Travesías Comunicaciones BLU cruzando el Atlantico

[LORDRAKE]

Estimados cofrades,
estamos ultimando nuestra proxima travesia a America prevista para finales de Noviembre.
Llevamos a bordo una BLU con antena en backestay que estamos empezando a probar.
Me gustaria poder contar con un grupo de amigos radioficionados para poder contactar desde la lejania y contar con las previsiones meteo. ya que no llevo pactor ni iridium.
Fijariamos alguna frecuencia y horarios para ir trabajando mientras nos alejamos a la otra orilla.

LORDRAKE

[nauta_920]

¡ Hola ! Ante todo les deseo una feliz travesia y que todo les salga del "carajo"

Al respecto, en cuanto a comunicaciones, te recomendaria hacer contacto con la Rueda de los Navegantes (Rafael del Castillo en Las Palmas de Gran Canaria) tienes una información personalizada y de acuerdo con tu posición al momento de la comunicación.

En mis tres travesias trasatlanticas me han prestado una asistencia muy profesional y segura.

¿Pasaran por Venezuela?

Saludos

[dunic]

Ok , como quedan unos días de Vac. probamos
10:00 y 22:00 ? (A partir del Jueves)

[dunic]

Ok , como quedan unos días de Vac. probamos
10:00 y 22:00 ? (A partir del Jueves)

[LORDRAKE]

Gracias NAUTA, si conozco a Rafael pero creo que tiene un costo. Tenemos previsto arribar a Grenada e ir subiendo hasta Virgenes UK, dejamos Venezuela para otra ocasión que tengamos mas tiempo.
Fabuloso amigo DUNIC, en que frecuencias te parece mejor?
Gracias

LORDRAKE

[javijust]

Yo tambien estoy disponible por las tardes y noche.

EA3EYD

[icordoba]

Desde Malta tengo el Atlántico un poco más lejos pero cuando fijéis horas estaré atento.

P.D.: Visto lo que suele ocurrir a la hora de elegir horas y frecuencias con el apoyo de Anavre el año pasado intentamos normalizar y documentar unas frecuencias y horas de contacto. Tiene poco movimiento pero dejo por aquí el enlace por si queréis usarlas:
http://www.anavre.org/index.php/m-ra...aritimo-anavre

[Captain Teach]

Pues si a alguien le interesa yo vendo un equipo Yaesu, con acoplador, placa porosa y antena golmex.
Me lo recomendaron los "gurús" de la taberna, así que preguntarles a ellos el porqué de esa elección como la mas "super-cojo-fasion de la muerte".
Solo que yo, como sabeis soy un marinero muy miedica y me da susto salir del mediterraneo y ellos me lo recomendaban para ir al polo norte, via Cordoba en Argentina.
También puedo regalar un esquema de montaje de los recomendados de Frafaél del Fuerte Comanche, pero creo que hay que pagar ciertos royalties para usarlo.
El equipo, aunque instalado en mi barco, está sin estrenar.

[Hespérides II]

Hola a todos, y mas para este caluroso verano.

He seguido con interés los distintos comentarios sobre comunicación HF, es un tema que me interesa mucho y que como navegante y radioaficionado me gustaría profundizar.
El comunicado de ANABRE me resulta poco clarificador pues se mezclan conceptos:

Desde un barco no hay ningún problema.
1- Mientras navego puedo utilizar un equipo de radioaficionado.
2- Si el barco dispone de HF marino, tambien dispondrá de LEB.
El problema existe en tierra.
3- Si quiero operar desde mi casa, como radioaficionado no debo conectar con equipos de otros usos.
4- Si quiero operar desde mi casa con un equipo de HF marino, desconozco que tipo de autorización necesitaría.

Por poner un ejemplo, no conozco ninguna autorización administrativa para las estaciones costeras, clubs náuticos, cruz roja, etc..¿Qiere esto decir que son instalaciones consentidas, pero no autorizadas?

