Consejos Navegacion En Solitario

[Keith11]

Originalmente publicado por Questionsailing

A ver, hacen falta 2 para la carrilera del tangón (subida y bajada), otra para el amantillo del tangón, driza de mayor, genova, y spi... (estas 3 ultimas yo montaría stopper)

Suman unos cuantos más...

Salu2

Hombre, tampoco es eso... usas uno para driza de mayor, pero luego, cuando ya tienes la mayor arriba, te vas a bañera, recuperas, y ya puedes liberar la driza de la mordaza del palo, para usarla para la driza de genova por ejemplo...

[Maquey]

Keith11 , los que navegamos en solitario por obligación (aunque al final se le vaya cogiendo el gustillo) te agradeceríamos que colgaras el artículo completo (si puede ser, claro. No se como estás el tema del copyright) de los consejos para nevegantes solitarios, aunque creo que ya estarán dichos todos, nunca se sabe ...
Birras y Grog de mi cuenta.

[Keith11]

Originalmente publicado por Maquey

Keith11 , los que navegamos en solitario por obligación (aunque al final se le vaya cogiendo el gustillo) te agradeceríamos que colgaras el artículo completo (si puede ser, claro. No se como estás el tema del copyright) de los consejos para nevegantes solitarios, aunque creo que ya estarán dichos todos, nunca se sabe ...
Birras y Grog de mi cuenta.

Hola ... Maquey ...

...espero que ese articulo salga a relucir en este hilo, que alguien lo tenga guardado, y que lo recupere, porque el articulo lo subió un cofrade (creo que TBO, pero igual me equivoco ... )

En cualquier caso no te apures... si a final de la semana ésta que viene, no ha salido el articulo, lo escaneare (que lo tengo controlado en papel, vamos que sé don de lo tengo), y lo subo...

...pero no te viene la cosa de una semana...¿no?...¿o es que estas tan impaciente que ya no esperas ni una semana...?

Saludos

[Atnem]

Originalmente publicado por Questionsailing

A ver, hacen falta 2 para la carrilera del tangón (subida y bajada), otra para el amantillo del tangón, driza de mayor, genova, y spi... (estas 3 ultimas yo montaría stopper)

Suman unos cuantos más...

Salu2

Totalmente de acuerdo con lo de las mordazas del palo: imprescindibles.

Aunque como Keith, o no lo entiendo bien, o me parecen demasiadas mordazas. Con una por lado, suficiente. Se ha de tener en cuenta de que por una pueden pasar distintos cabos, y nunca (o casi) se han de utilizar más de dos a la vez.

En mi caso, lo llevo así y me sobran:

Lado de estribor:



De babor:



En lo que no estoy de acuerdo es en lo de mejor de montar unos stoppers.

La razón es que, aunque esos dan más seguridad, las mordazas tienen una gran ventaja: una vez han hecho su función (temporal), al recoger el cabo desde bañera y tensarlo, automáticamente se liberan de la mordaza del palo, con lo que ya podemos, desde bañera, amollar si queremos.

[Manuel]

Emotiom dices ,poder subir al palo como sea.
Desde tu experiencia que recomiendas.?
Como subis en los minis?
Saludos

[Butxeta]

No tengo mordazas, sino una simple cornamuza y voy a tardar ná y menos en montarlas. Gran idea.
¿A que altura las lleváis? En la foto da Atnem parece que estén bastante bajas y pensaba yo que igual mejor más arriba para poder pasar el cabo por ellas aguantando tensión con ayuda del peso. Aunque muy altas tampoco, no sea que haya que ponerse muy de pié en medio de una fiesta.

Lo dicho gracias.

Por aportar algo, en solitario mucho ojo con la alimentación y los líquidos así como con el frío, sol etc. No solo es que tengas que estar en buena forma, también es muy importante cuidar de uno mismo. Malos momentos en solitario los hay por acabar la cuerda. Tener cosas fáciles de comer es clave. Mi carburante diesel son las Quelitas

[LP706]

Hola a todos:

De lo leído hasta ahora he sacado un resumen

Ingenios electro-mecánicos:
Piloto Automático.
Walkie o emisora con puesto doble.
Algún tipo de “Hombre al agua” para parar el motor.
Radiobaliza personal si el bolsillo te lo permite.


