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Originalmente publicado por Quim
Pues te dire mas msau , si cuentas veras que sale una media de 75 horas/año y 75 horas a unos 22 kts son unas 1650 millas .... osea que si navegas menos ya ni te cuento...
cuantos navegan mas de 1650 millas al año???? (transportistas abstenerse)
Solo que navegues la mitad ( que ya es mucho ) quiere decir que la diferencia en 3 años es de solo unos 2.200 euros...
Y si haces un minimo manteniento problemas no tiene porque haber ninguno.
Un saludo
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- Creo que en este caso el planteamiento de compra es diferente si se compra nuevo o si se compra de segunda mano, en caso de segunda mano la opción de gasolina la considero buena, venderas barato pero habras comprado barato, por lo que saldras equilibrado.
- En caso de compra nuevo la depreciación es mas importante, y aquí si que puede salir un saldo negativo.
- Respecto al tema de la seguridad, con unas precauciones elementales no le veo mas problema, hay miles de barcos de gasolina navegando por el mundo, sobre todo en USA y los accidentes son minimos. A pesar de las peliculas en que coches y motoras estallan con una facilidad pasmosa, en la realidad no es así.
- Como anecdota en una ocasión, hace muchos años, vi un Seat 124 que había sido tiroteado por la GC, la racha iba desde la parte delantera derecha hasta la trasera, unos 10 disparos, dos habián atravesado la aleta trasera y perforado el deposito de gasolina y abollado la otra pared del mismo sin llegar a salir, es decir había dos balas de 9 mm. dentro, se vertió un poco de gasolina por los agujeros y no pasó nada, excepto un ocupante herido por los disparos. En una pelicula hubiese explotado con grandes llamaradas. He visto depositos de gasolina que han explotado por los gases que quedaban en manipulaciones y solo han quedado muy deformados sin llegar a reventar.