Telecomunicaciones tiene muy claro que una estación se puede utilizar fija, móvil, maritimo y portatil. ¿Lo tienen igual de claro las Capitanías Marítimas?
Yo por si acaso, el equipo de radio aficionado lo tengo oculto a la vista de inspecciones.

Saludos

[dunic]

te contesto :

Originalmente publicado por Hespérides II

Desde un barco no hay ningún problema.
1- Mientras navego puedo utilizar un equipo de radioaficionado. YES, y "ajustado" podras hablar en Banda Marina y de Radioaficionado
2- Si el barco dispone de HF marino, tambien dispondrá de LEB.NO, si tiene , VFH ya tiene LEB
El problema existe en tierra.
3- Si quiero operar desde mi casa, como radioaficionado no debo conectar con equipos de otros usos.YES
4- Si quiero operar desde mi casa con un equipo de HF marino, desconozco que tipo de autorización necesitaría.Solo podras hablar en Banda Marina

Por poner un ejemplo, no conozco ninguna autorización administrativa para las estaciones costeras, clubs náuticos, cruz roja, etc..¿Qiere esto decir que son instalaciones consentidas, pero no autorizadas?Solo usan VHF

Telecomunicaciones tiene muy claro que una estación se puede utilizar fija, móvil, maritimo y portatil. ¿Lo tienen igual de claro las Capitanías Marítimas?
Yo por si acaso, el equipo de radio aficionado lo tengo oculto a la vista de inspecciones.Si tienes Licencia se puede instalar en el barco, y dar de altas en Teleco como /MM

Si alguien hace pruebas :
22:00 EA 14323
22:05 EA 7120
22:10 EA 8297

[iperkeno]

Originalmente publicado por Hespérides II

Hola a todos, y mas para este caluroso verano.

He seguido con interés los distintos comentarios sobre comunicación HF, es un tema que me interesa mucho y que como navegante y radioaficionado me gustaría profundizar.
El comunicado de ANABRE me resulta poco clarificador pues se mezclan conceptos:

Desde un barco no hay ningún problema.
1- Mientras navego puedo utilizar un equipo de radioaficionado.
2- Si el barco dispone de HF marino, tambien dispondrá de LEB.
El problema existe en tierra.
3- Si quiero operar desde mi casa, como radioaficionado no debo conectar con equipos de otros usos.
4- Si quiero operar desde mi casa con un equipo de HF marino, desconozco que tipo de autorización necesitaría.

Por poner un ejemplo, no conozco ninguna autorización administrativa para las estaciones costeras, clubs náuticos, cruz roja, etc..¿Qiere esto decir que son instalaciones consentidas, pero no autorizadas?

Telecomunicaciones tiene muy claro que una estación se puede utilizar fija, móvil, maritimo y portatil. ¿Lo tienen igual de claro las Capitanías Marítimas?
Yo por si acaso, el equipo de radio aficionado lo tengo oculto a la vista de inspecciones.

Saludos

Tengo esa misma duda.
¿puedo, legalmente, trabajar bandas marinas desde tierra?
¿cómo?
¿sacando una LEB a mi casa?
¿solicitando una autorización especial?

[Hespérides II]

Amigo y "colega" Dunic, si lees bien mi escrito, observarás que no hay signos de interrogación. En consecuencia, lo que puntualizas no procede y en algunos casos me temo que está fuera de la legalidad. Te explico:

1- Si dispongo de equipo a bordo de HF de radio aficionado, no puedo, o no debo utilizarlo en frecuencias marinas, en todo caso para usarlo debería disponer de LEB para uso de HF. Cosa que solo me concederan con equipo homologado.

2- La LEB, si no me equivoco, no autoriza para todas las frecuencias de radio.

3- No es posible autorizar un equipo de radio marina en casa.

Las estaciones costeras usan HF. La Cruz Roja del Mar tubo su primera estación de radio en HF, VHF y repetidora VHF en Santander. Protección Civil utiliza frecuencias concedidas en HF, próximas a las de radio aficionado, para de alguna forma estar en línea con la normativa. Pero autorizaciones administrativas en tierra, no conozco ninguna.

