Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

[custodio]

asi navega un 411
tampoco esta mal


http://www.youtube.com/watch?v=taQK5v3UepM

[port bo]

Originalmente publicado por custodio

asi navega un 411
tampoco esta mal


http://www.youtube.com/watch?v=taQK5v3UepM

Video interesante, . Para mi gusto el barco va pasado de trapo.
Gracias por la aportacion.

[Cedemont]

Originalmente publicado por custodio

asi navega un 411
tampoco esta mal


http://www.youtube.com/watch?v=taQK5v3UepM

Custodio, me las pones a huevo

El video colgado por ti, demuestra el alto angulo de Dellenbaugh...y el astillero sabra por que...del 411, ese velero navega pasado y muy incomodo...no respira...no va sobre un rail

http://www.youtube.com/watch?v=ja4IPexWKOU

Este si va sobre un rail....y con mas viento ....tambien

Diferencias? Hanse 411 STIX 33.... Vancouver 27 STIX 36

Sobran las palabras

Dicho eso.....un Vancouver no dejaria de verle la popa a tu barco en una regata...pero cuando llegara el mal tiempo...tu lo pasarias mal y entonces el Vancouver...te enseñaria la suya mientras se fuma un puro y se toma un coñac

PD. Esto es como el Sindrome de Estocolmo...si no te gusta el hilo no entres...pero en el fondo te gusta...y eso que no tengo nada contra ti,ni contra tu barco. Creo que hasta yo te caigo bien despues de todo

[Kendwa]

Originalmente publicado por PIK

Gracias Cedemont no sé qué sería de nosotros sin tus sabios consejos, y no los de esos ignorantes de ingenieros navales que diseñan los barcos ahora, que no tienen ni idea.
Vivir para ver..........

Originalmente publicado por Cedemont

Yo no creo que sea asi. En España tenemos muy buenos ingenieros navales y fuera creo que también. El problema esta en lo que le piden los Astilleros, por tanto es un problema comercial ni mas ni menos. Ka gente busca barcos amplios en pequeñas esloras y eso trae consigo problemas con tiempo duro. Cuanto mas ancho sea un barco mas se pelea con las olas y mas sufre su tripulación y mas incomoda es la vida en la Mar. Cuanto mas estrecho sea y mas cantidad de obra viva tenga mayor será su confort con mal tiempo y mas seguro será

Un ingeniero puede ser buenísimo que si le piden y le pagan por un diseño que cumpla expectativas de mercado hará lo que tenga que hacer para complacer al Astillero. Para eso le pagan. Repito el problema no son los ingenieros son otros... los astilleros ... Y los astilleros hacen lo que nosotros les pedimos

A cambiar pues

PIK, si es que yo no sé para qué te metes en patios ajenos , atreviéndote a dar una opinión, tú que eres ingeniero, a una persona que, sin serlo, tiene conocimientos suficientes (sobrados, diría yo) para opinar sobre la labor de unos profesionales tan maleables que se pliegan a lo que pide el vulgo ignorante, diseñando barcos sin tener en cuenta la opinión de los que de verdad saben


Ains, señor, si es que no escarmentáis

[Cedemont]

Originalmente publicado por Kendwa

PIK, si es que yo no sé para qué te metes en patios ajenos , atreviéndote a dar una opinión, tú que eres ingeniero, a una persona que, sin serlo, tiene conocimientos suficientes (sobrados, diría yo) para opinar sobre la labor de unos profesionales tan maleables que se pliegan a lo que pide el vulgo ignorante, diseñando barcos sin tener en cuenta la opinión de los que de verdad saben


Ains, señor, si es que no escarmentáis

Tu tambien con Sindrome de Estocolmo???

[custodio]

Originalmente publicado por Cedemont

Custodio, me las pones a huevo

El video colgado por ti, demuestra el alto angulo de Dellenbaugh...y el astillero sabra por que...del 411, ese velero navega pasado y muy incomodo...no respira...no va sobre un rail

http://www.youtube.com/watch?v=ja4IPexWKOU

Este si va sobre un rail....y con mas viento ....tambien

Diferencias? Hanse 411 STIX 33.... Vancouver 27 STIX 36

Sobran las palabras

Dicho eso.....un Vancouver no dejaria de verle la popa a tu barco en una regata...pero cuando llegara el mal tiempo...tu lo pasarias mal y entonces el Vancouver...te enseñaria la suya mientras se fuma un puro y se toma un coñac

