Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran - Página 160

Miahpaih · #**3976** 17-12-2010, 08:48

Cita:

Originalmente publicado por KIBO

medidores de tensión como el de mi amiga de la foto.

A sus pies

Tod@ aquel que afirme que su amiga de la "afoto" no es una buena
medidora de tensión y experta en "flexar" el palo, simplemente estará
diciendo una burda mentira.

Saludos
Miahpaih

Buen Patrón es aquel que mantiene la calma cuando la Mar pierde los nervios.

bilbo-78 · #**3977** 17-12-2010, 09:18

Cita:

Originalmente publicado por Cedemont

Pues hablad de estas cosas

Os va a gustar el video http://www.youtube.com/watch?v=tWJxV...ure=grec_index

Pero no cojais estas castañas sin tener el barco adecuado

Pues para ser un 21 pies biquilla y con aparejo de junco....

http://www.thesimplesailor.com/Mingming.html

El corribee es un bonito barco de 21 pies con lineas muy marineras (o eso me parece a ojo) y creo que con unas cuantas travesía oceánicas a sus espaldas. Hablo de memoria pero si no me equivoco hay versiones con una y dos quillas (el del vídeo es biquilla) y también con aparejo sloop y de junco (como el del video).

Vamos que tengo la impresión de que el mismo velero en sloop iría mucho mejor con viento de aleta. Lo de las quilla no se evaluarlo.

Edito:
En la página oficial de propietarios hablan de este velero y su skipper que tiene un libro : "Mingming and the Art of Minimal Ocean Sailing"

http://corribee.org/

Si es que el que no navega por los océanos es porque no quiere... (o no se atreve)

bilbo-78 · #**3978** 17-12-2010, 10:10

El susodicho:

Y la preparación:

http://thesimplesailor.com/Endeavour...ng=20Gallery1/

Al ser estanco e insumergible el STIX sube mucho, ¿no? Seguramente puntuará como clase A, ¿o no?

El casco...
http://corribee.files.wordpress.com/2009/06/mk2plan.jpg

Siempre me ha gustado este chiquitín

Cedemont · #**3979** 17-12-2010, 10:11

Cita:

Originalmente publicado por bilbo-78

Pues para ser un 21 pies biquilla y con aparejo de junco....

http://www.thesimplesailor.com/Mingming.html

El corribee es un bonito barco de 21 pies con lineas muy marineras (o eso me parece a ojo) y creo que con unas cuantas travesía oceánicas a sus espaldas. Hablo de memoria pero si no me equivoco hay versiones con una y dos quillas (el del vídeo es biquilla) y también con aparejo sloop y de junco (como el del video).

Vamos que tengo la impresión de que el mismo velero en sloop iría mucho mejor con viento de aleta. Lo de las quilla no se evaluarlo.

Edito:
En la página oficial de propietarios hablan de este velero y su skipper que tiene un libro : "Mingming and the Art of Minimal Ocean Sailing"

http://corribee.org/

Si es que el que no navega por los océanos es porque no quiere... (o no se atreve)

Atencion a la escotilla de entrada, es hermetica, y c omo sabeis esto hace que su angulo de inundacion de ser alguno seria 180º con lo que el STIX sube tremendamente. Muy listo el tio....menudo inventito se ha hecho...y mas practico...y no creo que muy caro, sinceramente

bilbo-78 · #**3980** 17-12-2010, 10:25

Casi nos pisamos

Además ha ampliado la cabina y reducido la bañera. Gana el aire (más flotabilidad) y reduce la bañera, con su bajo francobordo muchos menos kg de agua en caso de que se suba una ola

marauca · #**3981** 17-12-2010, 10:36

Bueno. Ahora va a ser que si ponemos escotilla estanca, reducimos bañera y alguna otra cosa se verá que nuestro stix sube de forma exponencial.
Por cierto, casi 4000 intervenciones en este hilo y el barón del stix a punto de poner los galones. Enhorabuena.

