Historias de la pesca del atún tropical

[TXELFI]

Estos del Playa de Noja también se suman

https://foro.latabernadelpuerto.com/...1&d=1585214579

[Uni]

Y por qué en esos barcos y la mayoría de los de aquí casi todas las tripulaciones son morenos?, creo que es por qué en épocas de bonanza nadie queryir a la Mar pero ahora?...es complicado para alguien que esté en paro conseguir trabajo en un barco de ésos?.
Un saludo.

[TXELFI]

Originalmente publicado por Uni

Y por qué en esos barcos y la mayoría de los de aquí casi todas las tripulaciones son morenos?, creo que es por qué en épocas de bonanza nadie queryir a la Mar pero ahora?...es complicado para alguien que esté en paro conseguir trabajo en un barco de ésos?.
Un saludo.

Salen por la mitad de precio...…..

[Ouessant]

Originalmente publicado por TXELFI

Salen por la mitad de precio...…..

Hay barcos que también tienen que llevar un porcentaje de gente de fuera por el tema de las licencias de pesca.

[TXELFI]

Originalmente publicado por Ouessant

Hay barcos que también tienen que llevar un porcentaje de gente de fuera por el tema de las licencias de pesca.

Me he pasado 2/3 de mi vida en ello

[TXELFI]

Ser pescador no es una profesión, es una forma de vida

[Ouessant]

Originalmente publicado por TXELFI

Ser pescador no es una profesión, es una forma de vida

Tengo amigos que están en atuneros y ahora están bastante bien 4 on 4 off, pero seguramente cuando navegabas tu no tendríais estas condiciones tan buenas!

[Xenofonte]

Tanto la marina mercante como la pesca profesional, de decenio en decenio ofrece mejores ingresos y magníficas condiciones laborales, por eso hay una lista de espera tan enorme para trabajar en esos buques. De seguir así, se van a quedar los puertos sin prácticos y sin tripulación de remolcadores de maniobra. Incluso los marinos que han pillado mamandurrias del estado y de las cc aa quieren volver a las Malvinas y a Mauritania para disfrutar.

¡Es que llevan el aventurerismo en la sangre!

[trabañarru]

Originalmente publicado por Xenofonte

Tanto la marina mercante como la pesca profesional, de decenio en decenio ofrece mejores ingresos y magníficas condiciones laborales, por eso hay una lista de espera tan enorme para trabajar en esos buques. De seguir así, se van a quedar los puertos sin prácticos y sin tripulación de remolcadores de maniobra. Incluso los marinos que han pillado mamandurrias del estado y de las cc aa quieren volver a las Malvinas y a Mauritania para disfrutar.

¡Es que llevan el aventurerismo en la sangre!

JOder .
Pues aqui dicen justo lo contrario..
Hay barcos del puerto, con convenios hechos con escuelas politecnicas pesqueras para que los estudiantes hagan practicas en los barcos ( puente y maquinas) y de los que forman, nadie se queda en los barcos, los de puente van a charters, de patrones en barcos de inspeccion pesquera, hertzaina, remolcadores, practicos...y los de maquinas a tierra, a cetareas, piscifactorias, mantenimiento de empresas, polideportivos, etc...
Ganas tambien las justas, muy poco preparados para aguantar en un pesquero mareas de 15 dias.
Me han contado buenas, gente que en una semana de practicas se desenrrola, que dice que no quiere saber nada, el que no hace caso a nada, o el que mandaron a las seychelles al barco donde esta un conocido de patron ( de bermio) y se volvio a casa sin haber embarcado y era un atunero de ultima generacion....

[Alf_on]

Originalmente publicado por TXELFI

Salen por la mitad de precio...…..

¿Es el único motivo Txelfi?

Porque tengo la idea, tu me dirás si no es correcta, de que sin esos morenos no habría manera de dotar a los barcos de personal suficiente, y de que todos esos barcos bermeanos u ondarreses (o de otras partes claro) que hay en los puertos, si esos morenos se fuesen, se quedaría en puerto, porque solo el patrón y alguno mas siguen siendo del pueblo.

