Agua en la sentina

[madrileño]

Cuando hablas de la base de orza a que te refieres? A la zapata inferior, ó, la superior que entra en el casco en algunos barcos porque en otros, - la mayoria - solo se apoyan en una protuberancia que sale del mismo casco. En cualquier caso, antes de aproximar la base y de apretar las tuercas de los pernos, en los astilleros suelen poner un par de cordones de silicona en todo el perímetro de la quilla. No entiendo que hayas podido dar un par de aprietos a las tuercas, porque normalmente estas deben estar enfibradas.
Algo más sobre las orzas. Hay algunos barcos -por ejemplo, los ASTRAEA, que la orza ya sale posformada con el casco del molde, en este caso son huecas que posteriormente rellenan con bolas o perdigones de plomo. Otras que son la mayoria, son de hierro fundido a las que se les taladra en al menos cuatro o cinco puntos, donde se enroscan los susodichos pernos que son de acero. Por lo que al ser maciza, es imposible que albergue agua. De cualquier manera no se debe descartar- si no ahora- si en futuro próximo el cambio, no exento de dificultades de los pernos, que al estar en contacto con el agua, si es que esta entra por la grieta que comentas, se habrá producido algún tipo de electrolisis, al ser pernos y quilla de diferente material galvánico. Un saludo