin tuve suerte con el modelo, creo, por la buena prensa que tiene este barco en Francia que es donde abunda y por lo que me han dicho con sólo verlo los del clú .

http://www.hisse-et-oh.com/index.php.

En el menú "rechercher" sale la información poniendo First 25.

A mi no me interesan las regatas, pero sí que es rápidillo (años 80 ¡eh! y tiene una línea de aguas muy contemoránea para ser un barco del 81. A partir de este verano lo iré conociendo mejor, ya que hasta ahora sólo salía con buena meteo de 3 a 4 horas...y es que soy un dominguero .

[Abuelo]

Hola, a esta ronda invito yo.
Me interesa mucho las opiniones y vivencias sobre este barco. pues estoy ahorrando para tratar de comprar uno, a ver si antes de un año lo consigo.
De momento el First 25 está en lo alto de la lista de barcos objetivo.

Corregirme si me equivoco:

-Me da la impresión de que es un barco con el que puedes hacer regatas de domingo en la bahía y no llegar a meta cuando ya todos estén tomando unas cañítas. (No me importa entrar el último siempre que entre con el pelotón)

-Creo que es perfectamente válido para hacer pequeñas singladuras diurnas de 20-30-40 millas entre puertos.

-Al ser de orza abatible te permite entrar en pequeños puertos con poco calado como los que tenemos en el Norte: País vasco, Cantabria, Asturias y Galicia.

-Por las fotos parece que la habitabilidad es suficiente para pasar una semana viviendo en el barco.
Se puede estar de pie dentro sin problemas?

-Para el invernaje se puede subir a un remolque y llevarlo dónde quieras.

Bueno pues lo dicho agradezco un montón y por supuesto con un poco de ron cualquier comentario sobre este barco, para ir afianzando mi buena impresión o para cambiar de parecer.
Tengo mucho tiempo antes de decidir puesto que tengo muy poco dinero.

[domingopg]

Hola y gracias por las rondas

En el club hay un 25 y he navegado con el un par de veces. Incluso en una regata social de estas de domingo le dimos pal pelo a dos yatlant 24 (a otros dos solo les vimos la popa en la salida... que quede claro), con lo que las impresiones que tengo del barco son muy buenas, sobre todo por lo comodo que es y lo remates interiores que a mi me gustaron mucho.
Eso si, nos pegó una orzada con el spi de no te menees, claro que a la caña iba el actual dueño que me dijo que "tenía una vela muy rara de colorines en una bolsa azul"...

Como comprendereis me faltó tiempo para armar todo y probar ese spi...
Lo malo es que ahora el dueño le cogio tanto miedo que está pensando en vender "esa vela"...

Un saludiño y birras para todos

[Abuelo]

Gracias domingopq por tus impresiones

[rebuff]

Originalmente publicado por Abuelo

Hola, a esta ronda invito yo.
Me interesa mucho las opiniones y vivencias sobre este barco. pues estoy ahorrando para tratar de comprar uno, a ver si antes de un año lo consigo.
De momento el First 25 está en lo alto de la lista de barcos objetivo.

Corregirme si me equivoco:

-Me da la impresión de que es un barco con el que puedes hacer regatas de domingo en la bahía y no llegar a meta cuando ya todos estén tomando unas cañítas. (No me importa entrar el último siempre que entre con el pelotón)

-Creo que es perfectamente válido para hacer pequeñas singladuras diurnas de 20-30-40 millas entre puertos.

-Al ser de orza abatible te permite entrar en pequeños puertos con poco calado como los que tenemos en el Norte: País vasco, Cantabria, Asturias y Galicia.

-Por las fotos parece que la habitabilidad es suficiente para pasar una semana viviendo en el barco.
Se puede estar de pie dentro sin problemas?

-Para el invernaje se puede subir a un remolque y llevarlo dónde quieras.

Bueno pues lo dicho agradezco un montón y por supuesto con un poco de ron cualquier comentario sobre este barco, para ir afianzando mi buena impresión o para cambiar de parecer.
Tengo mucho tiempo antes de decidir puesto que tengo muy poco dinero.

Hola Abuelo........unas?

El barquito, por los años que tiene, corre bastante y defiende bien su rating, su RN ronda los 830, llegar último o penúltimo depende más que del barco de las manos.

Yo con el he hecho travesías larguitas y cortas y nunca he tenido ningún problema.

