¿Para cuándo la reforma de titulaciones? - Página 6

LSV · #**126** 09-05-2013, 16:04

Vaya, que equivale a conducir sin carnet... siempre que estés federado, en un circuito cerrado y en carrera.
Así no tiene chiste.

pil pil · #**127** 09-05-2013, 16:58

Marc Márquez era campeón del mundo de motos y no tenía carnet de conducir ............por comentar.......

Cita:

Originalmente publicado por biker62

Que no acabas de entenderlo, apreciado Enric.

No es que se te puedan esconyar los los 4 GPS que llevas a bordo; la catástrofe preferida de los argumentadores derrotistas es que se esconyen todos los satélites o el mega-ordenador que los controla.

Hace tiempo alguien del que lamento haber olvidado el nick publicó esto en la Taberna:

Teoría SÚPER CAPITÁN DE YATE para el Mediterráneo Español

Capítulo I: Para los que no dejan de ver la costa.
....."EN LO QUE CLARAMENTE VEO, NO BRUJULEO"

Capítulo II: Para los que, accidentalmente dejan de ver la costa.
.... TÚ PON RUMBO NOROESTE Y LLEGAS (Luego taxi y a casa).

Capítulo III: Excepciones a las reglas del Cap. I y Cap. II.
a) Niebla: despacito haciéndo circulitos y ruiditos.
b) Noche cerrada: "no vayas a la luuuuz" "luz maaaala"... "y ya se hará de día".
c) Llegas a puerto en rumbo NW y resulta que es tu puerto. No hay taxi.

Esto basta para una gran mayoría de los navegantes de recreo. Los que quieran ir más lejos, ya se buscarán la formación adecuada para el dia de la mega-catástrofe del GPS.

Hala, saludos y buen humor. Me alegro que las cosas se simplifiquen. Al final a mi me va a sobrar hasta el Titulín que tengo.

Cita:

Originalmente publicado por LSV

Vaya, que equivale a conducir sin carnet... siempre que estés federado, en un circuito cerrado y en carrera.
Así no tiene chiste.

SSI · #**128** 09-05-2013, 19:25

Hola

También me sorprende la preocupación sobre lo de si se podrá llevar un barco de 24 metros !!!!!

Cojones si que hay ricos en la taberna !!!!!

Que levante la mano cuantos se pueden comprar un barco de mas de 24 metros y mantenerlo !!!!!!!!

Pues si somos todos medio pobres a quien le importa lo de si se puede o no lo de 24 metros ......

La gente tiene muchas tontaaaaaas !!!!!

Y que levante la mano el que sea capaz de hacer un rumbo con su barco de +/- 1 grado (como piden en el examen teórico) durante mas de un minuto seguido !!!!!

Creo que si ponen mas práctica y menos tonterías de memorizar iríamos bastante mas preparados en nuestra primera salida a la mar.

Tipo los titulos ingleses ........ pero en castellano que si no en este pais no aprobaría nadie

capitan senpai · #**129** 09-05-2013, 19:48

Tienes toda la razón cofrade SSI, la verdad que nos quejamos pero los españoles somos asi, primero nos quejamos si no nos cambian la reglamentación y no nos dan más mano ancha, y ahora que parece que va a ser así nos preocupamos por esloras de 24 metros, a lo mejor si lo cambian e incrementar a 100 mts, alguno tambien pone pegas,

Manda güevos".
Tenemos lo que , a veces, nos merecemos.

pipe · #**130** 09-05-2013, 20:24

el probema lo tienen los muchos trabajadores del mar que son contratados por un armador como CY

MERIT · #**131** 09-05-2013, 20:37

A mi de este tema lo que mas me interesa es si para llevar una moto de agua pedirán: título de Capitán de Yate, además ser físico nuclear y político honesto

y asi no den más por saco , ni hagan más daño.

whitecast · #**132** 09-05-2013, 20:41

Cita:

Originalmente publicado por MERIT

A mi de este tema lo que mas me interesa es si para llevar una moto de agua pedirán: título de Capitán de Yate, además ser físico nuclear y político honesto

y asi no den más por saco , ni hagan más daño.

navegalex · #**133** 09-05-2013, 21:53

Cita:

Originalmente publicado por enric rosello

Precisamente esta mañana he publicado la noticia:

La DGMM confirma que se reducen los títulos náuticos, se elimina la limitación en eslora y se amplían las zonas de navegación

PD: Personalmente no me creo nada hasta que le vea en un BOE

saludos

PAGINA NO ENCONTRADA...me pasa solo a mi???

Ponent · #**134** 09-05-2013, 22:07

Cita:

Originalmente publicado por SSI

Hola

También me sorprende la preocupación sobre lo de si se podrá llevar un barco de 24 metros !!!!!

Cojones si que hay ricos en la taberna !!!!!

Que levante la mano cuantos se pueden comprar un barco de mas de 24 metros y mantenerlo !!!!!!!!

Pues si somos todos medio pobres a quien le importa lo de si se puede o no lo de 24 metros ......

