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#1
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No se la altura del palo del coronado 25, yo tengo un vivacity 24 (caracteristicas parecidas) y tiene una altura de unos 8-9 mts. Muy buen stix para el coronado 25, no se si el mio llega a tanto, mas atras me distes estos numeros, muchas gracias
![]() Originalmente publicado por derzu uzala Hola a tod@s!!! antes de nada una ronda a mi salud ![]() , hace poco adquiri mi velerito un vivacity 24 y he estado buscando informacion sobre sus numeros y he logrado averiguar los siguientes:LWL 6,34 m. Beam 2,44 m. Draft 1,12 m. Sail Area 23,70 sq. m. Genoa 16,72 sq. m. Displacement 1905 kg. Ballast 793,80 kg. Ratio 41,7% Thames measurement 5,30 tons R.O.R.C. Rating 15´ 0" Estos datos son los que encontre en el manual original de 1970. Por mi cuenta saque los siguientes datos: Sail area to displacement (SAD) 16 Displacement to length 195 Length to beam 3 Capsize ratio 1,98 El stix creo que no lo puedo hallar y no se lo que significa ese ratio de 41,7% ni el Thames measurement de 5,30 tons. Perdon por el ladrillo, si el maestro cedemont me pudiera aclarar algo se lo agradeceria, se que es un velero antiguo y seguro que sus datos seran muy dificiles de hallar pero me conformo con una opinion de la gente experta de este foro .Unas rondas para tod@s ![]() ![]() Estos son sus numeros: MCR: 19.23 CR:1.97 STIX: Nada de el en las bases de datos, te lo calculo a ojo despues de los datos que me das Aprox. STIX 28 Conclusion: Apto para largas travesias evitando meteos complicadas, se defiende muy bien con el mal tiempo, es estable, marinero y muy duro de casco. No aconsejable venta. Excelente opcion para navegacion en solitario en pocket cruisers. Por cierto las 5.23, son de TRB o toneladas moorson |
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#2
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Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán" |
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derzu uzala (22-10-2010) | ||
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#3
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Hola, me podeis indicar donde puedo encontrar el STIX de un Atlas 1100?
He visto que se ha hablado de este modelo en este post, pero no se indica el numero, y me inetresaria saberlo. es que no encuentro nada al respecto de este barco por la red. Grácias de antemano.
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frío, hambre y sueño pero mañana volveré a navegar |
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#4
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#5
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Algun dia, todos los veleros antes de salir del astillero haran esto:
http://www.youtube.com/watch?v=KeQ7J...eature=related Pero solo lo haran ante la presion de los compradores, no lo olvideis. A mi me encantaria pedir esta prueba al astillero y que la hiciera delante mia. Seria muy profesional, no os parece?
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#6
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Ante todo unas
, que es la hora del aperitivo.Hola Cedemont. Aunque llevo días intentando ponerme al día en el hilo (casi todos los terminos son desconocidos para mí), había desistido de la idea de preguntarte sobre mi barco, al tratarse de un barco pequeño, pero al ver que has puesto el STIX del coronado 25, me he dicidido a escribir. El barco en cuestíon es el Jeanneau Sun 2500 con orza abatible. He buscado sus en todas las páginas que han ido apareciendo en el post, pero no he encontrado nada. Te agradezco de antemano los datos que puedas aportar. para todos |
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#7
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SUN 2500 Longueur hors tout: 7.50 m Longueur de coque: 7.50 m Flottaison: 7.45 m Maître Bau: 2.90 m Tirant d'eau: 0.69/1.75 m Déplacement: 2077 kg Grand-voile: 13.60 m² Génois: 13.50 m² Spi: 36.00 m² Moteur std: IB 9 Cv Catégorie maxi: C Matériau: Polyester Construit depuis: 2004 Architecte: Petit Chantier: Jeanneau Pays: France ![]()
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#8
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Hola Cede: algunos videos son realmente graciosos.