Y por la misma, en esas fotos de barcos que se ven, ¿están ganando a igual trabajo el doble los blanquitos que los morenos?

----

En otro orden de cosas pero relacionado, ese "porque sale la mitad" es la razón por la que ahora estemos sin material sanitario, queriendo comprar desesperadamente a los chinos.
Una vez desmantelada la industria nacional (Y el otrora imperio textil español es un perfecto exponente) porque allí cuesta la mitad, o la octava parte, (si miras las etiquetas de las camisetas o lo que sea que llevas verás made in china o made in bangladesh) resulta que no somos capaces de hacer ni mascarillas de papel y las tenemos que hacer en nuestras fábricas de Zara en China en el mejor de los casos.

Lo cual me lleva a repensar en lo que muchas veces he oído argumentar de lo peligroso que es comprar barato como sea y que nuestras empresas se vayan al guano. Por de pronto millones en paro, y después que si vienen mal dadas...lo que está pasando...lo juntas a un gobierno de filibusteros y ya estamos en el top ten mundial de sanitarios y policías contagiados por el puto bicho.
Y ojo, que esta mierda no podemos cargársela a los políticos, esta mierda es exclusivamente nuestra, de cada españolito, sea de Bilbao de Cadiz o de Soria.

Toda acción tiene su reacción...

Ayer me comentaba mi hijo desde Montreal su última anécdota, totalmente epustuflado;

Voy caminando por una calle desierta (andan ya como aquí, sin estado de alarma pero todo dios se queda en su casa sin que les obligue nadie) y veo allá alante en la esquina dos chicas haciendo como que corren, pero sin moverse del sitio.
Me voy acercando pensando si será que están esperando a que el semáforo se les ponga en verde. Llego a su altura y en efecto, siguen haciendo footing "en parao", esperando al verde. Yo no me animo a pasar viéndolas, y espero con ellas a pesar de que la inmensa calle, recta en los dos sentidos, está absolutamente desierta y no se ve un coche ni en el horizonte mas lejano.
Cuando se pone en verde, pasamos.

Esto mismo lo he observado con otra gente, la chica con la que salgo, canadiense, hace lo mismo, aunque no haya nadie se espera a la luz verde para pasar la calle. Aquí la gente respeta las normas con naturalidad. Y en el trabajo, las taquillas de la gente están TODAS sin cerrar, sin candados. Aquí te dejas la cartera en la barra del bar o en el asiento del parque, te das cuenta al de una hora, vuelves y allí sigue...flipas

Eso es otro mundo le contesto. Eso si, aquí nos creemos los mejores del mundo y para todo.

Estos días se están viendo los dos extremos, desde el altruismo mas maravilloso, como el de nuestros sanitarios o de todos aquellos que están al pie del cañón ofreciendo servicios para que los demás podamos estar en nuestras casas resguardaditos, o como el maravilloso ejemplo de esa residencia de ancianos que sacaban ayer en la tele, en la que dieciséis trabajadores están viviendo dentro de la residencia, sin salir fuera, para no contagiarse sin querer fuera y sin saberlo llevar el virus dentro a sus ancianos, que es como entra en las residencias. Que gente mas estupenda.

Y lo contrario, cada vez hay mas comportamientos incívicos, desde los amargaos que solo tienen mierda en la cabeza y tiran huevos a quienes pasan por la calle (que serán trabajadores que van a sus puestos mayormente o gente que salga a hacer la compra ir a la farmacia o lo que sea) o los infectaos que escupen a los policías a la cara cuando les paran a ver que andan, o los partidarios de las cazas de brujas que ponen panfletos en la escalera "denunciando" que los de tal y tal piso salen cuatro veces al día 20 minutos a sacar al perro y "además no aplauden a las 8 pese a hacer mucho uso de la sanidad publica". Que asquito de gente.