La gente tiene muchas tontaaaaaas !!!!!

Y que levante la mano el que sea capaz de hacer un rumbo con su barco de +/- 1 grado (como piden en el examen teórico) durante mas de un minuto seguido !!!!!

Creo que si ponen mas práctica y menos tonterías de memorizar iríamos bastante mas preparados en nuestra primera salida a la mar.

Tipo los titulos ingleses ........ pero en castellano que si no en este pais no aprobaría nadie

Hombre, tampoco es eso. A ver si ahora tenemos que meter en la cárcel a los propietarios de barcos de 24 metros.
La ley se hace para minorias y mayorias y ambas son muy respetables.

Un saludo y

otoio · #**135** 09-05-2013, 22:17

Cita:

Originalmente publicado por navegalex

PAGINA NO ENCONTRADA...me pasa solo a mi???

Creo que la dirección está cortada (es que la página tiene una dirección que se las trae

)

Prueba con ésta:

http://www.marabierto.eu/empresas-de...ion-eslora-y-a

La dirección completa es:

Código:

http://www.marabierto.eu/empresas-del-sector/noticias/dgmm-confirma-que-reduce-titulos-nauticos-elimina-limitacion-eslora-y-a

Kepilla · #**136** 10-05-2013, 11:06

Cita:

Originalmente publicado por SSI

Hola

También me sorprende la preocupación sobre lo de si se podrá llevar un barco de 24 metros !!!!!

Cojones si que hay ricos en la taberna !!!!!

Que levante la mano cuantos se pueden comprar un barco de mas de 24 metros y mantenerlo !!!!!!!!

Pues si somos todos medio pobres a quien le importa lo de si se puede o no lo de 24 metros ......

La gente tiene muchas tontaaaaaas !!!!!

Y que levante la mano el que sea capaz de hacer un rumbo con su barco de +/- 1 grado (como piden en el examen teórico) durante mas de un minuto seguido !!!!!

Creo que si ponen mas práctica y menos tonterías de memorizar iríamos bastante mas preparados en nuestra primera salida a la mar.

Tipo los titulos ingleses ........ pero en castellano que si no en este pais no aprobaría nadie

¿Y cual es el limite de eslora para que nos consideres ricos? ¿20? ¿15? ¿10?

navegalex · #**137** 10-05-2013, 16:02

Cita:

Originalmente publicado por otoio

Creo que la dirección está cortada (es que la página tiene una dirección que se las trae

)

Prueba con ésta:

http://www.marabierto.eu/empresas-de...ion-eslora-y-a

La dirección completa es:

Código:

http://www.marabierto.eu/empresas-del-sector/noticias/dgmm-confirma-que-reduce-titulos-nauticos-elimina-limitacion-eslora-y-a

Ahora si! gracias Otoio

navegalex · #**138** 10-05-2013, 16:04

Pero cuales son exactamente las reformas? Zona de navegación y títulos?

marcella · #**139** 10-05-2013, 17:26

¿Y como afectará a los que se estén sacando el Patrón de Yate? Me queda una asignatura que tenia pensado sacármela en Noviembre del próximo año, que antes no estoy en España. ¿Que haríais os presentarías a la próxima convocatoria?

¿O no hay riesgo de que cambien los tipos de examen (haciéndolos más difícil para Patrón de Yate)? ¿O que varíen el temario o no respeten las asignaturas aprobadas?

¿Y las practicas de navegación y radio sabéis si te las guardan? ¿Porque para cuando esta previsto el cambio en la legislación?

Muchas gracias!!

LSV · #**140** 10-05-2013, 19:20

Más vale pájaro en mano... A ver si luego te lían las cosas.
Si solo te falta una... cuanto antes, no sea que hayas pagado caro la mucha teórica de ahora y luego pagues caro la ampliación de las prácticas.

petmax · #**141** 11-05-2013, 10:15

¿Y al revés?

¿Qué pasa si se hacen las prácticas este verano, dejando pendiente el teórico para después?

Se me ocurre lo contrario: prácticas baratas + examen con temario reducido

En teoría las prácticas tienen vigencia de 18 meses

marcella · #**142** 11-05-2013, 10:43

Previsiblemente asignaturas como navegación serán mas fáciles? Se reduce temario o será mas difícil?

ArubaWaker · #**143** 11-05-2013, 20:57

Cita:

Originalmente publicado por SSI

Hola

También me sorprende la preocupación sobre lo de si se podrá llevar un barco de 24 metros !!!!!

Cojones si que hay ricos en la taberna !!!!!

Que levante la mano cuantos se pueden comprar un barco de mas de 24 metros y mantenerlo !!!!!!!!

Pues si somos todos medio pobres a quien le importa lo de si se puede o no lo de 24 metros ......

La gente tiene muchas tontaaaaaas !!!!!

Y que levante la mano el que sea capaz de hacer un rumbo con su barco de +/- 1 grado (como piden en el examen teórico) durante mas de un minuto seguido !!!!!