Preparacion personal:
Buena forma física.
Practicar las maniobras.
Prever la maniobras.
Moverse por el barco sin prisas.


Equipamiento:
Chaleco cómodo y con arnés.
Línea de vida, mejor en crujía y orientada a que te impida salir por la borda.
Maniobras reenviadas y equilibradas.
Mordazas en el palo.

Lo que no me cuadra es lo de subir al palo en el mar, ¿Que barco tienes que llevar para poder subir sin amarrar el barco para evitar el balanceo lateral?
¿Que problema te puede obligar a subir al palo en el mar? ¿No es preferible llevar luces y drizas de respeto?
En principio se trata de travesías cortas y no me planteo montar un spi.

Saludos.

[Atnem]

Originalmente publicado por Butxeta

No tengo mordazas, sino una simple cornamuza y voy a tardar ná y menos en montarlas. Gran idea.
¿A que altura las lleváis? En la foto da Atnem parece que estén bastante bajas y pensaba yo que igual mejor más arriba para poder pasar el cabo por ellas aguantando tensión con ayuda del peso. Aunque muy altas tampoco, no sea que haya que ponerse muy de pié en medio de una fiesta.
...

Es mejor que estén algo bajas, lo suficiente para que por ellas puedan pasar todos los cabos que te interese.

Aproximadamente, el punto es a la mitad de la distancia entre la salida del palo más baja de esos cabos y el suelo y lo más cercano a la vertical de este cabo. Los demás, por tener más espacio desde su salida, pueden hacer una "curva" hasta la mordaza.

[Keith11]

Originalmente publicado por Atnem

Es mejor que estén algo bajas, lo suficiente para que por ellas puedan pasar todos los cabos que te interese.

Aproximadamente, el punto es a la mitad de la distancia entre la salida del palo más baja de esos cabos y el suelo y lo más cercano a la vertical de este cabo. Los demás, por tener más espacio desde su salida, pueden hacer una "curva" hasta la mordaza.

Tambien creo que es importante señalar que el perfil del palo condiciona la ubicacion de las mordazas ¿no?... porque hay palo de seccion muy curva, sin laterales planos, donde no es facil colocar una mordaza cuya base es plana...

Tambien creo que es aconsejable que la mordaza sea de buena calidad, ya que deberan aguantar fuertes tensiones de las drizas, y de aluminio, o algun material que no plantee problemas de corrosion con el aluminio del palo...¿no?

Saludos

[Atnem]

Lo del perfil curvo, si éste lo es tanto, puede solucionarse facilmente con una base de plástico o teflón que se adapte, lo cual además, soluciona el tema de la corrosión. En mi caso eso no pasaba, pero entre la base de inox y el palo de aluminio puse un plástico que los aisla.

Respecto a la medida, es cierto que debe ser lo más generosa posible.

[Emotion Sailing]

MANUEL:

Hola, lo que me refería tampoco era gran cosa; te explico; por ejemplo yo en medio del atlántico en solitario he llegado a subir a pulso porque no tenía nada más!! (se me habían roto todas las drizas) Pero claro a veces casi mejor porque quiere decir que si tienes problemas ya han bajado las velas!!!

Si no se puede subir a pulso hay infinidad de sistemas para subir al palo. Sólo aconsejaba tener uno de ellos, el que más convenga al usuario.

Actualmente los minis nos solemos decantar entre dos sistemas:

1: una escalera de cincha que subimos con la driza de la mayor (porque para subir al palo hay que bajarla, sino se suele vocar..) Se trinca bien fuerte por abajo. Parece estar bien, pero nunca lo he probado. El problema esque no resuelve el subir asegurado. Un mal movimiento y estás abajo.

2: Yo ahora utilizo un arnés con una mordaza especial de escalada en mi abdómen. Sólo puede subir y no bajar por la driza de la mayor también fija en la base del palo y super tensa. Puedes dejar el sistema así y sólo utilizar la fuerza de los brazos para subir, pero se puede complementar con dos mordazas más fijas en los pies, ELEVAS UNA PIERNA y vas elevando la otra, como subiendo una escalera. No cansa nada y mientras puedes cogerte con los brazos para no ir dando tumbos por el palo.

