Comentarios a la Regata Gran Prix del Atlantico

[Colt Cabrera]

Originalmente publicado por LAPI

..quien nos se imaginaba en el pantalan de varadero alicante cuando estubimos haciendo los acoples de madera para arranchar el gas-oil y te explicaba como funcionaba un carrete de pesca que esto iva a terminar asi..

Confieso que me estas empezando a caer hasta bien !! eres otro sembrado como yo !!

Qué iban 1.800 litros ? lo pudiste apañar para 2.000 litros ? no hay nada como ir de regata con un 4 cilindros 16 vávulas 110 cv y sin problemas de si gastas más o menos gasoil..
Encalmadas a mi ? si soy el Dios del Rally !!

[urtzi]

Originalmente publicado por Colt Cabrera

Confieso que me estas empezando a caer hasta bien !! eres otro sembrado como yo !!

Qué iban 1.800 litros ? lo pudiste apañar para 2.000 litros ? no hay nada como ir de regata con un 4 cilindros 16 vávulas 110 cv y sin problemas de si gastas más o menos gasoil..
Encalmadas a mi ? si soy el Dios del Rally !!

Ya se que luego diras que era broma y blablabla, pero a mi tus insinuaciones no me hacen ni puta gracia, ya recibimos mensajes via Iridium con las mismas chorradas en plena regata, por supuesto tu de eso no sabes nada, a que no?
Solo repetir algo que ya he escrito :

Algunos pensaran que el haber conseguido ganar es fruto de la suerte, de la casualidad o incluso de las trampas, que algo he leido por ahí. La suerte como en todas las cosas de la vida te tiene que acompañar, pero esta victoria tiene una causa para mi fundamental: una tripulacion comprometida hasta las cachas en trabajar cada momento para que el barco andara lo mas rapido posible, se han hecho todas las combinaciones y configuraciones posibles con las velas, se ha trimado al milimetro, nunca ha habido pereza fuese la hora que fuese en cambiar la maniobra, nadie ha puesto mala cara si se le despertaba en medio de su descanso para cambiar el tangon o rizar la mayor. Los mas experimentados han cuidado de enseñar a los que menos sabiamos y transmitirnos sus conocimientos con paciencia infinita y los que sabiamos mas de otras cosas hemos dedicado nuestro tiempo a que los demas disfrutaran de nuestros saberes.
Si el triunfo pertenece al trabajo lo merecemos con todas las de la ley.


"Y solo hay una cosa que me da tranquilidad y seguridad, mis compañeros de tripulacion, es aquí y ahora donde me doy cuenta de la importancia de contar con gente con experiencia, pero ademas buenos compañeros en los que confio plenamente, hace dias que se que puedo irme a dormir seguro de que el barco esta en buenas manos este quien este de guardia."

Salud y

[kaia]

Originalmente publicado por Colt Cabrera

Confieso que me estas empezando a caer hasta bien !! eres otro sembrado como yo !!

:

Si, sembrado de estupidez, de irresponsabilidad, de arrogancia y de no tener ni p. idea que es un barco, por muy bien que sepas buscar en google, las dudas que plantean algunos cofrades.
No amigo no, por ese camino de sembrar cizaña no vas bien y no sigo, por no estropear más, de lo que intentas hacer, uno de los mejores post de los últimos tiempos.
Cuidado, que la envidia malsana es muy corrosiva.
No brindo

[Colt Cabrera]

Y dale con las insinuaciones.., que yo no insinuo nada !!

Vamos a ver..

Qué pintan casi 2.000 litros de Gasoil en una regata ?
Y que en el Rating no conste la Hélice plegable ? Eso se considera una Falta Muy Grave..

Convertísteis una cruzada Atlántica entre Cofrades en Gánese esta Regata sea como Sea..

Del Iridium por supuesto que no se de que me hablas, que bien os las ingeniastéis para que me llegaran super tarde las cosas y no pudiera salir entre los solitarios.., por cierto me faltan libros y todo llegó empapado incluido el ordenador.., y es en el ordenador donde guardaba todos los datos, además para que os voy a mandar info de meteo si teníais a alguien para ello ?

Mira lo que de verdad me ha estado jodiendo todo este tiempo es la conversación telefónica que tuvimos, ..Si esa en la que Tu me dijiste que si contaba algo en el foro también se sabrian cosas, refiriendote claramente a cuando estuve en la Carcel !! Eso es lo que más daño de todo me ha hecho !!

Ahora desmiéntelo como quieras y queda como un señor que eso se os dá muy bien !! Pero nunca borrarás lo que en dicha conversación dijiste..