Que de todo hay en la viña del Señor.

[TXELFI]

Originalmente publicado por Ouessant

Tengo amigos que están en atuneros y ahora están bastante bien 4 on 4 off, pero seguramente cuando navegabas tu no tendríais estas condiciones tan buenas!

Me he pasado pescando en atuneros congeladores desde 1974 hasta 2012 o sea que modestia aparte puedo dar una cátedra sobre este tema, y no hablo de <<me han dicho mis amigos>>.
Cuando empecé estábamos 5, 6 o 7 meses embarcados y 1 en casa, yo también puesto que empecé de abajo.

En 1977 quiso la casualidad que embarcara en una empresa en calidad de panguero donde todos los tripulantes íbamos a 4 embarcados y 2 en casa, fue la primera empresa en establecer este régimen. Estuve así 1 año mientras hacía días de mar para patrón de altura puesto que patrón de litoral ya lo tenía, me examiné en el 73 por libre en Pasajes recién cumplidos 17.
Me examiné de p de altura y regresé en la misma empresa como oficial de puente en el 79 con las mismas condiciones y en el 81 me hice capitán de pesca también en Pasajes recién cumplidos 25.

Embarqué de inmediato de capi en otra empresa con régimen de 5 y 2.
Me dieron el cargo de patrón en el 84 con régimen de 4 y 2 y al año siguiente nos pusimos a 4 y 4 ganando menos los patrones, estoy hablando de 1985.
Para entonces el resto de tripulantes iba a 4 y 2.
A finales de siglo pusieron a 4 y 4 a los jefes de máquinas y capitanes.

Después, años más tarde ocurrió lo del Alakrana y al Indico no quería ir ni Dios, tuvieron que poner a 4 y 4 a todos los tripulantes fueran del color que fuesen porque de no ser así se marchaban a las flotas de Atlántico y Pacífico todo quisqui y a la mar en el Índico iban a ir...……..
Fíjate tú si sabré lo que es trabajar en un extremo y en el otro del alambre.
Dos veces en aquellos tiempos del cuplé me pasé embarcado 7 meses y pico.
Pero casi desde que cogiera la alternativa en el 84 , o sea en el 85 he trabajado en régimen de 4 y 4.

Con respecto de las licencias y la obligatoriedad de embarcar nativos...…..
Estrené el "Isabel Dos" el primer pesquero de garavilla, un barco que cargaba 600 Tm en Junio del 74, salimos el día 7 de Bilbao y entramos el 11 en Arrecife para hacer el bautizo del barco junto con la fábrica que se acababa de contruir. El 13 entramos en Las Palmas a pertrecharnos absolutamente de todo menos los 4.000 Lts de vino que metimos en Bilbao procedententes de Bermeo, y meter la red. Metimos tantos víveres, pertrechos, sal y un sinnúmero de cosas, comestibles y bebercibles que se puede decir que en el barco no cabía un alfiler.

El 20 salimos rumbo a Dakar a coger los 4 SENEGALESES que eran preceptivos para poder pescar en sus aguas, pero casi no los cogemos, de hecho no tuvimos que entrar en Dakar.
A mediodía del día 22 encontramos una sarda de atún de aletas amarillas (thunnus albacares) de 60 Kg de media y pescamos 50 Tm y nos quedamos en el sitio. Estábamos frente a la costa mauritana a 12 horas al NNW de Dakar.
El 23 pescamos otras 50, el día de San Juan 22.
El patrón, un ondarrés, ordenó al macicero que se fuera a Dakar y nos trajera a los 4 marineros senegaleses.
La tripulación la componíamos bermeanos, lekeitianos y gallegos en su totalidad, los 4 senegaleses eran por obligación porque de lo contrario no embarcaba ninguno en aquel entonces. No porque fueran malos tripulantes, eran muy buenos marineros y lo siguen siendo.
Otra más, Senegal era en aquel entonces el único país africano que ponía esa condición para tener licencia.