PD. Esto es como el Sindrome de Estocolmo...si no te gusta el hilo no entres...pero en el fondo te gusta...y eso que no tengo nada contra ti,ni contra tu barco. Creo que hasta yo te caigo bien despues de todo

me lo pones a huevo ???
sindrome de estocolmo ????

que esto.....un foro donde nos ayudamos, e intentamos aclarar conceptos para muchos dificiles ....como a mi, o un lugar donde hay buena camaraderia y ganas de aprender...
o quiza donde debe de prevalecer algunos aspectos tecnicos sobre
los cuales no andas muy sobrado....
te diria muchas muchas mas cosas...sere prudente y no dire nada..
envias a la gente a la prehistoria...
un dia te dire cosas sobre el STIX , hoy no
pero si que te dire que ...que quedaste anclado en el pasado

y una sola cosa mas
tu famoso STIX , cambiaria con unos altavoves en la bañera
solo con eso...los numeros se irian abajo
que pases una buena tarde
y me gustaria ver videos de tu barco con esa rasca
que por cierto ..no tienes ninguno con tu maravilloso STIX

tomate un caldito CEDEMONT

saludos

ah ni fumo puros ..ni tomo cognac

[Cedemont]

Es mucho peor quedarse anclado en el futuro y en el presente que en el pasado...¿sabes por que?, amigo Custodio, pues porque el arroz con leche estaba bueno hace 100 años y tambien ahora.

Los buenos diseños siempre seran buenos, los de hoy ...quiero decir algunos de hoy...nunca seran buenos ni aguantaran el mal tiempo, y lo siento si alguien se molesta conmigo ( estoy acostumbrado)

[PIK]

Originalmente publicado por Cedemont

Los buenos diseños siempre seran buenos, los de hoy ...quiero decir algunos de hoy...nunca seran buenos ni aguantaran el mal tiempo, y lo siento si alguien se molesta conmigo ( estoy acostumbrado)

¿Sabes que es lo que molesta? Que no has abierto un hilo titulado por ejemplo "El Stix de los barcos" o similar. Has tenido la osadía e imprudencia de juzgar bajo tu criterio y a partir de uno de los muchos parámetros que permiten juzgar un barco, nada menos que cual es bueno y cual no.
¿Qué bagaje tienes para realizar tal juicio? ¿Eres arquitecto naval, o quizá un navegante curtido en varias circunnavegaciones? Si no es así, limítate a describir uno de los parámetros que sirven para evaluar la estabilidad, y el hilo parecerá normal.
Porque en efecto, si uno quiere entra y si no, no lo hace (yo de hecho abandoné la idea de inculcarte un poco de objetividad hace tiempo), pero el problema es que hay gente que entra e inocentemente se cree lo que pones.
Tu criterio, a mi juicio, está obsoleto, y me recuerda mucho una discusión muy famosa durante la carrera. Era muy habitual oir que el Seat 1500 sí que era bueno, porque no se abollaba nunca aunque sufriese un fuerte impacto. No como los de ahora, que se deforman por completo. La realidad es que el 1500 era un peligro porque contrariamente a los coches más modernos, no absorben la energía del impacto.
No pretendo, ni tengo el menor interés, en cambiar tu opinión, pero aprovecho la ocasión para repetirte que lo que molesta de tu hilo es tu forma de pontificar tus opiniones, más teniendo en cuenta que no tienes detrás ningún curriculum que apoye tus afirmaciones.
El hilo debería titularse: Veleros que aguantan....... según Cedemont.
Pequeña corrección muy importante.

[mirabras]

Cedemont dixit:
"Es mucho peor quedarse anclado en el futuro y en el presente que en el pasado...¿sabes por que?, amigo Custodio, pues porque el arroz con leche estaba bueno hace 100 años y tambien ahora."

Con este planteamiento, seguiríamos navegando en piraguas hechas con troncos de árbol.
Ni Ferrán Adriá estaría considerado uno de los mejores cocineros del mundo por experimentar, incluso, con el arroz con leche.

Saludos
Luis

[Kendwa]

Originalmente publicado por mirabras

Cedemont dixit:
"Es mucho peor quedarse anclado en el futuro y en el presente que en el pasado...¿sabes por que?, amigo Custodio, pues porque el arroz con leche estaba bueno hace 100 años y tambien ahora."

