Detector de gas

[Butxeta]

Solo apuntar una cosa más. Es importante que el detector esté conectado directamente a las baterías, no pasando por ningún desconectador general o parcial. Vamos que tiene que funcionar incluso cuando no estamos.

Por esta razón, y para evitar largos cables=caidas de tensión=aumento del gasto... creo recomendable colocarlo cerca de donde estén las baterías si ello no supone alejarlo de la cocina en exceso.

El nuestro va montado en el lateral del banco U de la dinette, en el tramo corto, frente a la cocina, y justo por fuera del cofre donde están las baterías.

[caribe]

Por si sirve de experiencia, hace unos meses me llamaron del puerto para decirme que se había disparado la alarma del gas... la causa fue que se me ocurrió echar un poco de insecticida en el barco antes de cerrarlo. El propelente de la mayor parte de los aerosoles es butano y/o propano, con lo cual también es detectado por el aparatito que se vuelve loco,

Salu2.

[Keith11]

Originalmente publicado por Butxeta

Vamos que tiene que funcionar incluso cuando no estamos.

¿por qué?

¿que sentido tiene que suelte un zumbido avisando de una fuga a las 3.00 am de un miercoles cualquiera del mes de noviembre?

¿no seria mejor que llevase un interruptor de tal manera que al marcharnos a casa cortemos la alimentacion electrica y no se activase en caso de fuga en nuestra ausencia?

De lo que se trata es de que avise...¡¡pero cuando hay gente a bordo!!! no cuando no hay nadie...¿no?

Perdonad la ignorancia en estos temas

Saludos

[Tatatoa]

Originalmente publicado por Keith11

¿por qué?

¿que sentido tiene que suelte un zumbido avisando de una fuga a las 3.00 am de un miercoles cualquiera del mes de noviembre?

¿no seria mejor que llevase un interruptor de tal manera que al marcharnos a casa cortemos la alimentacion electrica y no se activase en caso de fuga en nuestra ausencia?

De lo que se trata es de que avise...¡¡pero cuando hay gente a bordo!!! no cuando no hay nadie...¿no?

Perdonad la ignorancia en estos temas

Saludos

No des ideas........ que despues nos quejamos que nos obligan a poner demasiados aparatos "homologados", y de seguridad.

Ya esta bien como está.

SIEMPRE AL ABANDONAR EL BARCO SE DEBE CORTAR EL SUMINISTRO DESDE LA LLAVE DE LA BOMBONA.

Incluso por la noche si se pernocta.

El avisador durante el día cuando se está navegando y nos hacemos un café o un te o un caldo.

El avisador que yo tengo, tambien "pita" cuando la tensión de la bateria es baja, es decir que tambien avisa de la descarga.

Eso lo descubrí cuando en una navegación y con las baterias agotadas se puso a pitar como un loco, pensamos en la fuga de gas, pero el gas estaba cerrado. A lla que se recupero la batería finalizó el pitido.

[Costapinto]

Originalmente publicado por Keith11

¿por qué?

¿que sentido tiene que suelte un zumbido avisando de una fuga a las 3.00 am de un miercoles cualquiera del mes de noviembre?

¿no seria mejor que llevase un interruptor de tal manera que al marcharnos a casa cortemos la alimentacion electrica y no se activase en caso de fuga en nuestra ausencia?

De lo que se trata es de que avise...¡¡pero cuando hay gente a bordo!!! no cuando no hay nadie...¿no?

Perdonad la ignorancia en estos temas

Saludos

Porque es obligatorio que vaya directo a batería

[ex-pi]

Originalmente publicado por Costapinto

Porque es obligatorio que vaya directo a batería

Pues no, no solo no es obligatorio que vaya directo a la batería sino que es obligatorio que la batería lleve un desconectador. Los incendios en los pantalanes no ocurren por casualidad,...

Saludos

[Costapinto]

Originalmente publicado por ex-pi

Pues no, no solo no es obligatorio que vaya directo a la batería sino que es obligatorio que la batería lleve un desconectador. Los incendios en los pantalanes no ocurren por casualidad,...

Saludos

Ayyy, incrédulos. Si no lo supiera, no diría nada.

Anda, léete, la Orden FOM 1144/2003 en el Art. 16 punto 2 c).

Y sí, es obligatorio que la batería lleve desconectador de positivo, pero la conexión del detector ha de ser directa.


Saludos.

[Keith11]

Originalmente publicado por Costapinto

Ayyy, incrédulos. Si no lo supiera, no diría nada.

Anda, léete, la Orden FOM 1144/2003 en el Art. 16 punto 2 c).


Saludos.

...¡¡¡m'ehtai e'tresandooo!!!!!

[ex-pi]

Originalmente publicado por Costapinto

Ayyy, incrédulos. Si no lo supiera, no diría nada.

Anda, léete, la Orden FOM 1144/2003 en el Art. 16 punto 2 c).

Saludos.