El día 29 San Pedro hicimos un lance de 130 Tm de aleta amarilla, era récord absoluto en aquel entonces, nadie había hecho un lance de ese calibre, largamos a mediodía y nos dieron la 1 de la noche en terminar todo.
Después aparecieron sergueras de Listado (katsuwonus pelamis), alguien nos encontró y en unos días apareció allí toda la flota.
El 17 de Julio cuando terminó la jornada nos faltaban 30 Tm para completar la carga del barco, al amanecer del 18 largamos la red y pescamos 60 Tm de aleta amarilla.
Rellenamos todo y después a hacer viajes con las pangas para darle las 30 Tm restantes al Itxas Eder. Como quiera que las pangas de aquel entonces no podían llevar más que unas 4 o 5 Tm en la cubierta nos dieron las tantas del mediodía en terminar.
Y hala!, por órdenes de arriba rumbo a Las Palmas de nuevo a toda máquina.
Madre mía la que nos pilló en Cabo Blanco, cargados hasta los portillos con un temporal de proa de los de aquí te espero...…..
Tardamos 4 días en llegar a la playa de Maspalomas, era un sábado y no teníamos entrada en el puerto de la luz hasta el lunes.
Fondeado en la playa nos encontramos al C Isabel, un frigorífico de 1.000 Tm, nos abarloamos a el y el domingo nos pasamos todo el día transbordando pescado nosotros, los tripulantes, nos dieron 15.000 calas de las de entonces por cabeza. Transbordamos 120 Tm, más que en tierra.

El tema de los nativos, podría escribir ríos de tinta pero voy a abreviar.
Se comenzó con los senegaleses por obligación, creo recordar que era un 20% de la tripulación o algo así(estrenamos 22 aquel barco incluyéndolos a ellos). Unos años después visto que eran tan buenos marineros o mejores que los de aquí(por ejemplo cosiendo redes) y además costaban la mitad se metieron 5, después 6...…..

Se empezaron a embarcar de marmitón, a finales de los 70 se incorporó el puesto de camarero y ahí también empezaron a entrar nativos...…
En 1980 a un barco le faltaba 1 marinero que no había aparecido a embarcar en Abidján(Costa de Marfil) y embarcaron a uno de Ghana que hasta entonces había trabajado en sardineros, con la primera marea descubrieron que era el mejor marinero del barco y en la siguiente entrada metieron a 2 más. Los otros 2 barcos de la empresa hicieron lo mismo y así poco a poco fueron proliferando hasta que cuando me jubilé eran más o menos mitad y mitad senegaleses y ghaneses en el Atlántico y con eso se vio mejorada la convivencia en los barcos porque en tiempos pretéritos llevar 8 o 10 senegaleses a bordo era un "peligro", ¿porqué?. No era fácil entenderse con ellos, no todos entendían el español, se malinterpretaban cosas, el cocinero tenía que hacer de comer aparte para ellos cuando para nosotros había cerdo en el menú, estaban casi siempre recelosos etc.
Se trataban de campesinos todos ellos de aldeas del interior como Kaolak, Dionewar e incluso mandingos de las orillas del río Gambia.
Hablaban distintos dialectos Como el Serer o Tukulo aunque todos hablan un idioma común que es el Uolof.
Practicaban todos ellos estrictamente los rezos a sus horas en cubierta y el Ramadán lo llevaban a rajatabla, el más viejo del barco era el jefe y los demás obececían sin rechistar.
Aún en los años setenta hubo algún episodio de barco a tierra porque los morenos se habían rebelado, conozco al menos 2 casos.

Y finalmente está el tema de los pasajes de avión. Un barco que tiene puerto base Abidján y tiene mayoría de marineros ghaneses que viven allí...…..
Vaya ladrillo, y eso que me dejo bastante en el tintero.