Y mira ya no hace falta amenazas !! Ya lo he dicho Yo !!

[Colt Cabrera]

El señor Kaia, otro expecialista en meter cizaña y en tener pocos amigos..
Parte de toda esta Mierda la empezaste faltándome al respeto como lo hiciste en unos de los primeros post.., recuerdas ?
No te tengo ni guardo ningún aprecio.

[Atnem]

Viendo que la cosa toma un mal cariz, quiero aclarar que las preguntas que he hecho referentes al tema del motor y la disposición vélica, no lo han sido con mala intención, si no para saber más del tema.

En lo referente al motor, pensé que podía tratarse de lo mismo que ocurre en una regata que se hace de vuelta al mundo (de cuyo nombre no me acuerdo). Esa es la regata que espero un día poder hacer, en la que se hacen escalas en los sitios más interesantes durante varios días. En dicha "regata" está permitido poner motor, pero en ese caso hay unas compensaciones por horas o millas o no sé qué. Dado que no seguí demasiado detenidamente la del GP del Atlántico, pensé que podía tratarse de algo similar.

Igualmente me ocurrió con lo de la disposición vélica, duda que indagaré directamente con la organización. Aclaro eso porque en mi intención no está la de acusar a nadie y menos sin el suficiente conocimiento de causa, haciendo extensión, por supuesto, a lo que comentas urtzi de las llamadas o mensajes que recibías (que otra faena tengo, como para ir enviando mensajitos).

Espero haya quedado suficientemente claro por lo que a mi respecta.

[Colt Cabrera]

Y otra cosa quiero añadir, de la historia de mi pasado sea y como fuere.. del que además casi medio foro lo sabe por que abiertamente siempre lo he contado y nunca ocultado y del pueden dar fé numerosos Cofrades..

NO Se Juega !!

[urtzi]

Originalmente publicado por Atnem

Viendo que la cosa toma un mal cariz, quiero aclarar que las preguntas que he hecho referentes al tema del motor y la disposición vélica, no lo han sido con mala intención, si no para saber más del tema.

En lo referente al motor, pensé que podía tratarse de lo mismo que ocurre en una regata que se hace de vuelta al mundo (de cuyo nombre no me acuerdo). Esa es la regata que espero un día poder hacer, en la que se hacen escalas en los sitios más interesantes durante varios días. En dicha "regata" está permitido poner motor, pero en ese caso hay unas compensaciones por horas o millas o no sé qué. Dado que no seguí demasiado detenidamente la del GP del Atlántico, pensé que podía tratarse de algo similar.

Igualmente me ocurrió con lo de la disposición vélica, duda que indagaré directamente con la organización. Aclaro eso porque en mi intención no está la de acusar a nadie y menos sin el suficiente conocimiento de causa, haciendo extensión, por supuesto, a lo que comentas urtzi de las llamadas o mensajes que recibías (que otra faena tengo, como para ir enviando mensajitos).

Espero haya quedado suficientemente claro por lo que a mi respecta.

Por supuesto que contigo no va nada de todo esto que esta saliendo ahora, yo he tratado de contestarte lo que sabia y de los mensajes nada tienes que ver tu, perdona si algo asi has podido interpretar.

Salud y

[malamar]

Feo feo feo...no se no yo ya que decir, sino mucho menos que pensar.

Casi es mas tranquilo y relajante el vuelco del Groupama por aparatoso pero incruento al final

De una fiesta al nacionalismo Kosovar en tres respuestas

Estoy viejo yo ya para esto...

[kaia]

Originalmente publicado por Colt Cabrera

Vamos a ver..

Qué pintan casi 2.000 litros de Gasoil en una regata ?
!!

A esto contesto yo

No se si sabrás que el barco, en principio iba a volver navegando y como no tienes ni idea de qué es eso, habrá que explicarte, que para volver navegando, si, que hace falta mucho gasoil, por que son muy normales las calmas y Ferdy muy previsor, hizo construir unos estantes a medida para estibar todas las garrafas que entrasen.
El Reeca III soltó amarras de La Línea únicamente con los tanques del barco llenos, como combustible para el generador de 5 kw, que tu sabes que lleva montado y que para mantener la nevera, el congelador, los equipos y las luces, se necesita bastante gasoil.
Las, por lo menos 20 garrafas que llevaban, fueron vacías y volverán vacías porque el barco regresa en carguero, así que sigues pasándote de listo.
Y por mi se acabó, creo que ya te has puesto en suficiente evidencia, como para ignorarte.
Hasta nunca

Estimado Colt:

Poco a poco voy cogiéndole el "punto" a esta Taberna.