Creo que si ponen mas práctica y menos tonterías de memorizar iríamos bastante mas preparados en nuestra primera salida a la mar.

Tipo los titulos ingleses ........ pero en castellano que si no en este pais no aprobaría nadie

Yo creo que quien tenga pasta para hacerse con un 24m contratará igualmente un patrón para gobernar el barco y no querrá "ensuciarse las manos" con las amarras

Ponent · #**144** 11-05-2013, 21:41

Cita:

Originalmente publicado por ArubaWaker

Yo creo que quien tenga pasta para hacerse con un 24m contratará igualmente un patrón para gobernar el barco y no querrá "ensuciarse las manos" con las amarras

O no! ( contratar un patrón)
O sí! (ensuciarse las manos)
Yo lo que creo es que a veces se quieren dejar sentadas teorias fundamentadas exclusivamente en el poder económico y no entiendo porque el propieatario de un 24 m. no puede ser su propio patrón.
Que conste que no soy propietario de ningún megayate

esta es solo una opinión.

Un saludo y

Joseluislinares · #**145** 17-05-2013, 08:26

he hablado con alguien que tiene cierto contacto con la DGMM (éso puede ser poco o mucho, no lo se que tipo de contacto, pero tenerlo tiene), y me comenta que:
1) para empezar y como no podría ser de otra manera, hasta que no salga nada vía BOE, no se sabe nada.
2) que lo de eliminar el PNB y pasarlo al PER que no, que lo que se está estudiando es aumentar las atribuciones de todo, y quizás el PNB que tenga la eslora y distancias a cubrir del PER, el PER la eslora y distancia a cubrir del PY, o algo por el estilo.

Se dice, se comenta.
Saludos.

Iñaki/Sinvergüen · #**146** 17-05-2013, 14:54

Cita:

Originalmente publicado por Joseluislinares

he hablado con alguien que tiene cierto contacto con la DGMM (éso puede ser poco o mucho, no lo se que tipo de contacto, pero tenerlo tiene), y me comenta que:
1) para empezar y como no podría ser de otra manera, hasta que no salga nada vía BOE, no se sabe nada.
2) que lo de eliminar el PNB y pasarlo al PER que no, que lo que se está estudiando es aumentar las atribuciones de todo, y quizás el PNB que tenga la eslora y distancias a cubrir del PER, el PER la eslora y distancia a cubrir del PY, o algo por el estilo.

Se dice, se comenta.
Saludos.

Pues a los CY seguro que no nos dan nada más...

La incógnita es con los PPER!!! Siempre he pensado que deberían ser CPER

kitekiyo · #**147** 17-05-2013, 15:05

Cita:

Originalmente publicado por whitecast

No , en muchos países mas avanzados que el nuestro no se exige ninguna titulación

yo no me creo nada de lo que se comenta por aquí, tenemos que volver a la realidad y España no es un país avanzado, esto es una merienda de negros y no creo que vayan a quitar el negocio redondo que tienen con los títulos que ahora existen, simplemente el titulín ya vale un dinero, ahora vas a convencer a los políticos de que vayan a dejar de coger ese dinero

esto creo que es una simple ilusión, estamos embarcados en un barco pirata y a las ordenes de estos

Neska · #**148** 17-05-2013, 16:00

De la DGMM se puede esperar cualquier barbaridad. Solo hay que ver los exámenes que ponen. En la web estudiasonavegas he visto las burradas de Madrid. Uno se alegra de estar lejos de ellos. Exámenes con preguntas estúpidas y hasta con faltas de ortografía.

Referente al PPER, estoy de acuerdo con vosotros, debe cambiarse la denominación por Capitán Profesional de Embarcaciones de Recreo (CPER)

Y también incrementar la atribuciones. 60' es ridículo!

Y el programa está decidido para que se desanime la mayoría de la gente.

whitecast · #**149** 17-05-2013, 17:10

Cita:

Originalmente publicado por Neska

Referente al PPER, estoy de acuerdo con vosotros, debe cambiarse la denominación por Capitán Profesional de Embarcaciones de Recreo (CPER)
Y también incrementar la atribuciones. 60' es ridículo!

Por poner un ejemplo, un patrón de altura está limitado a 60' con pasaje

Que un PPER (que no es ni siquiera un título ) se quiera atribuir el nombre de capitán y navegar a más de 60 millas con pasajeros a bordo me parece desproporcionado

Neska · #**150** 17-05-2013, 17:39

De acuerdo. PPER es un Certificado de Especialidad. Pero para acceder a ese certificado hay que estar en posesión del título de Capitán de Yate, además de cumplir otros requisitos de formación (cursos) y navegación.

Una pregunta es: ¿Por qué con el título de CY se puede dar la vuelta al mundo llevando varias personas a bordo y, si ese mismo titulado de CY obtiene el PPER, solo puede navegar a 60' de la costa?

Gracias

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a kitekiyo
Neska (17-05-2013)