Con el único afán de aprender cada día un poco mas y ver si finalmente puedo sacar el stix aprox de mi NW435, me he tomado el siguiente trabajo y me gustaría saber si voy bien. Busqué en este hilo los datos que colgaste en su momento de tu velero y noté que era necesario obtener la superficie de la vista lateral del barco, segmentada en obra viva y obra muerta (entendí bien?) Bueno esta mañana gracias a unas fotos de la varada y con la ayuda de un amigo (que se lleva mejor con los programas de edición de imágenes que yo) sacamos la sup. de la obra muerta hasta la regala. Seguramente mañana sumaremos lo que se eleva la bañera central y la capota antirrociones (que la llevo siempre puesta). Mi idea era hacer lo mismo con la obra viva. También encontré en el barco un cert rating del año 2007. Voy bien? ![]()
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@XeneiSailor https://www.instagram.com/xeneisailor/ No envidies mi progreso... Sin valorar mi esfuerzo
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#9
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#11
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Amigo y cofrade Xeneise:
Me he tirado estimando, probando y calculando un buen rato NORTH WIND 435 Con 90º de Flooding STIX 51,109 DESIGN CATEGORY A Wave height max 7 metres Windspeed max. Force 10 Con 115º de Flooding STIX 57,141 DESIGN CATEGORY A Wave height max 7 metres Windspeed max. Force 10 Jajajajjja no me equivoque recomendandotelo ehhh???? Que pasada de STIX ![]() ![]() ![]() ![]()
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Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán" Editado por Cedemont en 22-10-2010 a las 20:20. |
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Xeneise (22-10-2010) | ||
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#12
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Hay datos de los Furia 332?
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#13
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No, no los hay es anterior a 1995.Se me ocurre, que me pongas todos los datos de tu barco, y trato de calculartelo ![]()
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![]() ![]() ![]() ![]() :b rindis:Gracias AMIGO Cedemont (si con mayúsculas) no dejas de sorprenderme ya no solo por las molestias que te has tomado (que también) sino porque en este caso la cosa no estaba fácil. Para recopilar muchos datos de mi barco me he pasado mucho tiempo (cuando lo he tenido) buscando en la red. Ya que por ser anterior al 95, se complica bastante la cosa. Por ejemplo recién ayer había encontrado cuanto pesa el lastre de mi velero, hurgando en una web de anuncios inglesa (es de 4318kg) Con esta imagen y algunas fotos de la varada, sabiendo que mi botavara mide 4,70m y el calado es de 1,90m plano northwind.jpg había comenzado a ilusionarme de que podría calcular el Stix de mi velero ya que también encontré entre la documentación y de casualidad un certificado de rating. Había comenzado a calcular el area lateral de la obra muerta (me daba un poco menos de 20m cuadrados y todavía me faltaba la obra viva (bastante mas difícil de calcular por las formas y los escasos medios con los que cuento) Y es que cuando asumí que me llevaría unos cuantos días poder calcular todos los parámetros necesarios (todavía no se como obtener el centro de gravedad) Vas tu y me dices que ya lo has calculado con dos ángulos de inclinación diferentes !Y en una tarde!!!! ![]()
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#15
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Sigo: Bueno que estoy agradecido y emocionado. Ah como dificultad extra el mío es sloop y no ketch como el de la imagen que colgué en el post anterior. De aquí la necesidad de usar también fotos.
Cede: te debo algo mas que unas cervezas (incluso te las debía de antes). Si te parece te mandaré por privado los datos y dudas que tengo para no complicar mas todavía el hilo. Mas que nada para poder seguir aprendiendo y ver si lo puedo afilar mas todavía. ![]()
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#16
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Cedemont
Un par de paginas anterior, te preguntaba por el stix del Jeanneau SO 36i Lo pregunto por que tengo la friolera de 8 unidades... supongo que no habrás visto mi consulta Agradecido de ante mano Saludos cordiales
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Rumbo Norte www.rumbonorte.es www.rumbonorte.eu (red social) 918272040 info@rumbonorte.es |
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#17
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Te he contestado,Rumbo Norte!! ![]()
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Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán" |
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#18
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No se trata solo de la proyección lateral de la obra muerta, si no que hay que incluir también el plano vélico. Hay que calcular al área de la proyección lateral de TODO lo que hay sobre flotación (se pueden despreciar candeleros, guardamancebos, cabullería, etc) y su centro geométrico (centro de gravedad del área). Un método sencillo que no requiere de cálculos ni programas de Autocad para encontrar el tal centro de gravedad del área es el siguiente: Se dibuja y recorta en un cartón, o plancha de material más o menos rígido, el área deseada con la mayor precisión posible y una vez obtenido el recorte se apoya sobre el canto de una regla hasta que esté en equilibrio. Se dibuja la recta de apoyo sobre el cartón y se apoya de nuevo en otra dirección que forme un ángulo lo más próximo posible a 90º con la anterior, buscando de nuevo el equilibrio. Donde se corten las dos rectas está el centro de gravedad del área. Saludos
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Guillermo Gefaell Nigún día sin su afán. Gestenaval, S.L., Oficina Técnica Naval Hermandad de Navegantes de Clásicos Editado por guillermogefaell en 23-10-2010 a las 22:12. |
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#19
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#20
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Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán" |
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#21
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OK! Pues gracias, ya que llevaba mucho tiempo buscando y me estaba desesperando al no encontrar nada de él.