Por supuesto que Telecomunicaciones tiene claro lo que es una movil/marítima, el problema es que lo tengan las Capitanías Marítimas. Por eso lo mejor es que esté guardada y no discutir.

para todos

EA1CYC

[Hespérides II]

IPERKEMO

Mi opinión es que de ninguna manera.





EA1CYC

[olaje]

Este fin de semana puedo colaborar en las pruebas si acordáis alguna frecuencia/horario.

Supongo que todo esto ya lo sabes, e incluso lo tienes ya más que trillado, pero por si las moscas, recordar que la BLU a bordo sirve para más cosillas:

· Recepción de WEFAX y partes meteo via RTTY (teletipo). Yo uso para esto el JVCOMM (gratuito si sólo lo usas para RX) y es realmente fácil y útil. En mi web hay algo de info (http://olaje.com/faxes/faxes.php) y en Google está todo:



· Envío y recepción gratuitas de email (sólo texto). Ahora incluso no es necesario el uso de una TNC para PACTOR, sino que Winlink (www.winlink.org) ofrece el servicio usando el protocolo WINMOR ofreciendo un programa que hace de TNC usando la tarjeta de sonido de nuestro PC .
Cada vez hay más nodos activos en WINMOR y gran parte del planeta está cubierta para usuarios de este protocolo. Winlink es gratuito para titulares de licencia de radioaficionado en todo el mundo:



· Llevándola siempre a la escucha en 2182KHz escucharás la información meteorológica de la AEMET y los avisos a Navegantes similares a los que se emiten (meteo para alta mar además) por VHF. En la hoja de horarios y frecuencias de SSMM que hay en todos los puertos está la información necesaria. La estación de Las Palmas, por ejemplo, podrás escucharla en toda la travesía probablemente, además de que al otro lado se usa la misma frecuencia para los mismos propósitos.
Este canal lo llevan a la escucha todos los barcos, con lo que también es útil para comunicarte con cualquier barco en caso de necesidad.

A ver si nos escuchamos este fin de semana.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[javijust]

Originalmente publicado por iperkeno

Tengo esa misma duda.
¿puedo, legalmente, trabajar bandas marinas desde tierra?
¿cómo?
¿sacando una LEB a mi casa?
¿solicitando una autorización especial?

Pues yo creo que no

En el barco o en casa podras utilizar la banda de aficionados si eres radioaficionado y con un equipo de radioaficionado legalizado.
Solo en el barco, la banda maritima si estas autorizado para ello, es decir si la radio HF del barco tiene la licencia, pero no si solo tienes la de radioaficionado, entre otras cosas los equipos de radioaficionado no estan homolgados por la marina española. Cosas de la normativa de nuestro pais.

La banda maritima se le supone entre barcos y entre costeras y barcos, otra cosa es el uso que cada uno le de, pero eso no quiere decir que esté legalizado.
Si se utliza HF banda maritima ni se te ocurra dar tu indicativo de radioaficionado, a parte de que no sirve de nada en esta banda, incurres en una ilegalidad pues trabajas fuera de la banda que tienes asignada en tu licencia. Lo mismo para una licencia maritima, no deberia entrar e una banda de aficionado.

Otro punto es la tolerancia y sobre todo viendo la incompatibilidad de normativas. Ahora con el telefono movil no tiene tanto sentido, pero ... y si montas un VHF nautico en casa para hablar con tu barco, es eso legal, pues no, pues en casa no eres una estación de barco, pero si no haces un mal uso no creo que te denuncien, por lo tanto ilegal pero tolerado. O el Sr Rafael del Castillo su equipo y los navegantes de la famosa rueda de los navegantes, es tolerado internacionalmente, pero legal , lo hacen en 14.360 la banda de aficionados acaba en 14.350 por lo tanto como radioaficionado no puede operar está fuera de banda y actua correctamente no dando su distintivo de radioaficionado, tampoco opera en banda maritima por lo que no se le puede denunciar por utilizar este segmento sin la licencia maritima y sin barco, está en "eter" de nadie, por lo tanto mientras no sea denunciado tolerado pero si es legal que no lo explique como lo ha hecho