En casa somos 4 y en verano vivíamos en el, el único problema es la altura interior, yo con 1,79m de altura tenia que ir con el cuello algo doblado. Pero como tu bien dices tiene unos interiores que por su eslora siempre sorprendían a la gente que lo visitaban, el mio era con orza fija y no tenía el armatoste enmedio para subir la orza.


Un saludo




rebuff

PD: mmm......uff.......ahora que he vendido mi first 25, empieza a haber ambiente con este barco.

[chema]

Este último no es First, me parece, pero lo pongo por lo del remolque...
En Francia los hay baratos pero habría que ver lo de la osmosis...

[Bar de leva]

Originalmente publicado por rebuff

Hola Chema....uau....tengo tantísimas cosas que contarte que no se por donde empezar.

Yo he sido durante muchos años armador (propietario) de un first 25, y lo he navegado muchísimo (no había semana que no saliera) siempre por el mediterraneo, y a pesar de ser un velero pequeño he cruzado varias veces el charquito para ir a Mallora, Ibiza, Formentera....
Supongo que las condiciones que tú tienes por aquí arriba son más duras que en el mediterráneo pero como todo el mundo sabe, este pequeño mar cuando se enfada lo hace de verdad. Te puedo asegurar que el barco aguanta a la perfección olas grandes y tramuntana sostenida de F7, esto sí siempre y cuanto lo lleves con el trapo que toca.
Mi modelo era de quilla fija, no sé si difiere mucho del tuyo. Esto sí, es un barquito que el primer rizo lo necesita muy pronto, a pesar de llevar una vela en buenas condicones, cuando el mar empieza a ponerse un poco blanco, es decir, cuando empiezan a haber unos cuantos borregos, navegar con el primer rizo y toda la génova le va de maravilla.
Con el palo yo había jugado muchísimo y lo que mejor le iba al mio era el palo prácticamente en candela, es decir casi 90º respecto a la cubierta, lo llevaba ligerísimamente empopado y jugando mucho con la tensión de backstay y sobretodo el trimado de las velas.
Por lo que veo eres bastante nuevo en el tema, lo que yo te recomiendo es que hagas millas, es decir, que navegues muchísimo y te aseguro que para navegar bien no necesitas ningún anenómetro ni equipo de viento. Yo nunca lo llevé ni lo eché en falta.
Veo que vas insistiendo mucho en el tema velocidad y comparativa con otros barcos, te puedo asegurar que el velero es rápido, si miras mi avatar verás la obra viva de mi antiguo first 25, es bastante plano, esto hace que sea bastante rápido, en contrapartida cuando vas ciñiendo con bastante viento vas pegando algunos buenos pantocazos, pero a favor de este modelo es que el ángulo de ceñida es muy bueno.
Te dejo por hoy, si tienes alguna duda técnica, encantado te echo una mano.

Por cierto, lo vendí hace una semanita y aún estoy bastante triste, lo he vendido para comprar uno más grande, pero hace una semana que no navego y ya tengo el monazo.

que corra la para todos

un saludo


rebuff

Un likor kafe para todos.
Muy interesante encontrar a alguien que lo navegara mucho, porque yo tambien estoy buscando un first 25 , (no se si el de los 80 o el de los 90) alguien sabe si hay mucha diferencia?
Tambien navego por las rias baixas, y me seduce mucho la idea de que tenga un motor fueraborda en el interior.
pero tambien tengo la inquietud de que sea rápido, y lo comparo con el puma 26 y me entran dudas... quien me las aclara.....?
gracias

[Bar de leva]

Unas birras y nas preguntas:
En francia venden muchos , con orza removible, sepuede transportar con carro? con un todo terreno?
Cual es la limitacion de la manga? y del peso?
quiero decir... para qu elo puedas hacer tu mismo sin transportes sepeciales de ningun tipo.
gracias.

[Bar de leva]

Up up

[chema]

Mi modesta opinión es que el First 25 (año 81) pesa menos que el Puma y además tiene una linea de aguas menos profunda que el Puma 26, siendo más veloz a menos viento. Como todo dependerá del patrón. El First 25 es escorón con algo de viento (no te podría hablar de nudos). En cuanto al remolque, pues si tiene orza abatible el que te compres y consigues un todoterreno con remolque, pues sin problemas.
Estas fotos son de un First 24 con orza fija.

[huesos]

Hola: tengo una duda con este velero de orza abatible. ¿pondran alguna pega a la hora de pasar la itb para zona 5 o 4 (12 millas)?

una ronda cofrades!