Y, curiosamente, siempre me identifico con gente como tú. ¿Por qué será?

Un cordial saludo y, gracias, por ir desvelando esa pátina oculta tras el cuadro idílico de muchos comentaristas.

[madrugon]

Originalmente publicado por TINGIS

Estimado Colt:

Poco a poco voy cogiéndole el "punto" a esta Taberna.

Y, curiosamente, siempre me identifico con gente como tú. ¿Por qué será?

Un cordial saludo y, gracias, por ir desvelando esa pátina oculta tras el cuadro idílico de muchos comentaristas.

Creo que es una intervención más bien desafortunada, me parece muy bien que te identifiques con el cofrade Colt, al cual no conozco personalmente, pero que ha realizado aportaciones interesantes en nuestra taberna, y espero que la situación actual sea fruto de un calentón transitorio y no vaya a más.

Lo que no puedo aceptar es que se ponga en duda la palabra de un amigo, con tus comentarios sobre la patina oculta etc etc.

Te recomiendo que sigas cogiendole el punto a esta taberna, por que no se lo estás cogiendo muy bien.
Cómo se nota que no conoces a Urtzi ni a Kaia, a veces es mejor estar calladito, escuchar y cuando tengas datos suficientes para crearte una opinión pues la dás.

Jamás pondría en duda la honorabilidad de un cofrade.

Con la expresión "pátina" me he referido a los motivos por los cuales Colt Cabrera hace tiempo manifestó que se iba de la Taberna.

Y, en absoluto, repito, en absoluto, al relato sincero y conmovedor de Urtzi.

¿ Queda claro ?

[kaia]

Originalmente publicado por Colt Cabrera

El señor Kaia, otro expecialista en meter cizaña y en tener pocos amigos..
Parte de toda esta Mierda la empezaste faltándome al respeto como lo hiciste en unos de los primeros post.., recuerdas ?
No te tengo ni guardo ningún aprecio.

Por alusión directa voya responderte,
La falta de respeto la iniciaste tu, al decir en ese post, (una vez los tripulantes de abordo no podían contestarte), que te habías ido del barco por que algo te olía mal y yo como tripulante de tierra (que sabíamos ibas a patalear, como mal perdedor que eres) te respondí "si no te habías parado a pensar, que quizás el mal olor lo estabas dando tú"
Y no te fuiste del barco, te echaron, cuando descubrieron la clase de persona que eres en la realidad y no la que aparentas ser detrás de un teclado.
Y sigue, sigue que tu solito estás cubriendote de gloria

[rom]

Angel, conio!!

dejadlo ya!!

El post de Urtzi no lo merece!!

o abrir otro post, para daros de tortazos publicamente y que entre ahí quien quiera presenciar la contienda esta.

[Atnem]

Apreciado urtzi, he estado dudando muy mucho la inserción de este post, pues por un lado soy enemigo acérrimo de las polémicas, pero por otro desearía me quedase claro (y supongo que a otros también) algunos aspectos de tu regata.

Como sabes, ayer te pregunté sobre lo de la ayuda con el motor y la disposición de las velas que comentabas tu mismo:

Originalmente publicado por urtzi

...Si os digo que hemos navegado con cuatro velas y todas portaban , lo creeriais.
Como lo ois, mayor, genova, trinqueta y asimetrico y el barco volando.
...Preparando un tangon de fortuna para la trinqueta


...Contad las velas y ver como pintan, a que es increible?

...

Me diste la explicación de lo del motor, pero no así sobre lo de las velas. He intentado infructuosamente averiguar algo más al respecto. Según me consta, en las instrucciones de regata solamente figuran la inclusión de las reglas bajo las cuales se competía:

1. REGLAS
1.1 La regata se regirá por:
a) Las reglas de regata tal y como se definen en el Reglamento de Regata a Vela de la ISAF
2007 – 2009 (RRV);
b) El Reglamento Técnico de Cruceros 2007 y sus anexos
c) Las Reglas Especiales para regatas de Alta Mar del Offshore Racing Council (O.R.C.);
(2004-2005); Categoría 2
d) El Reglamento de Medición R.N
e) El Reglamento de Medición M.O.C.R.A para Catamaranes;
f) El Reglamento específica de la Clase Mini 6.50.

El tema es que en estas reglas esta prohibida (y reiteradamente) la disposición vélica que muestras, pues:

- No se puede llevar un spi y un génova
- No se pueden llevar dos velas de proa
- No se pueden llevar establecidos dos tangones

Esta disposición vélica te daba una superficie en portantes de más de 300 m2 (sin contar bímini y capota antirrociones que deben sumar unos 25 o 30 más), cuando en tu rating solamente se contempla la posibilidad de llevar exactamente 209,63, lo cual supone un 50% de más vela.

