Mientras añadan sportboats en las regatas de crucero mejor, mas barcos, mas diversión, total las formulas de compensación, sea el tipo que sean pues tienen sus fallos y hay astilleros que se aprovechan de ello. Un modelo determinado de crucero regata “moldeado” para un sistema de rating puede ser mas “peligroso”que un sportboat.
Es curioso ojear los resultados del último mundial que han experimentado en Holanda, donde se competía en ambas formulas (ORC e IRC) y el resultado de cada prueba era la media de como han llegado los barcos bajo formula ORC e IRC. Es escandaloso ver como se “moldean” algunos modelos en astillero; barcos en concreto que en una prueba quedaban terceros en IRC y que en ORC quedaban en posición 15ª (y situaciones similares pero a la inversa).
Esta es la clasificación final de la clase C por ejemplo. Si filtráis por mangas veréis los desajustes que comento.
https://www.manage2sail.com/en-US/ev...classId=ClassC