Cedemont · #**3982** 17-12-2010, 16:15

Baroneemos un poco. Ahi va otro barcazo con numeros para ser medalla de oro en estabilidad

http://www.youtube.com/watch?v=hmHUF...ure=grec_index

El Hans Christian 38

Fijaros que movimiento en mitad del Atlantico.....

http://www.youtube.com/watch?v=gxNaO...eature=related

Ahora por el Pacifico

http://www.youtube.com/watch?v=Oa70D...eature=related

Cedemont · #**3983** 17-12-2010, 16:19

Cita:

Originalmente publicado por marauca

Bueno. Ahora va a ser que si ponemos escotilla estanca, reducimos bañera y alguna otra cosa se verá que nuestro stix sube de forma exponencial.
Por cierto, casi 4000 intervenciones en este hilo y el barón del stix a punto de poner los galones. Enhorabuena.

Gracias Marauca...prefiero ser el Baron de las causas justas

BUFAVENT · #**3984** 17-12-2010, 17:47

Los Hans Christian son fabulosos. Si tuviera que hacer un cruce del Atlántico hacia el Este, sería el tipo de barco que me gustaría navegar.

BUFAVENT · #**3985** 17-12-2010, 18:00

En concreto el 48, me gusta mucho. ( llámame tonto)

48 Traditional.jpg

48T Hans Christian in showroom.jpg

Hans Christian 48T High Res.jpg

Qué calidad, se mire por donde se mire, rezuma. El muy...!¡

BUFAVENT · #**3986** 17-12-2010, 18:06

¿Cómo se llama la cuna del perol de la botavara? ( Como la de la foto del Hans Christian)

Miahpaih · #**3987** 18-12-2010, 06:23

Cita:

Originalmente publicado por BUFAVENT

Los Hans Christian son fabulosos. Si tuviera que hacer un cruce del Atlántico hacia el Este, sería el tipo de barco que me gustaría navegar.

No son tan buenos.
Bonitos, preciosos, y el grifo del fregadero descomunal de hermoso.

Saludos
Miahpaih (Que pensó tener uno y se hizo tractorista) Ehhhhh el grande
el que tenia Pilothouse y habia 2 en California a un precio entonces
desorbitante. Ahora ya no tanto

)

-Todos nacemos con una bolsa llena de suerte y otra vacia de experiencia,
el truco esta en llenar la vacia antes de que se gaste la llena.

Cedemont · #**3988** 18-12-2010, 09:28

Dia de lluvia y viento...pongamonos a pensar....

Ante algo asi: http://www.youtube.com/watch?v=DPzzP...ure=grec_index

Correriais...? Capeariais?.....Ancla de Capa?......

Cedemont · #**3989** 18-12-2010, 10:36

Por que si no haces lo correcto..pasan cosas como esta

http://www.youtube.com/watch?v=Pxpvf...eature=related

Y atencion...es un Vancouver 42...un barcazo

wanted · #**3990** 18-12-2010, 11:39

[quote=Cedemont;966577]Por que si no haces lo correcto..pasan cossa como esta

http://www.youtube.com/watch?v=Pxpvf...eature=related

Y atencion...es un Vancouver 42...un barcazo

[/quo
se ve la mayor y la trinqueta destrozadas,las velas de tormenta tienen que ser super reforzadas,en cualquier caso mucho aguantan los barcos.

http://www.youtube.com/watch?v=FjHpw...eature=related

este del video acabo en una playa.

Cedemont · #**3991** 18-12-2010, 11:52

Pero no es el mismo barco...es un Vancouver pero no el que tenia destrozadas las velas

Cedemont · #**3992** 18-12-2010, 12:27

Os pongo graficas de las curvas de mi barco, calculadas las areas to AVS y la proporcion area positiva/negativa, amablemente por Guillermo.