[trabañarru]

Originalmente publicado por trabañarru

ESo es, eso ...
Levo poniendo musica todos los viernes a una cuadrilla de gente desde hace ya mas de 12 años, en esta misma taberna empece, la musica y reflexion de hoy ha sido esta..



Esta semana solo tocare lo meramente sanitario, la proxima sera lo economico, que lo veo tambien catastrofico, el que se piense que en un mes recuperara el trabajo que se olvide, este año no hay ni verano, fronteras cerradas ( siempre habra algun pais contaminado) millones de personas que habran perdido sus trabajos, empresas cerradas, y consumo interior bajo minimos.

Buen fin de semana a todos y a todas.[/i]

Bueno, aqui va la segunda parte, la que prometila semana pasada.
Y tranquilos, con esto termina en este espacio mi espacio de reflexion y musica de viernes como inicio del fin de semana.


Visca la lutxa de los pueblos!!!!

Aupa txabales y txabalas, desde dos guardias anteriores al alba ando despierto, o duermo 12 horas como un ladrillo o me sobra con 4, desajustes...

Otra semana de confinamiento, y todavia las que nos quedan, esto no hay quien lo arregle, a mi el quedarme en casa no me hace ni fu ni fa, estoy mas que preparado, lo que me quita el sueño de verdad, es con lo que me encontrare cuando salga de aqui.

Aqui alguno todavia esta feliz en casa, sin trabajar pero con el sueldo de un mes o dos "garantizado" aplaudiendo, cantando, y bailando en las ventanas, parecen fiestas, oyes!!!

Ya se van a acabar, este año no hay turismo, ni de fuera ni interior, siempre tendremos paises cercanos o lejanos ( a 15h de avion, todo esta cerca) contaminados a los que cerremos fronteras, festivales de cine, de musica, grandes conciertos, ferias de muestras, olimpiadas, fubol, congresos, miles de millones de € que se van a perder.

El bar, hotel, restaurante, sidreria, agroturismo, museo, delicatesen, alojamiento turistico, o sea lo que fuera que abra las puertas cuando todo esto termine, se va a encontrar que su cliente esta vez va a ser el vecino del frente que quizas este en paro o haya perdido el trabajo, tendra que empezar con lo que tiene, y reinventarse, pero muy mal planteamiento y muy poca viabilidad va a tener ese negocio, si los precios, son los del dia anterior al cierre, y la cadena seguira para arriba, caera el precio de las materias primas en origen, a ver a quien vende el pescador del puerto este año salmonete a 30€ directamente del barco , tendran que caer tambien estos precios abusivos en alquileres para hosteleria, y esto va a pillar al michelin que tenemos en el pueblo, a la terraza con vistas al mar que se sirven tres turnos de comida, al asador que embotella gente en uno y dos turnos a una media de 90€ por cubierto y al bar que sirve 500 pintxos a la mañana y otros tantos a la noche y al que hay que estar un cuarto de hora esperando en la cola para que dos txakolis y cuatro antxoas en salazon, te cobren 12€, cafeterias que los dias de labor se llenan de gente desayunando como si aqui nadie tuviera cafe y leche en casa.

Vacaciones familiares, canoas en el puerto deportivo, esquiar, crios con moviles de 300€ apuntados a toda clase de actividades extraescolares para que me dejen en paz, si darles de comer en la escuela, primero por no hacer y despues por no darles, 150 sidrerias con aforo de mas de 4000 personas reservados con un mes de antelacion, agroturismos de todo el año completo, besugo a 80€ y una botella de vino blanco del año a 25 €....

Cuando salgamos de casa, alguno se va a creer que esto va a ser como cuando venia la flota de terranova o Dakar que los bares no cerraban....

Bailar, bailar...ya son mas de 2 millones de ertes, mas el funcionariado ( que es el que esta dando el callo) , mas los jubilados, mas los politicos, mas los indirectos...quien va a producir aqui para tanta gente?? yo tambien cierro todo y a tomar por kulo eh! yo tambien soy "factor de riesgo" con lo que tengo de antes, para cuando empiece a sentir algo, aqui los canticos de las ventanas se van a volver lloros...

