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#1
11-09-2017, 21:38
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Re: primeras líneas
empieza yaaaaaaaaaaaa.............
 
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doctaton (11-09-2017) | ||
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#2
12-09-2017, 13:21
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Re: primeras líneas
Cita:
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Tonibretau | ||
HIPPIE (13-09-2017) | ||
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#3
12-09-2017, 20:26
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Re: primeras líneas
Vamos, vamos...!!! Cuando empecé el hilo ya advertí que era un proyecto a medio plazo...
Acabo de ver el principio y ya fue en marzo del 2013, van cuatro años y medio.. La vida lleva su propio ritmo, es absurdo acelerarse o querer agarrarse al tiempo que se escapa...con el SR1 tardé un año en diseñarlo y ocho en construirlo.. en su momento estaba tremendamente ansioso por acabarlo, pero después lo acabas viendo como lo que era: fue el tiempo necesario para construirlo con muy poco dinero y haciendo casi todas las cosas por mi mismo..si hubiera trabajado en otra cosa intentando ahorrar dinero para comprar un barco de esas características también habría tardado ese tiempo, o la vida hubiera girado en otra dirección...creo que hice bien como hice, trabajé en el diseño y construcción de otros barcos en ese tiempo e hice el barco que quería exactamente...y además salió un gran barco...qué más se le puede pedir!!!..  En este caso, se puede ver la diferencia entre la idea inicial y lo que va saliendo (por cierto, aún estoy reponiendo las fotos del malhadado Photobucket, voy por la página 11..  ), el tiempo juega a favor para pulir un diseño (y además con vuestra inestimable colaboración), e intento lograr un diseño muy definido en el que se empiece la construcción y no haya que pararse a pensar en cómo resolver todo..Por otra parte, la vida profesional y la personal están ahí y también marcan ritmos.. Siento que algún cofrade que participó en el hilo ya haya tomado otro tipo de travesías, pero TENED UN POCO DE PACIENCIA, CARAMBA!!! 
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"
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| 4 Cofrades agradecieron a caribdis este mensaje: | ||
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#4
13-09-2017, 07:11
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Re: primeras líneas
Cita:
 
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#6
13-09-2017, 13:28
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Re: primeras líneas
Cita:
La construcción va a ser laboriosa, pero espero que sea muy mecánica y que con la ayuda de bastante plantillaje de control numérico se haga en un tiempo razonable. Antes de trazar una sóla línea en el suelo quiero tener ya la mayor parte del equipo a instalar y 3d detallado de instalaciones y conducciones. La idea es algo parecido a la típica construcción en serie en fibra con casco, cubierta, contramoldes techo y contramoldes inferiores: -maniquí cubierta y bañera en posición invertida -construir cubierta y bañera -refuerzos de acastillaje, conducciones y maniquí módulos techos -construir módulos techos (salón, camarote, baño...) -maniquí módulos interior (desechable después desde el interior) -construir módulos interior (zonas inferiores de salón, camarote...con mobiliario incluído) -conducciones, espacios de estiba, espacio para lastre, bocina, limera, refuerzos estructurales... y maniquí casco -construcción casco, laminado refuerzo, enmasillado y acabado, pintura -volteo -acabado de cubierta y bañera (laminado, enmasillado y acabado, pintura -situación del lastre -timón, bauprés -montaje de equipos, aparejo y maniobra -antiderrapante (corcho) -botadura, pruebas de mar, ajuste del lastre Los maniquís de los módulos de techos y del casco se realizarán con la propia espuma de poliestireno extruído que dotará de insumergibilidad al casco, se cortará con la ayuda de control numérico y se ajustará y fijará manualmente, estos espacios deben quedar totalmente cerrados al exterior o interior, solamente asomarán los tubos para conducciones, que irán sellados. Los refuerzos de acastillaje van a ser chapas metálicas laminadas interiormente que se taladrarán y machearán para recibir los tornillos de fijación, la idea es no utilizar ningún tornillo pasante. Los laminados de madera serán de: -interior.- tres capas de listones de 2 mm más un laminado interior (7 mm) -cubierta.- tres capas de 2 mm con laminado interior y exterior (8 mm) -casco.- tres capas de 3 mm con laminado interior y exterior (12 mm) Hay que tener en cuenta que en muchas zonas el interior y la cubierta o el interior y el casco se superponen. Además, al haber espuma entre ellos, esta espuma hace de núcleo de sandwich, no de unas excepcionales características mecánicas (sería muy caro y trabajoso hacerlo en espuma de PVC), pero sí de gran inercia, resultando un conjunto muy rígido. Lo dicho, laborioso pero muy mecánico..la madera es agradable de trabajar, las buenas resinas epoxi también y el resultado será un barco con la calidez, ligereza y fortaleza de la madera a la que el epoxi y la fibra encapsularán y reforzarán todavía más para evitar mantenimiento y el ataque de bicherías varias.. Un saludo
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"
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#7
13-09-2017, 16:52
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Re: primeras líneas
Cita:
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www.galiciasailing.es
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caribdis (13-09-2017) | ||
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#8
14-09-2017, 14:01
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Re: primeras líneas
ya somos dos.......jujujujujujubueno tres contigo,venga coño,que hay que terminar el sueño de carbdisssssss,
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caribdis (14-09-2017) | ||
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| diseño, ketch, madera laminada, oceanico, trotamundos |
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