[uluru]

Tambien navego por las rias baixas, y me seduce mucho la idea de que tenga un motor fueraborda en el interior.
pero tambien tengo la inquietud de que sea rápido, y lo comparo con el puma 26 y me entran dudas... quien me las aclara.....?
gracias


Yo tengo un First 25 orza fija, y te aseguro que es muy muy rápido, es de líneas más modernas que el puma 26 y más ligero, aunque el puma también es un muy buen barco...

[chema]

En Francia cuando salió al mercado estaba homologado para categoría C, es un velero costero, imagino que podrá salir más de 12 millas.
Según parece con mi barco cuando se iban de regatas y hacía buen tiempo le metían un motor fueraborda de 2´5 CV, y luego lo sacaban y tapaban con una tabla enfibrada, a la medida, el hueco. Así ganaron alguna regatilla de Club .
Como un motor intraborda en el mar no hay nada, hablando de potencia y seguridad. Si es nuevo claro. Cuando el barco y el motor es viejo, tener un fueraborda es una ventaja porque abarata los costes de mantenimiento.

[uluru]

Hola Chema, cuando pueda subiré algunas fotos de mi first 25, lo estoy terminando de reformar por dentro, y me está quedando impresionante. Si quieres sube tú tambien fotos del tuyo, siempre se pueden coger ideas, y además es interesante ver fotos de otros barcos igual que el mío.

[Bar de leva]

Originalmente publicado por uluru

Hola Chema, cuando pueda subiré algunas fotos de mi first 25, lo estoy terminando de reformar por dentro, y me está quedando impresionante. Si quieres sube tú tambien fotos del tuyo, siempre se pueden coger ideas, y además es interesante ver fotos de otros barcos igual que el mío.

Salud!!!
Me encantaria ver subidas vuestras fotos les first 25, para hacerme una idea. Por el hueco que tienen para el fuera borda, se puede subir el motor con un util para quitarlo del agua mientras vas a vela, facilmente?
un cafelito para todos.

[uluru]

Se podría subir el motor, pero aún así creo que resulta un poco rollo, yo lo he puesto con un soporte en el espejo de popa y es mucho más cómodo y fácil de subir cuando navegas a vela.

[chema]

Bar de leva, empieza tú que la idea ha sido tuya .

[huesos]

Originalmente publicado por chema

En Francia cuando salió al mercado estaba homologado para categoría C, es un velero costero, imagino que podrá salir más de 12 millas.

hola: como el barquito este me esta interesando (el 24 tambien me resulta simpatico) he llamado a un representante y me ha confirmado que beneteau da su conformidad para zona 2 (60 millas) solo es cueston de ponerle los elementos de seguridad que correspondan.
Arriba los pequeñajos de first!

[Bar de leva]

Originalmente publicado por koko

Hola amigos, soy Koko.
Acabo de comprar hace unos meses un First 25 año 1981 para lo cual recopilé artículos franceses de los '80 de las revistas Bateaux, Voiles & voiliers y Neptune nautisme del '81. Para tu suerte Chema los tengo traducidos completamente al castellano Junto con las opiniones de especialistas y fabricante. Puedes mantener contacto conmigo a través de mi correo joseluis_koko@yahoo.es. El barco es muy amplio para su eslora. Se planta alegremente en 5 ó 6 millas por hora con viento fuerza 3 a 4 y uno o dos rizos cazados. Es muy noble y ciñe de película. En cuanto levanta un poco de viento ya puedes quitar motor. Saludos y ron.

HolaKoKo, una birrita fresca qu empieza el buen tiempo.
Estoy en la etapa de decidirme entre 3 modelos pero ya!, y necesito un empujoncito, uno de ellos es el first con quilla fija( no se si es el que tu tienes) pero me echa para atras lo de que sea escoron,( por la parienta), es mucho lo que escora, o acaba asentandose, y mas o menos, a partir de que nudos de viento lo hace, y a partir de cuantos hay que coger rizos? gracias

[Bar de leva]

up !

[eusebi]

Mejor ceñdor el Puma 26, y menos escorón.
En rumbos abiertos le gana el First.

[Bar de leva]

Gracias, algun comentaio sobre las ventajas y desventajas del motor en el pozo del first o el intraborda (sole muy ruidoso 1 piston ) del puma??
Saludos

[Bar de leva]

Alguna indiferecia en tre el fueraborda y..... quiza?

[Bar de leva]

animo!

[chema]

Otro first famoso, un poco más grande (First 285) y con el que han atravesado el Atlántico:

http://www.regatacontrol.com/travesi...bundo_2006.htm

Y otro First 24, con orza abatible como el mío: