Llegan los "nano transats"

[antoniv]

Originalmente publicado por Questionsailing

¿Astilleros de aquí? ¿Cuantos sobreviven?

Por otro lado, haciendo veleritos pequeños no sobrevive ninguna empresa, "barco chico margen chico". Por ejemplo un viaje para solventar un problema en garantía cuesta lo mismo para un 40´ que para un 15´... Por eso la mayoría de veleros pequeños son muy viejos, o planos que salen para autoconstrucción.

Efectivamente @Questionsailing esa es la mentalidad que debemos cambiar, ya lo han hecho en francia y algo mejor que a nosotros les va.

@U25pies Los dingys, o los campcruisers que diseña John Welsford que apuntas, estan muy bien, muchos comparables en prestaciones a algunos vela-ligera, pero diguamos que no tienen "porte de barco" ademas que en pocas ocasiones pueden certificarse mas allà de la categoria D.

Los Paradox, aunque admirables, yo no estoy hecho para esa caja de zapatos o ataud con velas.

Empece el post con los primeros diseños al llamarme la atención que pese a su tamaño la habitabilidad, seguridad y posibilidad de exprimirlos que transmitian fuese comparable con sus hermanos mayores sin parecer ni inventos ni engendros varios. Vamos para todos los públicos.

@Jesús, sabias palabras, mi primer embarcación en propiedad fue un vaurien de madera y justamente ahora tengo otro que salve de la quema a la espera de una restauración.

Los Corsaires son estupendos y los franceses navegan mucho con ellos, y con su hermano mayor el Mouscadet, tu ya lo has dicho todo y bien sobre ellos. Aunque son ligeros y se pueden llevar sobre remolque, su varada o bien metes todo el remolque en el agua en una buena rampa o utilizas grua.

Os dejo un buen video de Corsaires navegando en un lago:

http://youtu.be/os408deRaRk

@P27 un magnifico diseño al limite de los 6 metros, transportable y seguramente comodo de varar en rampa.