Con este planteamiento, seguiríamos navegando en piraguas hechas con troncos de árbol.
Ni Ferrán Adriá estaría considerado uno de los mejores cocineros del mundo por experimentar, incluso, con el arroz con leche.

Saludos
Luis

Bueno, pero vamos a lo importante...

¿Ferrán Adriá tiene el síndrome de Estocolmo o no?

Si es que al final me liáis

[Cedemont]

Originalmente publicado por mirabras

Cedemont dixit:
"Es mucho peor quedarse anclado en el futuro y en el presente que en el pasado...¿sabes por que?, amigo Custodio, pues porque el arroz con leche estaba bueno hace 100 años y tambien ahora."

Con este planteamiento, seguiríamos navegando en piraguas hechas con troncos de árbol.
Ni Ferrán Adriá estaría considerado uno de los mejores cocineros del mundo por experimentar, incluso, con el arroz con leche.

Saludos
Luis

Respeto tu opinion....ahora preguntale a Pipe, si piensa lo mismo que tu o lo mismo que yo....

Mejor preguntale a mucha gente...pero a gente que se haya hecho muchas millas en el oceano...a ver que dicen

Yo prefiero "para el mal tiempo" que de eso va el post...un quilla corrida que un regata puro

Yo prefiero "para el mal tiempo" que de eso va el post..un velero tipo IMX 40 con STIX 47 que no otro regata con peor STIX, porque se que si el asunto se pone feo.....me cuidara

Pero...el libro de los colores y los gustos....esta en blanco asi que

Cada uno escoja lo que quiera

Por cierto esto se esta animando chicos....en 2 dias estamos en 300.000 !!!!

[Cedemont]

Originalmente publicado por PIK

¿Sabes que es lo que molesta? Que no has abierto un hilo titulado por ejemplo "El Stix de los barcos" o similar. Has tenido la osadía e imprudencia de juzgar bajo tu criterio y a partir de uno de los muchos parámetros que permiten juzgar un barco, nada menos que cual es bueno y cual no.
¿Qué bagaje tienes para realizar tal juicio? ¿Eres arquitecto naval, o quizá un navegante curtido en varias circunnavegaciones? Si no es así, limítate a describir uno de los parámetros que sirven para evaluar la estabilidad, y el hilo parecerá normal.
Porque en efecto, si uno quiere entra y si no, no lo hace (yo de hecho abandoné la idea de inculcarte un poco de objetividad hace tiempo), pero el problema es que hay gente que entra e inocentemente se cree lo que pones.
Tu criterio, a mi juicio, está obsoleto, y me recuerda mucho una discusión muy famosa durante la carrera. Era muy habitual oir que el Seat 1500 sí que era bueno, porque no se abollaba nunca aunque sufriese un fuerte impacto. No como los de ahora, que se deforman por completo. La realidad es que el 1500 era un peligro porque contrariamente a los coches más modernos, no absorben la energía del impacto.
No pretendo, ni tengo el menor interés, en cambiar tu opinión, pero aprovecho la ocasión para repetirte que lo que molesta de tu hilo es tu forma de pontificar tus opiniones, más teniendo en cuenta que no tienes detrás ningún curriculum que apoye tus afirmaciones.
El hilo debería titularse: Veleros que aguantan....... según Cedemont.
Pequeña corrección muy importante.

NO me reclames a mi, sino a los padres del STIX, esos si que saben. Yo pase por una mala experiencia y de ella saque el poder ayudar a los demas a no cometer errores en la eleccion de su barco. Escribo para que todos se enteren, para ser didactico, y si eso te molesta que vamos a hacer. Yo respeto tus opiniones, pero criticar a un hilo que lleva casi 300.000 visitas....por dios...es de risa. La gente ya no pica.

[PIK]

Originalmente publicado por Cedemont

NO me reclames a mi, sino a los padres del STIX, esos si que saben. Yo pase por una mala experiencia y de ella saque el poder ayudar a los demas a no cometer errores en la eleccion de su barco. Escribo para que todos se enteren, para ser didactico, y si eso te molesta que vamos a hacer. Yo respeto tus opiniones, pero criticar a un hilo que lleva casi 300.000 visitas....por dios...es de risa. La gente ya no pica.

Te sorprendería ver qué programas de televisión tienen la mayor audiencia
Una mala experiencia no te da criterio para ayudar a los demás a no cometer errores. Te da pie solamente a compartirla y que cada uno saque sus consecuencias.
Lo de la quilla corrida ya me supera, es surrealista.