Muy felices se la prometen tambien los sindikatos, no se que jornada de lucha han organizado para hoy, ya veremos en que queda esto todo, pero pase lo que pase ,los ultimos en ir al paro en las empresas, seran ellos, los que mandan a los trabajadores a las trincheras mientras ellos ( el komite terrorista) se blindan y acorazan por acuerdos que tienen firmados con la patronal a la que acusan de oprimir al obrero, pero ellos blindados..

Feliz dia de confinamianto, ya queda menos..

[Alf_on]

Originalmente publicado por TXELFI

Me he pasado pescando en atuneros congeladores desde 1974 hasta 2012 o sea que modestia aparte puedo dar una cátedra sobre este tema, y no hablo de <<me han dicho mis amigos>>.
Cuando empecé estábamos 5, 6 o 7 meses embarcados y 1 en casa, yo también puesto que empecé de abajo.
......

Un fantástico relato, y queda claro en el que los morenos son unos excelentes marineros. Pero no me has contestado a la pregunta, se te habrá pasado...

Te la recuerdo, en esas fotos de barcos que se ven, ¿están ganando a igual trabajo el doble los blanquitos que los morenos?

[TXELFI]

Originalmente publicado por Alf_on

Un fantástico relato, y queda claro en el que los morenos son unos excelentes marineros. Pero no me has contestado a la pregunta, se te habrá pasado...

Te la recuerdo, en esas fotos de barcos que se ven, ¿están ganando a igual trabajo el doble los blanquitos que los morenos?

Afirmativo, ten en cuenta que en sus países de origen ganan mucho menos aún, por eso embarcan encantados

[TXELFI]

Jooooobar, seré ceporro, si tengo fotos, no me había percatado.
Las 2 que pongo son de 1974, en la que estamos la tripulación es el día de Nochevieja, ahí faltan los 2 oficiales del puente, el segundo maquinista y alguno más. Tdavía me acuerdo de los nombres de todos los que están ahí.
Yo estoy abajo en medio con mis 18 añitos...….. La otra es del barco abarloado a un frigorífico en Abidjan.

https://foro.latabernadelpuerto.com/...1&d=1585320395

[Ouessant]

Se ve que había buen ambiente en ese barco...

Que jovencito eras Txelfi, quien pillara los 20 otra vez...

[aquademare]

Bravo Txelfi,estamos esperando el segundo capitulo como agua de mayo.
Los armadores, al jubilarte, perdieron un gran patron,pero nosotros hemos logrado un magnifico escritor.

[TXELFI]

Originalmente publicado por Ouessant

Se ve que había buen ambiente en ese barco...

Que jovencito eras Txelfi, quien pillara los 20 otra vez...

Cómorrrrrrrrrrl?? de 20 nada tenía 18

[Alf_on]

Originalmente publicado por TXELFI

Afirmativo, ten en cuenta que en sus países de origen ganan mucho menos aún, por eso embarcan encantados

Me rompe un poco los esquemas...
Vamos a ver, se que dependiendo de donde venga la dotación, de que país, en los mercantes sin ir mas lejos en los que alguna marea hice, se pagaba la tercera parte a los filipinos y chinos que formaban la dotación varias campañas hasta que metían españoles para poner a son de mar el barco, porque lo dejaban hecho unos zorros.
Pero eso era a gente que venía desde sus paises a currar, con sus legislaciones laborales.

Sin embargo, esos morenos de la foto son la mayoría, creo, gente que ya lleva años viviendo en nuestros puertos y entran al rol aquí, con la legislación española, corrígeme si me equivoco, y entonces les han de pagar lo mismo al moreno del pueblo, que al blanco del pueblo. Amos digo yo, aunque ya no sabe uno que pensar.