Eso puede muy bien explicar el muy buen rendimiento de tu barco frente a otros, como por ejemplo el CMR, barco que conozco muy bien y que sé cómo anda.

En el hilo ha salido también la alusión a la hélice que llevas. Creo que en aras de aclarar el tema, sería bueno que dijeras si la hélice que llevabas es o no la de 3 palas fija que tienes declarada en el rating.

Existe algo que, ya puestos, quería comentar y que fue la razón por la que no seguí el hilo de tu regata: la ayuda ofrecida por otros cofrades. En regata está (a menos que se instruya de otro modo) prohibido recibir información externa de tipo particular. Eso quiere decir que se puede recibir información meteorológica en abierto (p.ej. de la Rueda de los Navegantes), pero no por otro medio al que los demás navegantes no tienen acceso. Una de las características de la navegación es que el barco y su tripulación forman una unidad individual. Evidentemente, eso no se aplica a algunas regatas transoceánicas o de vuelta al mundo. También te agradecería me informases si éste era el caso, pues no he sabido ver ninguna excepción en las reglas de regata.

Siento que con mis comentarios y preguntas abra una puerta hacia malinterpretaciones y malos rollos. Estoy seguro que lo que hicisteis, fue de buena fe, pues de lo contrario, os lo hubiéseis callado y no publicado en el foro náutico de mayor audiencia en España. Pero eso no quita que crea que sea bueno aclarar dichos conceptos. Si hubieses quedado detrás de alguien en esas situaciones, supongo también te gustaría que se aclarase.

Espero no te tomes a mal mis comentarios y dudas, ni ganarme con ellos a ningún enemigo. Como decía antes, estoy seguro que todo lo que hicísteis fue de buena fe y que os dísteis un buen curro.

Pido perdón por posiblemente “ensuciar” este hilo que, en lo que respecta al relato, lo encuentro buenísimo.

Un saludo.

[Alex]

Sin acritud. Que mala es la envidia.... ¿Acaso no llevan todos un Iridium?¿Pero si pueden poner el motor para entrar en Marina Rubicón?.... si nos ponemos a mirar las reglas con lupa, todos estarían infringiéndolas de uno u otro modo.... por estas cosas hace años me dije, no más regatas.

[Moky]

Saludos a todos
Que lástima ,no creo que se tenga que juzgar todo ni querer leer entre líneas todo lo que se escribe.
Un relato precioso, emocionante de un cofrade que no conozco y de una aventura maravillosa, no entiendo que se quiera desprestigiar de esta manera este post.
las dudas que teneís creo que se podrían resolver con unas no virtuales en alguna Kdd.
Simplemente quería comentaros que últimamente se está enrareciendo el foro, sea por lo que sea.
Yo aplaudo su aventura y su suerte .
Quisiera aprender mucho de vosotros pero en otro tono.

[kaia]

Estimado Atnem.

Respondo yo a tus dudas en la medida que me sea posible, como regatista y como conocedor de esta regata en particular.
Bien es sabido, que el Gran Prix del Atlántico es una regata oceánica, la única que se celebra en España, a pesar de altibajos en la organización, es lo mejor y lo peor que tenemos, que ya es algo digno de aplaudir.

Ahora bien, es una regata que está orientada más al Rally que a a la competición bajo normas estrictas, es más, unos cuantos barcos, entre ellos el Rebeca III, no están medidos oficialmente y llevan ratings estimados.

Puestos a ser puristas, se puede decir que tienes razón y creo que en reglamento de regatas, nos das una lección a todos, pero si ni el propio comité de regatas ha hecho ninguna inspección anterior ni posterios, salvo un vistazo al equipamiento de seguridad, ni se a preocupado por que las velas tengan su registro de medición, creo que no es este el sitio para juzgar si los participantes llevan tres, cuatro o venticinco velas aparejadas.

Por otro lado, para que se comprenda el espíritu de esta regata, baste decir que uno de los participantes, bajó a motor hasta Canarias, avisando a la organización, esta, automáticamente lo relegó a la clase Open, siendo el único que se encuadró en esa categoría y cual no es mi sorpresa que en la entrega de premios, se le consideró como ganador en la clase Open recibiendo los mismos regalos que el resto de ganadores.

Para concluir, unos sin mala intención y otros con mala fe, como ya he dicho más arriba, se ha enturbiado un post magnífico, que poco tenía que ver con la regata y sus aspectos técnicos y si mucho con sentimientos de una persona que ha sabido apreciar la grandeza de la navegación oceánica y que ha sabido, fenomenalmente, transmitirnoslo.