¿Un Real Decreto puede más que una Orden de Fomento? ¿a que sí? sobre todo si es posterior. El REAL DECRETO 2127/2004, en su anexo XVIII relaciona las normas UNE armonizadas comprendidas en el ámbito de aplicación del R.D. y cita la norma UNE-EN ISO 10133:2001. Embarcaciones de recreo. Sistemas eléctricos. Instalaciones de corriente continua a muy baja tensión (ISO 10133:2000). Sí, ésta:



que en la página 9 pone:



además, el propio R.D. 2127/2004, en su disposición derogatoria unica establece que queda derogado,... y "así como cuantas disposiciones del mismo o inferior rango se opongan a lo dispuesto en este real decreto."

Saludos

[chema]

Gracias Pim y Moro Juan por vuestros consejos. Pero me sale más barato dejar estibada la cocina. Además parece bastante segura.

[El Moro Juan]

Vamos a ver cofrades si resumimos algunas cosillas. Butano y propano=más pesados que el aire, y por tanto tienden a irse al fondo de lo que sea, bien sea la cocina o cualquier recinto. Un consejo : Si alguien tiene frio en invierno que se tape con una manta o saco, no se le ocurra tener una estufa de gas por pequeña que sea encendida, en un recinto sin ventilacion, porque la combustión consume oxígeno, y desprende anhídrido carbónico. Si el lugar está cerrado podremos morir calentitos, porque es cuestión de tiempo que la estufa consuma el oxigeno y "no teniendo otra cosa " empiece a consumir anhidrido, desprendiendo monóxido de carbono=absolutamente mortal en poquísimo tiempo.Es como inhalar los gases de escape de un coche.
El butano o propano gas, no produce la muerte por por toxicidad, sino porque va desplazando el oxígeno ambiente, y nuestro cerebro no recibe oxígeno, es decir es como si nos ahogásemos. El cerebro puede estar unos minutos a partir de los cuales podemos quedar tarados "per sécula", o irnos al nicho por gilipollas.Si huele a gas no encender NADA (mecheros, cerillas o luces).Un interruptor es un magnífico magiclic, y podemos organizar la de Dios. La solucion es ventilar abriendo portillos, o hasta el trasero si hiciera falta, y localizar la fuga :A OIDO y A OLFATO= DETECTORES MAGNÍFICOS, aunque tosamos un poco, no pasa nada,,tenemos un ambiente marino sanísimo para airearnos a fondo, una vez localizado el problema, lo más rápidamente.
Hacer un poco de agua jabonosa con un poco de detergente= fairy, pero sin mucha espuma, y aplicarlo donde esté "siseando" u oliendo.Aparecerán pompas, cuyo tamaño nos dirá la inportancia de la fuga, pero ojo así como una gota de agua llena un lavabo, una pompilla de mierda nos puede crear un conflicto. Lo dicho se hace extensivo a los calentadores de gas. Y ojo tambien a las estufas de gasóleo o parafina, porque tambien consumen oxígeno.
Los detectores se dispararan igualmente si "huelen" a disolvente porque no está calibrados exclusivamente para gases combustibles.
Por si os sirve de referencia una botella doméstica de 12 Kg.(de gas líquido), se transforma en 5 m/3 de gas. que no es poco. Solo tendremos que hacer una regla de tres para saber el gas que produce una azul de tres Kg, o un cartucho de 25o grs. ( Va por tí Chema).PONER UN CARTELITO EN EL PORTILLO DE SALIDA= ¿HE APAGADO EL GAS?. Cuando pongais una botella, comprobar con agua jabonosa el regulador y las abrazaderas. Y si es una grande (no creo que estén autorizadas), levantarlas cogiendolas por el regulador, para asegurarnos así que está bien abrochado.
¡A mandar cofrades! y perdón por la plasta. Hay un post que hablaba de trasegar de una botella a otra, leer mi consejo en él porfaplis.

[Costapinto]

Originalmente publicado por El Moro Juan

A OIDO y A OLFATO= DETECTORES MAGNÍFICOS, aunque tosamos un poco, no pasa nada,,tenemos un ambiente marino sanísimo para airearnos a fondo, una vez localizado el problema, lo más rápidamente.

Hace muchos años, tenía un reproductor de Super8 que iba a 125 ó 220 según colocabas el enchufe en una u otra posición.

Unas navidades, con un catarro de miedo, lo coloqué al revés, y aunque me advirtieron que olía a quemado, yo no olía nada y me cargué el aparato. O sea que cuidado con el ojímetro...

[glauc]

Originalmente publicado por Butxeta

Solo apuntar una cosa más. Es importante que el detector esté conectado directamente a las baterías, no pasando por ningún desconectador general o parcial. Vamos que tiene que funcionar incluso cuando no estamos.

Ei, butxeta, yo creo que es mejor cortar la llave de paso del gas cuando nos vayamos y fuera problemas. Cuesta muy poco y te vas tranquilo.


Saludos,

[Butxeta]

Los clubs no suelen estar tan vacíos como para que una alarma pase desapercibida durante mucho tiempo. Es cierto que es recomendable cerrar la llave del gas. Pero como "nunca nos olvidamos de nada..." Si me dieran un euro por cada día que ha pasado la llave abierta sin estar a bordo.... Se supone que si oyes una alarma sonando en un barco dices algo. Y los marineros te pueden pegar un telefonazo. Yo lo hice con mi vecino Auryn, aunque nunca supimos que era la alarmita en cuestión. Lo máximo que te puede pasar es que nadie lo oiga y vayas comiendo batería... pero digo yo que la alarmita no gastará tantiiisimo.

