velocidad de crucero y velocidad de casco

[Kane]

Dale un poquito de incidencia (el barco mueve un poco el culete) a gran velocidad y verás lo que sustenta un perfil simétrico. Y encima, en el agua

Edito: Yo no lo haría...

Originalmente publicado por pi8men

No se si te interpreto bien, me parece que estas tratando de hacer una analogía con la teoría de sustentación de aviación? (En la que el avión es sustentado)

Si este es el caso, no estoy de acuerdo. Ten en cuenta que la orza es simétrica y no tiene por que producir diferentes presiones hidrodinámicas a babor y estribor de la misma.

Un perfil alar en aviación busca todo lo contrario, busca producir menores presiones aerodinámicas en la cara superior del ala y mayores en la cara inferior lo que se traduce en la fuerza de sustentación.