Una pena
Saludos

[Atnem]

Hola kaia, gracias de corazón por tus comentarios y, más aún, por el tono de los mismos. Con ellos creo puedo hacerme una idea clara del tema (sin segundas). Supongo que el resto de los participantes también eran conscientes de la filosofía de la regata.

Como ya comenté en un post anterior en este mismo hilo, hay algunas "regatas", como la que decía me gustaría hacer de la vuelta al mundo y con escalas, en donde lo que priva es pasarlo bien y ya está, e incluso se permite el uso del motor. Todos los participantes lo saben y forma parte de la filosofía del evento. Por lo que me dices, algo de esto había en la que comentamos.

Siento una vez más haber podido contribuir a estropear este hilo que a mi también me gustaba. Sin embargo, que no le quede a nadie duda de que mis preguntas estaban movidas por aclarar la situación y no por envidia, defecto del que creo adolecer entre los muchos que tengo, por lo que me irrita sobremanera (de irritabilidad sí sufro a veces) que alguien pudiera infundadamente acusarme de ello.

Saludos.

[Ventarrón]

Originalmente publicado por kaia

Una pena
Saludos

Hola Kaia:

Insisto: como he disfrutado con el relato de Urtzi !!!

Pero la ley (reglamentos de regata) es muy seria ... y esta para cumplirla.

Se me ocurre que todas las justificaciones que puedas encontrar serían otras si en lugar de llegar los primeros, lo hubieran hecho del segundo para atras ... y mas si solo hubieran aparejado dos velas (como marca el reglamento, en lugar de cuatro ...)

Se llama Regata Gran Prix del Atlántico, no Rally Grand Prix del Atlántico.

Después decimos de los franceses ... pero hay que predicar con el ejemplo.
¿quien se va a apuntar en la próxima Regata?

Tendrán que llamarla definitivamente Rally ...
Bueno o malo, será el único que tendremos ...



Urtzi: tu sigue así ... que da gusto !!!

Salud

[kaia]

Originalmente publicado por Ventarrón

Después decimos de los franceses ... pero hay que predicar con el ejemplo.
¿quien se va a apuntar en la próxima Regata?

Pues yo por ejemplo, que si no he ido con mi barco, cuando lo tenía todo preparado, ha sido por imponderables laborales.
Pero ya que lo dices, ya me he apuntado también a la próxima Trans Quadra, que la de este año ya está al completo
Insisto, pienso que este post no era el adecuado para polemizar, pero la mala fe, esta vez se ha salido con la suya.
Saludos

[Atlántida]

Y ya que el post ha derivado de las vivencias personales de Urtzi a la regata en si y a la participación del Rebeca III en ella, que tantos y tantos comentarios y tan gran seguimiento ha tenido por parte de toda La Taberna, a mí me queda una pregunta, a la par que un deseo en el aire. El patrón del Rebeca III es tabernario, según tengo entendido. Me gustaría que él diese su opinión sobre todo esto. ¿Está por aquí?

Saludos

[El Temido II]

Originalmente publicado por Atlántida

El patrón del Rebeca III es tabernario, según tengo entendido. Me gustaría que él diese su opinión sobre todo esto. ¿Está por aquí?

Saludos

Hola cofrades. Unas por el relato de Urtzi.


Atlántida: por lo leido en el foro, Ferdy está aún en el Caribe.

Allí me gustaría estar a mi.


Un fuerte abrazo a todos.

[kaia]

Originalmente publicado por Atlántida

Y ya que el post ha derivado de las vivencias personales de Urtzi a la regata en si y a la participación del Rebeca III en ella, que tantos y tantos comentarios y tan gran seguimiento ha tenido por parte de toda La Taberna, a mí me queda una pregunta, a la par que un deseo en el aire. El patrón del Rebeca III es tabernario, según tengo entendido. Me gustaría que él diese su opinión sobre todo esto. ¿Está por aquí?

Saludos

Descuida Atlántida, como ya te dice El Temido II, Ferdy aún anda en el Caribe, desconectado de la informática. Se que ya están en Tórtola en las Islas Virgenes y que en principio para mañana tienen el vuelo de regreso, una vez que el Rebeca, quedado seguro a buen recaudo.
En cuanto retome la tranquilidad, despues de la vorágine y el viaje, ten por seguro que aparecerá por la Taberna, aunque no no creo, conociendo la gran persona que es, vaya a descargar más polémica de la que ya se ha vertido.
Un saludo