Bricobarco Reparación motor Volvo Penta 2003T (Tercera parte)

[Gambucero]

Originalmente publicado por Javi-Miss Regina

Hola a todos,

Aunque esto ya se empieza a parecerse al "cuento del pastor y el lobo"...

Esta mañana he terminado de ensamblar el motor con sumo cuidado y le he aplicado un torque de 75Nm a los tornillos de la culata (5Nm mas de lo que marca el manual), hemos arrancado y el motor ha estado funcionando unos 20 minutos y de momento va todo perfecto, ya no salen burbujas de la junta ni hay presión en el circuito de refrigeración.

Vamos a encenderlo otra vez esta tarde y mañana para seguir chequeándolo y si todo va bien saldremos el Domingo a dar una vueltecita. Seguiré vigilándolo la semana que viene porque si no hay novedad y la meteo lo permite, zarparemos rumbo a Baleares el día 30


Nuevamente (y ya va la cuarta vez) doy gracias a todos los cofrades que me han ayudado y se han molestado en pensar que podría fallar aconsejándome sobre el camino a seguir, y como no, a todos los que me habéis animado a continuar y a los que os habéis pasado por el hilo.


Muchas gracias de nuevo (esta vez si que creo que "a la cuarta va la vencida")

¿Finalmente "habemus papam"?... eso habrá que mojarlo como Dios -o el gran arquitecto o como cuernos queráis llamarlo- manda...