Para tractoristas

[caballero]

Hola, os comento una duda, acabo de botar mi barquito, un 6Mtrs de 900 Kls y le he puesto provisionalmente un 35Hp de Evinrrude, si, ya se que es poco motor, pero por ahora es lo que tengo, mi problema es que al parecer lleva una elice que no es la suya y cuando intento pasar de medio gas, el motor revoluciona y solo bate agua, incluso el barco parece frenarse en vez de aumentar de velocidad, ¿hay alguna tabla donde indique que diámetro, empuje o paso de elice se necesita con respecto a Cv o peso de la embarcación,

gracias de antemano

[Quim]

Por lo que planteas mas que el paso de la helice yo diria que pueden ser dos cosas , una que la helice patine , algunas helices van acopladas al eje a traves de un silentblok que va vulcanizado y llega un punto que cuando tienen ya un cierto uso este silentblock cede y patina, esa es la opcion menos probable pero posible. La segunda opcion es que Cavite la helice , una helice cavita cuando absorbe aire , y esto suele ocurrir o bien porque el angulo de ataque no es correcto (helice inclinada hacia arriba) o bien porque esta muy cerca de la superficie del agua , existen soluciones para ambos casos , si es por inclinacion es solo usar el trim o cambiar el angulo de ataque del motor y si es por estar cerca de la superficie , venden unas "aletas" que cubren la parte superio de la helice para evitar este efecto.


A ver si con esto logras algo , ya nos contaras

Un saludo

[mordaza]

Como comentáis lo de las aletas es muy efectivo para la ayuda a la salida al planeo, pero un de las cosas de la cual deberías cerciorarte es que la cola del motor es la de medida adecuada para tu barco, ya que puede ser que el motor en la posición que lo tienes, puede que le quede la helice, un poco más alta que de donde debería estar que es mas o menos coincidiendo unas aletas pequeñas que tiene la cola por encima de la helice, con la parte mas baja del casco.

[caballero]

Muchas gracias por las respuestas, le cambie la hélice por la de un amigo con casi el doble de paso y el pobre motor no conseguía revolucionar , asi que con un trozo de hierro, y una palanca y un marro del Nº15 he comprobado que efectivamente, cuando le aplico fuerza al eje central de la hélice, el sidenblock patina, toca cambiarlo, con paciencia y unas .

[Quim]

me alegro de que tengas el problema solucionado , pero ten en cuenta que la solucion pasa por cambiar la helice , el silentblock no es intercambiable que yo sepa.

saludos

[caballero]

Originalmente publicado por Quim

me alegro de que tengas el problema solucionado , pero ten en cuenta que la solucion pasa por cambiar la helice , el silentblock no es intercambiable que yo sepa.

saludos

pues tienes razon, pero boy a hablar con un bulcanizador, en principio puede volver a fundir el silentblock, ya os comentare si aguanta , total son solo 35Hp, lo mas que puede pasar es que tenga que volver a puerto con el auxiliar de 5Hp, pero despacito y bien provisto de , las distancias de hacen mas cortas.