Te ha servido de ayuda?

Para lo que necesites estoy aqui

[RAF]

Originalmente publicado por LP706

Hola a todos:

De lo leído hasta ahora he sacado un resumen

Ingenios electro-mecánicos:
Piloto Automático.
Walkie o emisora con puesto doble.
Algún tipo de “Hombre al agua” para parar el motor.
Radiobaliza personal si el bolsillo te lo permite.


Preparacion personal:
Buena forma física.
Practicar las maniobras.
Prever la maniobras.
Moverse por el barco sin prisas.


Equipamiento:
Chaleco cómodo y con arnés.
Línea de vida, mejor en crujía y orientada a que te impida salir por la borda.
Maniobras reenviadas y equilibradas.
Mordazas en el palo.

Lo que no me cuadra es lo de subir al palo en el mar, ¿Que barco tienes que llevar para poder subir sin amarrar el barco para evitar el balanceo lateral?
¿Que problema te puede obligar a subir al palo en el mar? ¿No es preferible llevar luces y drizas de respeto?
En principio se trata de travesías cortas y no me planteo montar un spi.

Saludos.

Buena idea has tenido con tu lista de chequeo.
Creo que hay algo muy importante y que no mencionamos.
EL BOTIQUIN
Que llevar. Tiritas, Reflex, Cremas varias, Yodo …
Cual debería de ser el botiquín ideal de un solitario

[jotaguirre]

Originalmente publicado por RAF

Veo muchos Jinetes por esta Taberna

.... yo no. Y no seria malo ver alguno más.

[Emotion Sailing]

BUTXETA:

Mi carburante también era las quelitas (hasta suministraba a media flota de minis) pero desde el día que me dijeron que no me patrocinaban tuve que buscarme otra cosa, pero todavía no la he encontrado!!!

LP706: Es importante poder subir al palo por si la driza de mayor no baja, o el foque no se enrolla, y la driza no baja... Con estas cosas no puedes llegar a un puerto, o simplemente no puedes dejarlas así por si te viene una racha o un temporal imprevisto. A mi personalmente que algo no baje es lo que más miedo me da en solitario.

Barco que no se mueva al subir al palo? Pues una plataforma petrolífera!! Todos los barcos se van a mover, por lo que te tienes que coger bien con las manos, para eso no hay ningún invento...

Y lo que te dije, si esperas a tener toda esa lista, supongo que tardarás más en navegar en solitario!

Suerte!!!

[Fextivo]

Originalmente publicado por Atnem

Es mejor que estén algo bajas, lo suficiente para que por ellas puedan pasar todos los cabos que te interese.

Aproximadamente, el punto es a la mitad de la distancia entre la salida del palo más baja de esos cabos y el suelo y lo más cercano a la vertical de este cabo. Los demás, por tener más espacio desde su salida, pueden hacer una "curva" hasta la mordaza.

Eso está muy bien para vosotros pero los que tienen la salida de las drizas en la base del palo

y porque tienes que ir al palo para tirar de una driza?? se nota que nunca me he subido en un barco grande??

[Keith11]

Originalmente publicado por Atnem

Lo del perfil curvo, si éste lo es tanto, puede solucionarse facilmente con una base de plástico o teflón que se adapte, lo cual además, soluciona el tema de la corrosión. En mi caso eso no pasaba, pero entre la base de inox y el palo de aluminio puse un plástico que los aisla.

Respecto a la medida, es cierto que debe ser lo más generosa posible.

Atnem estoy muy interesado en eso del teflon o pieza de plastico...

¿es un plastico especial?

¿lo venden ya hecho para eso?

¿te lo haces a medida?

¿de donde sacas el plastico? (por cierto, mejor teflon que plastico...¿no?)

¿el teflon ese donde lo encuentro...?


Saludos y ronda triple de mirinda para ti que con tanta pregunta

[Atnem]

Keith, lo del teflón es porque es un aterial que tiene muchas ventajas: resistencia al envejecimiento, facilidad de trabajo, resistencia a la presión, aisla, etc.

En diferentes ocasiones he hecho algún adaptador para situaciones como la descrita (la última para una cosa tan poco tésnica como para adaptar un retenedor de puertas para uno de los lavabos).

