Adelantando velero por su sotavento, ¿es correcto?

[genoves]

Originalmente publicado por Kiro

Buenas cofrades, unas miridas, caipirinhas, rones, lo que vuesas mercedes quieran....

A ver si me explico un poco mejor con un supuesto práctico.

Inglés, posición una vez hecho el bordo a estribor (35º 58.939'N 005º 17.513'W) y 4kn, estimo por mayor y génova totalmente fuera y levante F3, 4 tripus y al 330º aproximadamente.

Kiro, a 0,1 mn de su aleta de babor, al R=06ºv, a 13 kn.

En el PDF aldunto tenéis el gráfico (ojo, la escala son 200 ms).

Si proyecto la derrota del ingles (Ingles a Ingles3), el tardará en recorrer esas 0,4 mn unos 6 minutos, en tanto que yo las recorreré en unos 2 min, o sea, de Kiro1 a Kiro4.

Así la estima, decido variar mi rumbo para buscar el paralelo al suyo y adelantarle sin desventarle.

Doctores tiene la Mar, sin ánimo de polemizar...

Espero que hayan disfrutado de las Mirindas....

Salud y buena mar.

Yo creo tal como lo pintas que al inglés la ola ni le tocó, pues el levante la mortiguaría. Tu maniobra es perfecta, otro hubiera pasado por Er, por su Barlovento, el camino más corto y en ese caso si le hubiera j****.

Y estoy de acuerdo que hay traperos y tractoristas que en ocasiones hacemos cagadas. Lo que dice el Miah, es más que cierto, izar o virar en un canal o en la misma bocana y dedicarse a hacer el canelo en un lugar tan crítico, es una auténtica cagada, lo diga o no la RIPA... y muchos lo hacemos, nos aproamos y hala para arriba la vela, yo trato de no variar el rumbo pero a veces es imposible por lo que es mejor esperar e izar bien fuera de la zona crítica.
En Denia, puerto conflictivo donde los haya, una vez fuera de la bocana suelo apartarme a izar al sur de la misma, donde no estorbas el tráfico, pero he visto hacer la maniobra de izar aproándose entre los dos espigones aun dentro. En otros puertos menos conflictivos es aun peor, pues la gente se confía en que 'no va a entrar nadie' y lo hace a menos de 100 m. del espigón de entrada.