[dunic]

Originalmente publicado por Hespérides II

Amigo y "colega" Dunic, si lees bien mi escrito, observarás que no hay signos de interrogación. En consecuencia, lo que puntualizas no procede y en algunos casos me temo que está fuera de la legalidad. Te explico:

1- Si dispongo de equipo a bordo de HF de radio aficionado, no puedo, o no debo utilizarlo en frecuencias marinas, en todo caso para usarlo debería disponer de LEB para uso de HF . Cosa que solo me concederan con equipo homologado.La LEB la tienen todos los barcos con equipos de trasmision sean de VHF u otros

2- La LEB, si no me equivoco, no autoriza para todas las frecuencias de radio.
Para todas las Marinas
3- No es posible autorizar un equipo de radio marina en casa. No lo se pero es posible que si, las costeras estan en tierra no? , pero para que ?, aunque todos loa Armadores Atuneros hablan cada dia con sus barcos

Las estaciones costeras usan HF. La Cruz Roja del Mar tubo su primera estación de radio en HF, VHF y repetidora VHF en Santander. Protección Civil utiliza frecuencias concedidas en HF, próximas a las de radio aficionado, para de alguna forma estar en línea con la normativa. Pero autorizaciones administrativas en tierra, no conozco ninguna.

Por supuesto que Telecomunicaciones tiene claro lo que es una movil/marítima, el problema es que lo tengan las Capitanías Marítimas. Por eso lo mejor es que esté guardada y no discutir. Lo tienen clarisimo y en mi barco consta una emisora HF NO Marina y no tengo que esconder/esconderme de nadie

para todos

EA1CYC

Estos temas solo se hablan en este pais, como la renovacion de las Balsas, Balizas, ect. y la linea entre la legalidad/ilegalidad es muy fina

PD: de todas formas este NO era el tema que empezo el amigo Antonio .

[Hespérides II]

Amigo Dunic, para no confundir a la concurrencia te corrijo.

La LEB, o licencia de estación de barco, puntualiza claramente los siguientes puntos:

Nº de Licencia
Nombre del barco
Zona de navegación
MMSI
Titular
Marca y Modelo del Transmisor
Potencia
Clase de emisión
Frecuencia
Prohibición de utilizar otras frecuencias salvo autorización expresa

PD. Lamento que este No sea el tema que sacó el amigo Antonio, pero me permitirás que escriba lo que me de la gana, aunque sea sin tu aprobación.

Saludos y unas fresquitas que son muy necesarias.

EA!CYC

[olaje]

Tendríamos que hablar de cómo cambiar la bandera de nuestros buques ... y luego de usar la radio a placer sin problemas .

Algunos estamos en ello .


Por cierto ... hablando de usar la BLU. ¿Alguien tiene info acerca de soft para poder enviar datos DSC en HF? Con el DSC Decoder pueden recibirse señales de estaciones DSC en HF, pero no enviarlas. Habrá que pensar en ello para cuando no estemos obligados a llevar un equipo homologado .

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[LORDRAKE]

Originalmente publicado por olaje

Este fin de semana puedo colaborar en las pruebas si acordáis alguna frecuencia/horario.

Supongo que todo esto ya lo sabes, e incluso lo tienes ya más que trillado, pero por si las moscas, recordar que la BLU a bordo sirve para más cosillas:

· Recepción de WEFAX y partes meteo via RTTY (teletipo). Yo uso para esto el JVCOMM (gratuito si sólo lo usas para RX) y es realmente fácil y útil. En mi web hay algo de info (http://olaje.com/faxes/faxes.php) y en Google está todo:



· Envío y recepción gratuitas de email (sólo texto). Ahora incluso no es necesario el uso de una TNC para PACTOR, sino que Winlink (www.winlink.org) ofrece el servicio usando el protocolo WINMOR ofreciendo un programa que hace de TNC usando la tarjeta de sonido de nuestro PC .
Cada vez hay más nodos activos en WINMOR y gran parte del planeta está cubierta para usuarios de este protocolo. Winlink es gratuito para titulares de licencia de radioaficionado en todo el mundo:



· Llevándola siempre a la escucha en 2182KHz escucharás la información meteorológica de la AEMET y los avisos a Navegantes similares a los que se emiten (meteo para alta mar además) por VHF. En la hoja de horarios y frecuencias de SSMM que hay en todos los puertos está la información necesaria. La estación de Las Palmas, por ejemplo, podrás escucharla en toda la travesía probablemente, además de que al otro lado se usa la misma frecuencia para los mismos propósitos.
Este canal lo llevan a la escucha todos los barcos, con lo que también es útil para comunicarte con cualquier barco en caso de necesidad.

A ver si nos escuchamos este fin de semana.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

Gracias Carmelo, lo de winlink me parece estraordinario, pero creia que se necesitaba pactor, si no es así me acaas de dar una gran noticia.
Con el precio del Pactor vivimos un mes en el caribe!!

LORDRAKE

[Capicua]

Originalmente publicado por dunic

te contesto :


Si alguien hace pruebas :
22:00 EA 14323
22:05 EA 7120
22:10 EA 8297

Dunic y demas colaboradores van unas cuantas
Estes horarios son muy tempranos para Sud America. Hoy dia hay 5 horas de diferencia.

Originalmente publicado por LORDRAKE

Gracias Carmelo, lo de winlink me parece estraordinario, pero creia que se necesitaba pactor, si no es así me acaas de dar una gran noticia.
Con el precio del Pactor vivimos un mes en el caribe!!

LORDRAKE

Lord no se cuando pretendés pasar . Yo estoy viajando desde el dia 29/10 al 23/11. Caso no coinsida con estas fechas colaboro desde aqui . Mi indicativo es PY2ZP o CX6AAT.

Este final de semana próximo del 26 al 31 viajo para Uruguay, asi que también no estoy.

Van otras para los amigos

[Velero Simbad]

Hola Lordrake

Tengo BLU, cuenta conmigo, la mejor banda es la de los 14000

No hagas demasiado caso de los debates legales, no es legal, pero todo el mundo la lleva y cualquier radioficionado te atendera, por supuesto cualquier barco, algun legalista habra que no lo haga, a ese que le den

http://************.blogspot.com/

[LORDRAKE]

Pues yo soy MM EA7JGC previsto salida de Tenerife sobre el dia 22/11

LORDRAKE

[Capicua]

Originalmente publicado por LORDRAKE

Pues yo soy MM EA7JGC previsto salida de Tenerife sobre el dia 22/11

LORDRAKE

Lordrake.

1)A partir del dia 23 te acompaño todas las noches, mis indicativos los tienes.
Aqui estoy equipado con antena de 7 elementos 1 Kw input. Frecuencias recomendas 14330 Mhz para arriba. Por ej: 14440,00 . El mejor horario, es 22 hs a 01 hs GMT.

2)Quando regrese de Uruguay, si te interesa y hacemos algun test.
Te agradeceria que me passases los sites de tu preferencia para la meteorologia. Ja tengo tu indicativo.

3) Si bajas hasta Brasil, Ubatuba , te reserovo un amarre a boreno gratis.

4) Cuidado en Venezuel. Poste un caso de pirataria que me envio mi primo.

abrazo y unas

[dunic]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Hola Lordrake

Tengo BLU, cuenta conmigo, la mejor banda es la de los 14000

No hagas demasiado caso de los debates legales, no es legal, pero todo el mundo la lleva y cualquier radioficionado te atendera, por supuesto cualquier barco, algun legalista habra que no lo haga, a ese que le den

http://************.blogspot.com/

sastamente, hay quien como se dice : se la lia con papel de fumar ..

[Velero Simbad]

Efectivamente