Vela La ceñida, un rumbo excepcional

[Atnem]

Originalmente publicado por Capitan Barbosa

Atnem, lo del tema del twist es muy interesante. Creo que lo que he marcado en rojo se tendría que ampliar un poquito más explicando los pasos con el carro y las escotas, como pa tontos

La otra duda sería si la tensión del back stay también influye en el twist ¿Que opinas?

Espero no haber abusado de tu confianza

Por supuesto que no, al fin y al cabo, soy yo el que solito me meto en esos berengenales.

...

Respecto al back, pues sí, en el génova no tanto, pero si solamente tocamos el back, se aumenta el twist.

En cuanto a lo que has marcado en rojo, veo que tus dudas están en lo de contrarrestar con el carro lo que se hace con la escota. Veamos si lo puedo explicar un poco sin enrollarme demasiado:

En el caso del génova, ya he comentado que a partir de un "buen cazado", si cazamos un poco más, inmediatamente se nos abrirá la baluma por su parte superior y justo lo contrario si amollamos. Eso quiere decir que si queremos mantener el twist, si amollamos un poco de escota, habremos de adelantar un tanto (poquito) el carro y al contrario, pues eso, al revés.

En la mayor, al soltar escota, la botavara sube (más twist), pero también se va a sotavento. Pues otra vez lo mismo: soltamos un poco de escota y a la vez hemos de cazar algo el carro a barlovento si queremos tener una incidencia parecida. En caso contrario, pues justo eso: cazamos escota, soltamos carro.

Todo acompasadito, como si bailáramos el twist...