Pregunta de PER: Help

[Falken]

A ver cofrades, no se me lien. Ya se averiguó el quid: la Ct es -4.5

Trazando la línea de oposición se tiene la demora verdadera de los puntos de la oposición, y como se conoce la demora de aguja de uno de ellos se calcula la Ct.

El otro punto del que se tomó la demora no está en la linea de oposición. Se traza su demora verdadera y estamos en la intersección.

Originalmente publicado por Caputmuris

Por otra parte nos dan dos demoras. Una de ellas es uno de esos faros que determinan la oposición y, la otra un punto caulquiera. El hecho de que una de las demoras coincida con uno de los faros de la oposición ni quita ni pone, más bien cro que trata de despistar un poco al que se examina.

Cofrade Caputmuris: la clave es precisamente que una de las demoras conocidas es uno de los puntos de la oposición: por eso se puede conocer la Ct

Cofrades que decís que las Ct e anulan porque se restan... me parece que no es por ahí: no hay nada que restar.

Cofrades Yofloto, Malamar y Gumiel: Teneis razón: se estaría en cualquier punto de la recta.

Cofrade Quim: a repasar

Cofrades Nonick y Caputmuris: Este es el enunciado completo:

Nos encontramos en la oposición del faro Isla de Tarifa con el faro de punta Cires y al mismo tiempo tomamos demora de aguja del faro de Isla de Tarifa=316º y demora de aguja del faro de Punta Carnero= N50.5ºE ¿En qué situación nos hallamos?

Pero el problema ya está resuelto. Birras pa todos

[Yofloto]

Estimados cofrades. Más o menos yo veo así la cosa:



Y ya he visto que en el enunciado del problema había una 3ª demora...

Ya decía yo.

Esta imagen está sacado de "Patrón de Yate para niños" y corresponde a la que explica cómo situarse por dos distancias tomadas del radar a dos puntos conocidos de la costa. Yo la he reciclado para describir gráficamente la proposición que nos hace Falken.

Dichas presentación en power point, y algunas más, estarán en la sección "descargas" en breve.

Saludos a todos.

[Caputmuris]

Tienes razón, Falken:

El hecho de que nos den la demora de aguja de uno de los faros de la oposición es la clave del asunto.

Para mis cuentas:

Dv. 331,5
Da. 316
Dv=Da+Ct.
Ct=Dv-Da. Ct=311,5-316=-4,5

Dibujando sobre la carta me sale

Latitud, 35º, 582' N.

Longitud, 05º336 W

¿Era Eso?

[Falken]

XACTO!

Originalmente publicado por Caputmuris

Tienes razón, Falken:

El hecho de que nos den la demora de aguja de uno de los faros de la oposición es la clave del asunto.

Para mis cuentas:

Dv. 331,5
Da. 316
Dv=Da+Ct.
Ct=Dv-Da. Ct=311,5-316=-4,5

Dibujando sobre la carta me sale

Latitud, 35º, 582' N.

Longitud, 05º336 W

¿Era Eso?

[Stoneman]

Originalmente publicado por Yofloto

Estimados cofrades. Más o menos yo veo así la cosa:



Y ya he visto que en el enunciado del problema había una 3ª demora...

Ya decía yo.

Esta imagen está sacado de "Patrón de Yate para niños" y corresponde a la que explica cómo situarse por dos distancias tomadas del radar a dos puntos conocidos de la costa. Yo la he reciclado para describir gráficamente la proposición que nos hace Falken.

Dichas presentación en power point, y algunas más, estarán en la sección "descargas" en breve.

Saludos a todos.

¿Y si estas navegando por un rio?

[Yofloto]

Originalmente publicado por Stoneman

¿Y si estas navegando por un rio?

Mi no comprende...

[Al-Mahara]

De lo poco que se me quedó del PER:

oposicion=Dv

Ahí está.

[Atarip]

La que estáis liando!!
Es un sencillo problema de ARCO CAPAZ, se traza el arco capaz y el punto donde corte la oposición es donde estamos, OK?

Sin más líos.


Un Saludo
Pirata (recordando)

[Nonick]

Si es que hay que conocer todos los datos. Con el enunciado todo está claro.

[Yofloto]

Originalmente publicado por Atarip

La que estáis liando!!
Es un sencillo problema de ARCO CAPAZ, se traza el arco capaz y el punto donde corte la oposición es donde estamos, OK?

Sin más líos.


Un Saludo
Pirata (recordando)

¿Sólo con las dos demoras opuestas, como las del dibujo de arriba???

Pues yo no soy capaz de ese arco capaz... lo mío es un arco incapaz.

Vamos a ver; que venga el capataz!!! y haga un dibujo de como se hace.

[gumiel]

Stupendo, salvo tres puntulizaciones:

- Que la pregunta era si se podía situar uno, no si se podía calcular la Ct.
- Que la Ct se podía calcular lo dijo 'Yofloto' en la tercera respuesta del hilo.
- Que el enunciado (original) dice

Es un caso de situación por dos demoras: estando en una oposición se toman dos demoras simultáneas

y por lo tanto, si estamos (y estamos) en la oposición NO HAY DEMORAS QUE SE CORTEN y por lo tanto es imposible situarse.

Ahora, que si simultaneamente a las dos demoras simultáneas, se mira simultáneamente el GPS y además se comprueba que aun no hemos largado cabos y que estamos en el pantalán F-7, es mucho más fácil saber la posición.

Pasa mucho los domingos por la mañana tras la salida del sábado noche.

Resultado de muchos , algunos y algunos mas antes de acabar haciendo el en casa.