Genaker: Varios puntos generales

[Avante]

Hola a todos,

Estaba planteando el tema como una respuesta al hilo de sakamura sobre montaje de asimétrico, pero al final he visto que mis dudas tocaban temas que no tenían ya mucho que ver con ese hilo y he preferido crear un tema aparte

Dentro de poco haré una salida en un barco con genaker y, como hace más de cuatro años que no navego con esta vela -desde que salgo como patrón, bien difícil es alquilar barcos que la incorporen-, me gustaría asegurarme de que recuerdo razonablemente bien toda la maniobra. Ahí van unas cuantas preguntas de las fáciles sobre izado, trimado y arriado. Supongamos que no incorpora calcetín:

Izada: Como yo lo haría, y si recuerdo bien, es:

- Pasamos las escotas por fuera de toda la jarcia
- Atamos saco de spi. Sacamos los tres puños y los hacemos firmes a sus cabos. ¿Alguna manera de comprobar ahora que está bien plegado y no formaremos un ocho nada más izar?
- Viento por la aleta, a unos 120-130º
- Cazamos bastante braza.
- Cazamos driza y comenzamos la izada
- Arriamos génova

Trimado: La altura de la braza determina la forma del pujamen. Por lo tanto, cuanto más cazemos más aplanaremos la vela (descuartelar, vientos de más intensidad) y, al amollar, le daremos más bolsa y potencia (menos viento, rumbos a un largo). Correcto? Todos los genakers llevan catavientos con los que tener una referencia parar trimar la escota?

Arriada: ¿Es necesario amollar braza, o con soltar driza una vez desventado con el génova es suficiente?

Una buena ronda para todos

Avante

[Atnem]

Hola Avante, te doy mi opinión sobre tus preguntas:

Atamos saco de spi. Sacamos los tres puños y los hacemos firmes a sus cabos. ¿Alguna manera de comprobar ahora que está bien plegado y no formaremos un ocho nada más izar?

Demasiado tarde. Lo suyo es que el spi siempre esté bien plegado y que cuando se lleve a proa, se tenga esa seguridad. Si no estás seguro de ello, hay que desplegarlo en el interior y plegarlo como se debe resiguiendo balumas.

Lo del trimado, en líneas generales, correcto.

Todos los genakers llevan catavientos con los que tener una referencia parar trimar la escota?

Tendrían que llevar, pero...

Arriada: ¿Es necesario amollar braza, o con soltar driza una vez desventado con el génova es suficiente?

Si hay poco viento y te apopas (esto es lo más importante) sin llegar por supuesto a la popa redonda, si sueltas bastante braza, te quedará totalmente desventado detrás del génova. Con dos tripulantes tirando de sendos puños y otro amollando driza, puedes bajarlo en cubierta, con lo que te quedará ya plegado y a punto de meterlo en la bolsa. Si ya hay mucho viento, o faltan manos, es mejoir disparar la braza, recogerlo por detrás de la mayor y llevarlo adentro.

[Ballenero]

Coincido con los consejos anteriores. Siempre lo arriamos sin disparar la braza (son 90 m2).

Vamos también en popas, arriando un poco de driza y de braza, la oreja se pasa un poco a barlovento y embolsa bastante bien, lo hemos conseguido con tiempo de práctica.

Una ronda matutina.

[Avante]

Gracias por vuestras respuestas.

Originalmente publicado por Atnem

Hola Avante, te doy mi opinión sobre tus preguntas:

Si no estás seguro de ello, hay que desplegarlo en el interior y plegarlo como se debe resiguiendo balumas.

Atnem, a qué te refieres exactamente con "reseguir balumas"?

Rondita

Avante

[Atnem]

Originalmente publicado por Avante

...
Atnem, a qué te refieres exactamente con "reseguir balumas"?
...

En la anterior taberna, hubo un hilo sobre los spis "Navegando con el spi" que creo fue buenísimo.

http://www.latabernadelpuerto.com/fo...postorder=asc&

En él anotaba mi forma de plegar el espi, la cual reproduzco:

PLEGADO DEL SPI

En un anterior post comentaba la conveniencia de comentar la forma de plegar el spi. Esto es importante porque es algo que normalmente no se comenta ni se explica en los libros y sin embargo tiene una importancia vital para que la próxima izada salga bien. Intentaré explicar lo más sucintamente como lo hacemos nosotros, rogando aportaciones, pues cada maestrillo…

Una vez dentro de cabina, al soltar el mosquetón de driza, ensartamos la anilla de driza en un pasamanos de al lado de la escalerilla de bajada que parece hecho ex profeso.

Luego, con una mano se va resiguiendo una baluma, almacenando con la otra los pliegues de baluma ya reseguidos (cuando se llega al final, la cosa se pone difícil) hasta llegar al puño de escota. Se ensarta la anilla encima de la de driza.

Se toma la otra baluma y se repite la operación.

A partir de aquí ya casi tenemos la total seguridad de que no se nos harán ochos. Para más seguridad, se puede reseguir el pujámen igual que con las balumas.

Se pone el saco abajo y se va metiendo todo dentro, hasta que el spi queda “colgado” por sus tres puños. Se meten estos ordenadamente al final y se atan con una cinta que ha de haber en el saco para eso.

Y…¡et voilà!, ya lo tenemos a punto para la próxima.

[Avante]

Gracias Atnem

Con "reseguir", te refieres a ir siguiendo todo el perfil de la baluma, para ir quitando arrugas y asegurando que no se forman ochos, o a plegar la vela? Entiendo que a lo primero; una vez "reseguidas" baluma y grátil, se mete directamente en el saco, o se pliega como si se tratara de un génova?

Lo de reseguir me suena a lo del pajarín y "ocellet"

Saludos

Avante

[Atnem]

Léxico aparte, lo que has de entender es la función: con una mano vas siguiendo toda la baluma y la vas almacenando en la otra. Cuando finalices, tendrás toda una de las balumas (o grátil en un asimétrico) en un lado, en el otro la otra y entonces se mete todo en el saco (no como un génova).

Dentro del saco te quedará la masa central del spi en el centro y las balumas cada una en un lado (+/-, pero no regiradas).

O.K.?