El hacerlo solo es cosa de un poco de manitas. El grueso que supone no es problema porquer las mordazas van con tornillos haciendo rosca en el palo. En el caso de no tener que hacer ningun adaptador (lo normal, vale un plástico que sea algo grueso, recortado convenientemente.

Fextivo: está claro que en el caso de que las drizas salgan por la base, lo de las mordazas en el palo, nanay.

[Questionsailing]

Hay quien se hace tambien la base en madera.

Salu2

PD: al que lo preguntaba, tirando desde el palo se hace mucha más fuerza, te puedes colgar a peso, puedes tensar apoyando un pie en el palo y hacer con la driza como si tensaras un arco, etc... Desde la bañera solo usas tu fuerza de brazos y torso, y tienes las perdidas por fricción de las poleas de la base del palo y de los reenvios...

[Keith11]

Originalmente publicado por Questionsailing

Hay quien se hace tambien la base en madera.
...

OK!!!! Atnem y Questionsailing... o sea, ya estoy buscando plastico, teflon o madera y currandomelos... en el barco en que navego llevamos dos por banda y, yo ,que hago de "proa", y a menudo de "palo", los encuentro utilisimos... vamos, imprescindibles...

Originalmente publicado por Questionsailing

PD: al que lo preguntaba, tirando desde el palo se hace mucha más fuerza, te puedes colgar a peso, puedes tensar apoyando un pie en el palo y hacer con la driza como si tensaras un arco, etc... Desde la bañera solo usas tu fuerza de brazos y torso, y tienes las perdidas por fricción de las poleas de la base del palo y de los reenvios...

Toda una verdad como un templo... a veces (yo el primero) nos obcecamos con que toda la maniobra este reenviada a bañera, como si trabajar desde bañera fuera la panacea para el navegante solitario (o corto de tripu) y esta clarisimo que desde el palo todas esas maniobras son mucho mas efectivas que desde la bañera, donde los rozamientos, y los reenvios aumentan considerablemente el esfuerzo a hacer...

Saludos

[Fextivo]

Originalmente publicado por Questionsailing

Hay quien se hace tambien la base en madera.

Salu2

PD: al que lo preguntaba, tirando desde el palo se hace mucha más fuerza, te puedes colgar a peso, puedes tensar apoyando un pie en el palo y hacer con la driza como si tensaras un arco, etc... Desde la bañera solo usas tu fuerza de brazos y torso, y tienes las perdidas por fricción de las poleas de la base del palo y de los reenvios...

ah si? yo creia que las poleas y reenvios desmultiplicaban los esfuerzos, aunque de todas formas era solo curiosidad, porque en el mío aunque quisiera no tengo sitio para hacer nada de eso

[Emotion Sailing]

Desmultiplica si es una polea NO fija, es decir, en movimiento. Los reenvíos, roldanas etc sólo transmiten un cambio de sentido.
´

[Butxeta]

Originalmente publicado por Emotion Sailing

Desmultiplica si es una polea NO fija, es decir, en movimiento. Los reenvíos, roldanas etc sólo transmiten un cambio de dirección.
´

Puntilloso que es uno.


Vengaaaaa birraaaas para todo solitario viviente:

[bluesea]

Keith11, el artículo lo subió TBO a la Gambuza de la primera taberna.

Yo lo tengo guardado. Si puedo lo subo

[Keith11]

Originalmente publicado por bluesea

Keith11, el artículo lo subió TBO a la Gambuza de la primera taberna.

Yo lo tengo guardado. Si puedo lo subo

Bieeeennnn!!!!

...ha costao pero ya tenemos el alma caritativa que lo subira (ahora ya no puedes escaquearte)

Por cierto...¡¡¡claro, la gambuza!!!! ¡¡¡lo tengo en una carpeta de "mis documentos" llamada "gambuza...."!!!!!... ni "nautica" ni "articulos" ni na de eso... esta en "gambuza"

...bluesea

Saludos

[bluesea]

Ahí el artículo

Lo teneis en el apartado "Documentos" dentro de la sección "Imagenes"

http://latabernadelpuerto.es/portal/...tegory&catid=8