Bricobarco Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

[Xumeu]

La junta de culata la puse nueva.
Segun la dinamometrica esta bien apretada (a 12k)
La reaprete a las 30 horas y tambien reajuste las valvulas que estaban casi bien.
No se, un dato que no se si puede ser de interes es que llevo un manometro en la presion del aceite y normalmente trabaja sobre 3,5 bares, entonces al rato no se porque se va casi a tope 5,5 bares y alguna vez lo he vuelto a ver a 3,5.
Antes de la reparacion cuando habia variacion de presion era que el nivel estaba casi al minimo, ahora no.
La temperatura en el colector de escape llega a unos 40 grados, con la mano se aguanta perfecto no quema y agua saca bien.
El rectificado lo hizo para el piston original de sobremedida y pregunto este dato del consumo, dijo que le gustaba mas dejarlo un pico olgado que no tan justo que era mas facil gripar.
Porque antes no tenia la informacion que he pillado de ti que si no no lo rectifican, el motor hasta que se agujereo la culata iba perfecto.
Antes el consumo de aceite era de 1 litro cada 120 horas y ahora 1 litro cada 10 horas.