En otro orden de cosas, supongo que tu serás el guaperas del centro con la melenita, en esa foto de mas abajo, ¿no?

[Zancarru]

Originalmente publicado por Alf_on

Me rompe un poco los esquemas...
Vamos a ver, se que dependiendo de donde venga la dotación, de que país, en los mercantes sin ir mas lejos en los que alguna marea hice, se pagaba la tercera parte a los filipinos y chinos que formaban la dotación varias campañas hasta que metían españoles para poner a son de mar el barco, porque lo dejaban hecho unos zorros.
Pero eso era a gente que venía desde sus paises a currar, con sus legislaciones laborales.

Sin embargo, esos morenos de la foto son la mayoría, creo, gente que ya lleva años viviendo en nuestros puertos y entran al rol aquí, con la legislación española, corrígeme si me equivoco, y entonces les han de pagar lo mismo al moreno del pueblo, que al blanco del pueblo. Amos digo yo, aunque ya no sabe uno que pensar.

En otro orden de cosas, supongo que tu serás el guaperas del centro con la melenita, en esa foto de mas abajo, ¿no?

Buenas y sin ánimo de corregir nada:
En los mercantes de bandera canaria, que son en los que sí se puee embarcar extracominitarios, la jugada es muy sencilla. En un principio hau que hacer una carta en la que dices que todos esos tripulantes tienen el mismo sueldo y periodo de embarque que los nacionales, pero claro, los pluses personales que tienen unos u otros en la nómina varía un mundo, el sueldo es el mismo, pero esos añadidos no entran . Sobre lo del periodo de embarque, sencillo, el tripulante pide seguir campaña y no irse de vacaciones. Ellos mismos te contaban que en las agencias que los embarcaba ua les tenían avisados, que tenían que hacerse un año de campaña o si no no embarcaban en ningún sitio más.
Para mayor sinvergüencería, las autoridades de aquí, por que a mí me tiene pasado, el tope de extracomunitarios es el 50% y llegar a un puerto, comentarlo al señor de capitanía que nos estaba haciendo la inspección y pasar del tema. eso sí, a los españoles mirando todas las titulaciones reconocimientos med., etc... y tocando los cojones. Y eso que le decíamos que tenía que parar el barco, que viera la lista de tripulantes.
por otro lado, lo del 50% no es tal cual, en sí es el 35% y en caso de no haber españoles para esas plazas se puede ampliar hasta el 50%. Hay que tener los cojones muy grandes para decir que no hau marineros en paro en la mercante, incluso oficiales, pero esto es así, a lo que digan las empresas navieras y el ministerio a firmar, callar y mirar para otro lado.

[TXELFI]

Originalmente publicado por Alf_on

Me rompe un poco los esquemas...
Vamos a ver, se que dependiendo de donde venga la dotación, de que país, en los mercantes sin ir mas lejos en los que alguna marea hice, se pagaba la tercera parte a los filipinos y chinos que formaban la dotación varias campañas hasta que metían españoles para poner a son de mar el barco, porque lo dejaban hecho unos zorros.
Pero eso era a gente que venía desde sus paises a currar, con sus legislaciones laborales.

Sin embargo, esos morenos de la foto son la mayoría, creo, gente que ya lleva años viviendo en nuestros puertos y entran al rol aquí, con la legislación española, corrígeme si me equivoco, y entonces les han de pagar lo mismo al moreno del pueblo, que al blanco del pueblo. Amos digo yo, aunque ya no sabe uno que pensar.

En otro orden de cosas, supongo que tu serás el guaperas del centro con la melenita, en esa foto de mas abajo, ¿no?