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frío, hambre y sueño pero mañana volveré a navegar |
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#22
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Brian Trenhaile, de Hawaii Marine Templates, me envió hace tiempo el borrador de una hoja de cálculo para análisis paramétrico avanzado de los veleros, que va más allá de calcular los que ya hemos ido viendo en este hilo, como el el Motion Comfort Ratio, etc., para que le diera mi opinión antes de ofrecerla a la venta en su sitio web.
Creo que puede ser interesante adquirirla (¡No llevo comisión ni tengo ningún tipo de interés pecuniario en ello!) para aquellos que quieran analizar con más profundidad su barco o cualquier otro. Por supuesto requiere disponer de información más amplia y precisa sobre el barco que la requerida para hacer el análisis paramétrico de los ratios más habituales. Aquí está el enlace (¡ojo, trabaja en unidades inglesas!): http://www.hawaii-marine.com/templat...escription.htm A Cede le va a encantar y ahora sí que va a perder tiempo haciendo cálculos. Cede: ¡Con lo que te gusta el tema, deberías hacerte un cursillo por internet sobre arquitectura naval!
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Guillermo Gefaell Nigún día sin su afán. Gestenaval, S.L., Oficina Técnica Naval Hermandad de Navegantes de Clásicos |
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#23
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![]() ![]() , ni de coña adquiero yo ese programa hasta que me jubile!!!!Mi vida es complicada, hago demasiadas cosas y tengo claro que mi tiempo libre lo dedico a navegar y a mi familia,Guillermo. Gracias de todas formas!! ![]()
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Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán" |
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#24
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Seguimos recapitulando antes de meternos con hasta 40 pies
Veleros de hasta 32 pies, recomendables por su STIX ALBIN VEGA 26 ARCHAMBAULT 31 STIX 33 130 AVS BAVARIA 31 CRUISER Deep draft STIX 33 125 AVS BAVARIA 31 CRUISER Shallow draf STIX 33 120 AVS Beneteau 320 STIX 33 125 AVS BENETEAU FIRST 32S5 (opción orza larga con bulbo) STIX 34,6 (37.06 estimated by Cedemont) AVS 135º BENETEAU OCEANIS 321 9,75 STIX 33 110 AVS BIANCA 27 STIX>32 BIANCA28 Cape Dory 28 CONTESSA 26 CONTESSA 32OD 9,66 Fin STIX 33 155 AVS CORBY 29 05 STIX 44 165 AVS DUFOUR 325 SHORT KEEL 9,28 1,55 STIX 32 123 B DUFOUR 325 LONG KEEL 9,28 STIX 37 128 AVS Ericson 29 ELAN 31 9,20 STIX 34 132 AVS ETAP 32 D/D DEEP KEEL 9,61 STIX 36 122 AVS FORTUNA 9 STIX 30 AVS 128 FIRST 31.7 GTE. Pre 2000 boats STIX 32 131 AVS HALLBERG-RASSY 31 STIX 36.5 128 AVS HUNTER CHANNEL 31 (single keel) STIX 32 AVS 130 HUNTER CHANNEL 31 (twin keel) STIX 33 AVS 130 HUNTER CHANNEL 323 STIX 35 AVS 149 HUZAR 30 STIX 36,5 AVS 125 J 32 9,88 STIX 33 133 AVS JEANNEAU 32 SUN FAST STIX 38 138 AVS LM 27 AVS ( No tiene curva negativa) MAXI 95 STIX 32,923 Morgan 29 NICHOLSON 32 AVS 170 POGO 6.50 STIX 28 AVS 130 / STIX 30 AVS 140 POGO 8.50 8,50 STIX 35 121 AVS PUMA 26 STIX 31,706 AVS 135 PUMA 29 STIX 35,263 AVS 125 RO 300 ó VDN 30 STIX 32,489 125 AVS RO330 STIX 34,192 125 AVS RO340 STIX 37,273 125 AVS SEAQUEST 32 9,51 STIX 37 132 AVS TANGO 30 STIX 35 134 AVS VANCOUVER 28 STIX 36 170 AVS VERTUE II: http://foro.latabernadelpuerto.com//...&postcount=584 Guillermo sabes el STIX del LM 27? ![]()
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Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán" Editado por Cedemont en 25-10-2010 a las 14:55. |
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