degradado de zona de navegacion

[jotasailing]

Originalmente publicado por Es Patró Aranya

Hola a todos:abundando en el tema que nos ocupa,¿sabe alguien a cuanto asciende el importe por la infraccion por navegar como 3 si solo puedes hacerlo como 4?.Lo pregunto porque a lo mejor te sale mas a cuenta...
Salud i bon vent.

Hola a todos, unas birras que invito yo

A un familiar mio, pasó de la peninsula a Ibiza, en el puerto le pidieron la documentación y al estar despachada en zona 4 le pusieron una multa de 6.000 €, y lo peor es que tenía todos los elementos para despacharlo en zona 3, pero el viaje llegó antes que los papeles.

salu2

[rom]

Originalmente publicado por jotasailing

Hola a todos, unas birras que invito yo

A un familiar mio, pasó de la peninsula a Ibiza, en el puerto le pidieron la documentación y al estar despachada en zona 4 le pusieron una multa de 6.000 €, y lo peor es que tenía todos los elementos para despacharlo en zona 3, pero el viaje llegó antes que los papeles.

salu2

Vaya, ... mi gozo en un pozo.

Es el primer caso que oigo sobre ello.

Gracias por contarlo.

[TRIPUSOL]

Reglamento del buque y embarcaciones civiles (y, por tanto también las embarcaciones de recreo)
La sanciones se aplican y con bastante frecuencia.

http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/5...RDEN180100.pdf

saludos

[PATO II]

Originalmente publicado por Tatatoa

Es el mismo número.

Se solicita a la DGMM, mediante un escrito, te contestan en una semana aproximadamente y te envian un papel "TASA" para pagar en un banco o Caja, una vez les remites el comprobante de pago te envian un nuevo escrito con TU NUMERO EXCLUSIVO PARA TU BARCO MMSI.

Entre el primer escrito y la recepción del nº, no tardan más de 20 días.

A mí, el primero me lo enviaron en una semana, sin necesidad de pagar previamente. Cuando solicite el del segundo, ya estaba en vigor lo de pagar primero. Hablando por telefono con el funcionario de turno me dijo que era muy larga la lista de los pendientes de pago, y la cantidad, no recuerdo cuanto fue, era ridicula.

Muchas gracias por tu información, el lunes me pondré en contacto con Capitanía


SALUDOS


PATO II

[Al Pairo]

Tripusol, tu enlace no furula...

[Atarip]

Originalmente publicado por Al Pairo

Tripusol, tu enlace no furula...

Si furula, sí,

Copi/pego

ORDEN DE 18 DE ENERO DE 2000 POR LA QUE SE APRUEBA EL REGLAMENTO SOBRE
DESPACHO DE BUQUES.
La comprobación, por parte de la Administración Marítima, de que los buques y embarcaciones civiles
cumplen con todos los requisitos exigidos por las normas legales para poder efectuar las navegaciones y
tráficos que pretendan realizar, así como las correspondientes autorizaciones que dicha Administración
otorga al efecto, es lo que tradicionalmente se ha denominado como despacho del buque.
Para regular el despacho de buques, se han ido dictando en el tiempo disposiciones de diversa jerarquía
normativa y alcance, desde la mención que hace del Rol el artículo 612 del vigente Código de Comercio de
22 de agosto de 1885, hasta la actualidad, en que, con tratamiento normativo de diverso rango, los distintos
aspectos del despacho de buques han sido regulados por disposiciones tales como la Orden del Ministro de
Comercio de 7 de octubre de 1958 y el Convenio sobre Facilitación del Tráfico marítimo Internacional
(Londres, 1965).
Lo anterior, analizado a la luz de los criterios y pautas establecidos en la Ley 27/1992, de 24 de noviembre,
de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, aconseja una unificación y actualización de todos y cada uno
de los procesos establecidos, con el fin de conseguir su simplificación y, con ello, una mayor seguridad
jurídica.
En su virtud, de acuerdo con el Consejo de Estado, dispongo:
Artículo único.
Se aprueba, en desarrollo del artículo 86.3 de la Ley 27/1992, de 24 de noviembre, de Puertos del Estado y
de la Marina Mercante, el Reglamento sobre Despacho de Buques.
Disposición transitoria única.
En tanto no se establezcan los documentos informáticos para el despacho y enrole de las tripulaciones, en su
caso, y que complementarán al Rol, se consideran válidos los actuales modelos de Rol de Despacho y
Dotación y de Licencia de Navegación, o los que les sustituyan.
Disposición derogatoria única.
Queda derogada la Orden del Ministro de Comercio de 7 de octubre de 1958, sobre Rol de Despacho.
Quedan derogadas, asimismo, cuantas disposiciones de igual o inferior rango se opongan a lo establecido en
la presente Orden.
Disposición final primera.
Se faculta al Director general de la Marina Mercante para dictar los actos de ejecución que sean pertinentes
para la aplicación de la presente Orden.
Disposición final segunda.
La presente Orden entrará en vigor el día siguiente al de su publicación en el "Boletín Oficial del Estado".
Madrid, 18 de enero de 2000.
ARIAS-SALGADO MONTALVO
REGLAMENTO SOBRE DESPACHO DE BUQUES
CAPÍTULO I. Disposiciones generales
Artículo 1. Objeto.
Este Reglamento tiene por objeto determinar los requisitos que deben cumplimentar las empresas navieras,
consignatarios y capitanes, ante las Autoridades Marítimas para el control, tanto desde el punto de vista

....

etc, etc, etcétera, hasta 15 páginas.


Un Saludo
Pirata

[ivanlc]

Originalmente publicado por rom

Estás tu seguro de eso? Conoces a alguien que le haya pasado?

Yo soy el responsable de la seguridad de mi barco y de mi tripulación.
Si algún día les doy "trabajo" por culpa de alguna "ilegalidad" o irresponsabilidad mía, que me empapelen y me lleven delante de un tribunal si hace falta.
Si no, me gustaría que se me aplicara la presunción de conocimientos suficientes que mi titulación me acredita.

Muchos aplican esta teoría (mala) en la carretera. Saben conducir (o dicen que saben) pero no tienen ni carné ni seguro ni ITV ni ruedas en condiciones. Pero cuando uno de esos g*l*p*ll*as genera un accidente (con los dolores y gastos a la sociedad que eso conlleva) y no tiene un duro para asumir su responsabilidad pués la mayoría de nosotros diríamos: que hacen los policias para controlar esta plaga?

En fin alguna norma hay que respectar.

[PATO II]

Toc. Toc
Buenos días, por favor venía a por el impreso para dar de alta mi radio VHF DSC
- Pero de que impreso me habla.
_ Mire Ud., me acabo de comprar una radio VHF con DSC y es el impreso en donde solicito el número para el MMSI.
- Aquí no tenemos impresos para eso
- Bueno, entonces donde me dirijo (al bar de la esquina, a la oficina de correos, a la farmacia o al ambulatorio de mi barrio )
- Mire ya le he dicho que no tenemos esos impresos, pídaselo al instalador oficial para equípos de marina, que parece que estos Sres. se encargan de todo ese papeleo.
- Es que tenía entendido que Capitanía facilitaba el impreso.
-Joder!, el siguiente.
- Ud. perdone, mis sinceras disculpas

Parece surrealista, pues nó, la realidad supera la ficción