Cuando me jubilé en 2012 a los senegaleses se les pagaba por el convenio que tenían 98.000 francos CFA al mes(149 euros) a partir de ahí el armador les pagaba un tanto por tonelada que podía variar de 200 CFA a 800 dependiendo de si es un neófito o un marinero de primer nivel. El convenio este era impuesto por el gobierno senegalés por cierto, no por los armadores.
Pero por Ley no tenían derecho a prima de pesca, que conste.
Los de Costa de Marfil copiaron este convenio y al final ganaban todos igual, africanos me refiero. Cuando marchaban de vacaciones se les abonaba 1 mes de sueldo por cada 4 embarcado y santas pascuas.
Un tripulante español está ganando lo mismo cuando está en casa de vacaciones que cuando está embarcado.
Otra más, cualquier tripulante español está automáticamente cotizando en la SS, como sabemos la gran parte la paga el armador.
A los africanos no se les cotiza nada de esto, el que tiene un accidente el armador se hace cargo y punto.
No sé si todavía tengo que ponerlo más claro, si digo que salen por la mitad es porque es así.
Claro está que el africano que es buen marinero si está en un barco que pesca bien se lleva una pasta a su casa, mucho más que el oficial mejor cualificado de su pueblo.

Los morenos de la foto no llevan ningún año viviendo en nuestros puertos porque van a embarcar en avión o embarcan directamente en el puerto que entró el barco a descargar la pesca y hacer relevos, ellos nunca han visto un puerto español ni lo verán.
Años atrás a lo mejor subían unos africanos con el barco a Vigo o Pasajes a la reparación cuatrienal, pero muchos desaparecían y se largaban a Francia hasta que se dejó de traerles a bordo incluso estando yo embarcado.
A mí ya me han desaparecido varios...…..
Parece mentira que conociéndome me tires tanto de la lengua como dudando de lo que pongo.
En los últimos 15 años de mi vida profesional yo tenía mi tripulación de cubierta, contramaestre incluido, gente seleccionada que llevaba conmigo mucho tiempo, gente que no montaba nunca ningún follón a bordo, competentes en su puesto y que me apreciaban y yo a ellos, aún estas últimas Navidades he recibido felicitación de algunos de ellos 8 años después, el contramaestre me manda wassapps cada vez que regresa de vacaciones del índico a Ghana, está trabajando en el barco que más pesca del mundo desde hace unos años, su hija se llama Julene, y la hija del cocinero Miren como mi esposa, ambos embarcaron por primera vez conmigo cuando eran casi adolescentes.Pero para llegar a eso obviamente he tenido que despedir a unos cuantos, casi siempre por folloneros.
En fin, no se puede narrar más de media vida en unas líneas.

[Alf_on]

Originalmente publicado por TXELFI

En fin, podría poner aquí muchas cosas más, anécdotas etc pero no quiero que nadie piense que estoy contando aquí mi vida en fascículos.

Podemos hacer una encuesta, a ver de que hay mayoría, si de esos o de quienes estamos encantaos de que nos cuentes todas las batallistas del mundo.

Anda no te cortes, que mira si no, el pobre javino no va a tener sitio en casa ni para dejar el paraguas, con tanto aparejo.

Y a falta de salidas al mar, buenas son historias saladas.

[CYRANO I]

Originalmente publicado por Alf_on

Podemos hacer una encuesta, a ver de que hay mayoría, si de esos o de quienes estamos encantaos de que nos cuentes todas las batallistas del mundo.

Anda no te cortes, que mira si no, el pobre javino no va a tener sitio en casa ni para dejar el paraguas, con tanto aparejo.

Y a falta de salidas al mar, buenas son historias saladas.

Yo soy de los segundos, es decir, encantado de leer a TXELFI pero creo que, además de amenizar hilos como éste de vez en cuando, debería abrir un hilo específico y así podemos, además de entretenernos, aprender

[Ardi357]

Yo pienso igual que mi compañero. Soy un novato en estos lares y todo lo que escribais es bien recibido y sobre todo en esta época de dique seco. Eskerrik asko Txelfi y demás veteranos jajaja. Un saludo a todos y animoo! Y por supuesto una ronda para todos cofrades!

[moryak]

Yo también voto a favor