En fin, en nuestro caso la alarma venía con el barco (los alemanes y la Lloyds) y venía así. Lo cierto es que pregunté y este es el razonamiento que me dieron.
Pero todo es opinable.

[Keith11]

Originalmente publicado por glauc

Ei, butxeta, yo creo que es mejor cortar la llave de paso del gas cuando nos vayamos y fuera problemas. Cuesta muy poco y te vas tranquilo.


Saludos,

Ya, pero los detectores esos no solo detectan gases del tipo GLP (gas licuado del petroleo, o sea Propano y Butano....ojo que el gas natural, o sea metano en su 96% de composicion es mas ligero que el aire y asciende)... sino, que como decia esos detectores detectan "otros gases" que puedan ir al plan...

Por eso de que creo que es importante poner un interruptor...

[barbagris]

Un de los gases que tambien detecta es el monóxido de carbono (CO), no explota pero es el mas tóxico que podemos tener a bordo: Atonta y te vas intoxicando sin percatarte hasta producir la muerte. La fuente pordría ser una fuga en el sistema de escape del motor.

Me da mucho más miedo éste, que las fugas de butano/propano de las que es dificil no enterarte por el aditivo oloroso con el que se comercializa. Ademas el problema no es de intoxicación, sino de que alguíen accione un interruptor de una luz o la chispa de un encendedor.

[Vaporcete]

Buenas tardes a todos y barra libre a mi cuenta, que se me apunte en la barra de hielo (Como decia un antiguo cofrade).
Posiblemente este sea el primer escrito con este nik, pero en mi descargo os diré que soy asiduo de este antro desde sus inicios hace ya no se cuantos años.
En cuanto al tema que nos ocupa dire que en mi tractor (prometo que cuando vuelva a nacer sere trapero) llevo dos chismes de estos porque no me fiaba del que venia en el barco, y los dos se disparan con facilidad.
El que llevo en la sala de máquinas se dispara incluso por el poco de gas que generan las baterias al sobrecargarse, y tambien creo por el poco de gas que debe generar el agua de la sentina. El que esta en la dinet se dispara siempre que alguien le de al desodorante o al matamosquitos, tambien alguna noches con todo el personal durmiendo tambien se dispara hasta que se ventila toda la zona. No son pocas las veces que me han tenido que llamar del club porque se escucha la alarma. Para minimizar estos problemas procuro que el barco este algo ventilado y con una pequeña estufa funcionando unas dos horas diarias. Asi con todas estas molestias prefiero tenerlos conectados porque esta visto que funcionar funcionan.
Y para los que han llegado al final vaya otra ronda y un cordial saludo.

[Naruto]

Keith, son un coñazo... se disparan cada dos por tres, y al final empiezas a dudar de su eficacia, pero bueno hay que instalarlos no?

[Keith11]

Originalmente publicado por Vaporcete

Buenas tardes a todos y barra libre a mi cuenta, que se me apunte en la barra de hielo (Como decia un antiguo cofrade).
Posiblemente este sea el primer escrito con este nik, pero en mi descargo os diré que soy asiduo de este antro desde sus inicios hace ya no se cuantos años.
En cuanto al tema que nos ocupa dire que en mi tractor (prometo que cuando vuelva a nacer sere trapero) llevo dos chismes de estos porque no me fiaba del que venia en el barco, y los dos se disparan con facilidad.
El que llevo en la sala de máquinas se dispara incluso por el poco de gas que generan las baterias al sobrecargarse, y tambien creo por el poco de gas que debe generar el agua de la sentina. El que esta en la dinet se dispara siempre que alguien le de al desodorante o al matamosquitos, tambien alguna noches con todo el personal durmiendo tambien se dispara hasta que se ventila toda la zona. No son pocas las veces que me han tenido que llamar del club porque se escucha la alarma. Para minimizar estos problemas procuro que el barco este algo ventilado y con una pequeña estufa funcionando unas dos horas diarias. Asi con todas estas molestias prefiero tenerlos conectados porque esta visto que funcionar funcionan.
Y para los que han llegado al final vaya otra ronda y un cordial saludo.

Hola y bienvenido

A juzgar por tu post (y el de otros en la misma linea) con tanto disparo de alarma y tanta ventilacion y mas ventialcion, y todo tan bien ventilado vuestros barcos deben oler a aire puro y cristalino. Ni una brizna de "miasmas"

Saludos y

[chema]

Cuando me compé mi barco con la ITB recien pasada el inspector le dijo al antiguo propietario que debía poner un detector de gas en la antigua cocina que he desechado de dos fuegos y una llave de paso (la bombona era azul pequeña de hierro). Bueno ahora me he comprado una del tipo de camping-gaz y lleva cartuchos de gas del tipo cilindrico. Me gustaría saber si tengo que poner uno de esos detectores o no.