Recordad que es muy importante cuando vayais a comprar un barco que las pidais...y que si el area negativa es demasiado grande, no os fieis de ese barco se llame como se llame. El area positiva debe de ser grande y la negativa, pequeña

Cast · #**3993** 18-12-2010, 12:59

Cita:

Originalmente publicado por Cedemont

Os pongo graficas de las curvas de mi barco, calculadas las areas to AVS y la proporcion area positiva/negativa, amablemente por Guillermo.

Recordad que es muy importante cuando vayais a comprar un barco que las pidais...y que si el area negativa es demasiado grande, no os fieis de ese barco se llame como se llame. El area positiva debe de ser grande y la negativa, pequeña

Hola Cedemon

Se ha comentado que algunos Mody entre otros, no tiene area negativa, y que pivotan sobre su proa,( en caso de vuelco ). ¿esta virtud es comun en todos, o solo de los Mody?

Saludos

Cedemont · #**3994** 18-12-2010, 14:56

Cita:

Originalmente publicado por Cast

Hola Cedemon

Se ha comentado que algunos Mody entre otros, no tiene area negativa, y que pivotan sobre su proa,( en caso de vuelco ). ¿esta virtud es comun en todos, o solo de los Mody?

Saludos

Solo en los Moody DS mas recientes

Cedemont · #**3995** 18-12-2010, 15:49

Subamos un escaloncito mas en este cachondo hilo.....

Como empieza la BWR, me comprometo con vosotros, si tengo ayuda claro, a que me vayais subiendo equipo y barco poco a poco y vamos calculando el STIX, lo registramos y vamos viendo como se defiende el barco a lo largo de la regata sobre todo en las zonas de viento duro...

Os gusta?

Ejemplo: El Central Lechera Asturiana http://www.barcelonaworldrace.org/es...riana-151-3193

STIX ESTIMADO 57,598

DESIGN CATEGORY A
Wave height max 7 metres
Windspeed max. Force 10

Con Flooding a 180º, recordad que lleva compuerta estanca y AVS a 140º

Algunos diran que estoy "Baroneando", pero es que me lo paso de bien...

BUFAVENT · #**3996** 18-12-2010, 17:20

¿Y de los Tartan sabéis algo?
Tienen buena pinta...

http://www.tartanyachts.com/technolo...d-cccce1a6b37c

los open 60 deben tener STIX muy parejos, ¿no?

pipe · #**3997** 18-12-2010, 17:28

este tipo de barco no tienen stix o al menos tendrian que intentar poner la fragilidad se la horza o de su sistema pibotante
no olvidemos la ultima bandee tres barcos con ese problema uno de ellos naufragado
no son barcos son prototipo que paresen mas una pancha a vela o un vela ligera que un barco

Cedemont · #**3998** 18-12-2010, 17:49

Cita:

Originalmente publicado por BUFAVENT

¿Y de los Tartan sabéis algo?
Tienen buena pinta...

http://www.tartanyachts.com/technolo...d-cccce1a6b37c

los open 60 deben tener STIX muy parejos, ¿no?

Los Tartan no tienen nada que ver con los Hans Christian, ni con los Vancouver....eso si en esloras bajas ( hasta 35 pies) tienen buenos numeros, pero a partir de ahi...no puntuan bien. No es mi barco..

BUFAVENT · #**3999** 18-12-2010, 18:18

Cita:

Originalmente publicado por pipe

este tipo de barco no tienen stix o al menos tendrian que intentar poner la fragilidad se la horza o de su sistema pibotante
no olvidemos la ultima bandee tres barcos con ese problema uno de ellos naufragado
no son barcos son prototipo que paresen mas una pancha a vela o un vela ligera que un barco

Pues en cuanto lo tengan un poco perfeccionado, lo van a introducir en barcos de serie, si no se ha hecho ya ( ese tipo de orza, digo)
Miedo da.

BUFAVENT · #**4000** 18-12-2010, 18:23

ánimo, que el próximo es el 4.000

Tarde, me di cuenta tarde.

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Cedemont
BUFAVENT (18-12-2010)