Carro de mayor en solitario

[esquitx]

Originalmente publicado por Ventarrón

Si pero tenia dos infantes de marina de veinte añitos (aun mas cachas que él ...) que se lo curraron ...

Salud

Lo digo de memoria (por lo que no es fiable al 100%) pero creo que fuen en una transat en solitario que al poco de salir se quedó sin piloto, dió la vuelta y al poco volvió a dar la vuelta para meterse de nuevo en la regata y a mano ... y creo que ganó o le fué de muy poco.

Ya buscaré

[Butxeta]

Originalmente publicado por esquitx

Lo digo de memoria (por lo que no es fiable al 100%) pero creo que fuen en una transat en solitario que al poco de salir se quedó sin piloto, dió la vuelta y al poco volvió a dar la vuelta para meterse de nuevo en la regata y a mano ... y creo que ganó o le fué de muy poco.

Ya buscaré

Lo mismo creía yo, pero sabios tiene la taberna y no es misión mía contradecirles

[Circe201]

ELUCUBRANDO EL PROBLEMA: Yo ando detras de un 34 que lleva el carro sobre la camareta y esta mañana me he ido a estudiar la forma de organizarmelo --si llego a comprarlo-- para navegar solo. Se me ha ocurrido lo siguiente:En la parte mas a popa de la botavara, puño de escota, inicio el aparejo con un mosqueton y escota que pasa por una polea en ese mismo sitio, de ahi va a una polea de las que ya existen en el medio de la botavara, baja la escota al carro -polea doble-, sube a la otra polea de la botavara, baja al carro y vuelve a subir a la botavara, de ahi va a la polea que reenvia la escota al stoper y al winche y ya está la primera parte. Ahora bien como la traccion sobre ese mosqueton en la polea directamente seria excesiva, de esa polea que repito está en la parte mas atras de la botavara, lo hago firme a uno de los puentes de los rizos o a uno de los de las poleas. Ya está. ¿Que pasa ahora? Pues bien, coloco un arraigo en el suelo de la bañera en la perpendicular (+ o -) del final de la botavara en crujía y si hace rasca quito el mosqueton del puente del rizo y lo hago firme ahí, dando seguridad a la botavara, asi seguro que no parte, y si navego solo y quiero tener la escota de mayor a mano, coloco entre ese mosqueton y el arraigo un aparejo -de los clasicos con cangrejo,- calculando bien las medidas para poder abrir la vela y a lo mejor funciona. De esa manera podria trabajar la escota por las dos puntas. Venga, venga dónde estoy metiendo la pata...decir.

[Pawnee]

Originalmente publicado por Circe201

ELUCUBRANDO EL PROBLEMA: Yo ando detras de un 34 que lleva el carro sobre la camareta y esta mañana me he ido a estudiar la forma de organizarmelo --si llego a comprarlo-- para navegar solo. Se me ha ocurrido lo siguiente:En la parte mas a popa de la botavara, puño de escota, inicio el aparejo con un mosqueton y escota que pasa por una polea en ese mismo sitio, de ahi va a una polea de las que ya existen en el medio de la botavara, baja la escota al carro -polea doble-, sube a la otra polea de la botavara, baja al carro y vuelve a subir a la botavara, de ahi va a la polea que reenvia la escota al stoper y al winche y ya está la primera parte. Ahora bien como la traccion sobre ese mosqueton en la polea directamente seria excesiva, de esa polea que repito está en la parte mas atras de la botavara, lo hago firme a uno de los puentes de los rizos o a uno de los de las poleas. Ya está. ¿Que pasa ahora? Pues bien, coloco un arraigo en el suelo de la bañera en la perpendicular (+ o -) del final de la botavara en crujía y si hace rasca quito el mosqueton del puente del rizo y lo hago firme ahí, dando seguridad a la botavara, asi seguro que no parte, y si navego solo y quiero tener la escota de mayor a mano, coloco entre ese mosqueton y el arraigo un aparejo -de los clasicos con cangrejo,- calculando bien las medidas para poder abrir la vela y a lo mejor funciona. De esa manera podria trabajar la escota por las dos puntas. Venga, venga dónde estoy metiendo la pata...decir.

Esta era la última idea de bombero que se me ocurrió a mi, aunque había pensado en una polea al final de la botavara y trabajar como una escota tradicional, a ver si alguien nos ilumina.

[Circe201]

Originalmente publicado por Pawnee

Esta era la última idea de bombero que se me ocurrió a mi, aunque había pensado en una polea al final de la botavara y trabajar como una escota tradicional, a ver si alguien nos ilumina.

Si, es una idea, pero de la manera que yo te digo hay mas desmultiplicacion y puedes trabajar la vela desde los dos extremos de la escota y en caso de rasca la llevas aguantada del centro y del puño de escota y es mas dificil que en una escorada pasada por agua te la cargues. Es solo teoria, pues al no ser mi barco no lo puedo probar, igual sobre el terreno es un fracaso.

[chifle]

Que mal invento lo del carro en el tejadillo, una prueba más del sacrificio de lo que importa de verdad en un barco en el altar de una malentendida comodidad, que yo, dicho sea de paso no creo que sea tan imprescindible. En mi barco de 20 pies el carro está en la bañera a la entrada del tambucho y yo, que estoy de buen año, puedo pasar de perfíl por ella incluso con el carro en el centro. en barcos de más eslora no creo que sea tan grave que cruce la bañera justo por delante de la rueda, a mano del timonel y con una polea múltiple, sin necesitar winches en al menos 10 m de eslora. No obstante parece que se vuelven a tener buenas ideas o si no ved el nuevo Etap 28s, con el carro a popa del timonel, aunque haga un poco incómodo el acceso por popa.
Salud y

[LP706]

Hola a todos:

Yo también tengo ese problema, que al tener rueda se agrava, y el otro día mirando afotos por interness me encontré con esta.

Te permite utilizar el carro de mayor como si fuera la contra, y manejas la escota desde el puesto de gobierno, aunque largues escota te mantiene la botavara a la misma altura y te permite llevar la botavara a crujia para viradas, trasluchadas, etc.

http://www.xboat.fr/photos/Photo004_222.jpg

Saludos.

[Pawnee]

Originalmente publicado por LP706

Hola a todos:

Yo también tengo ese problema, que al tener rueda se agrava, y el otro día mirando afotos por interness me encontré con esta.

Te permite utilizar el carro de mayor como si fuera la contra, y manejas la escota desde el puesto de gobierno, aunque largues escota te mantiene la botavara a la misma altura y te permite llevar la botavara a crujia para viradas, trasluchadas, etc.

http://www.xboat.fr/photos/Photo004_222.jpg

Saludos.

Esto debe ser lo que yo decía, no creo que actue como contra, sino que está reenviada a una polea al final de la botavara y de ahí baja al cancamo de bañera

O por lo menos no veo la escota rosa salir por ningun lado en el piano.

[GITTA]

lo que dice MAGOO es lo mas normal en estos casos