HidroDinámica: Todos contra el Timonel

[mr.robinson]

Originalmente publicado por KIBO

Efectivamente, ese es mi barco (barcazo )
Es cierto que siendo clásico, tiene un diseño comprometido: proporciones eslora manga correctas, proporción manga máxima y manga a popa correcta, calado correcto, desplazamiento pesado pero correcto para la superficie vélica....

Y a eso precisamente es a lo que me refería. Que a veces cuando pensamos en barcos clásicos nos imaginamos poco más que la Santa María de Cristobal Colón, o un clase J del siglo 19. Hoy día hay astilleros que siguen fabricando barcos con parámetros clásicos y, curiosamente, son auténticos artículos de lujo, tanto de primera como de segunda mano.

En cuanto a lo del Folkboat, puede que según tus criterios, sea un barco de navegación costera. Pero a mi me dicen que tengo que cruzar el Atlántico en un First 27.7 o en un Scampi sueco, y me pido el Scampi a ojos cerrados. O hacer un transporte a Córcega de un Bavaria 34 o un Victoria 34, y te aseguro que al del Bavaria le cobraría el transporte y al del Victoria se lo haría gratis

Estoy completamente de acuerdo contigo en todo lo que dices salvo en una cosa... cuando hablas del Scampi sueco, yo tengo uno y no tiene nada que ver con un folkboat...es un diseño típico de regatas de los 70 muy exitoso en su tiempo... de hecho fue el único diseño en la historia de la half ton cup que consiguió ganarla en tres ocasiones... y yo también lo prefiero al First 27.7!
Está mal que lo diga pero es un muy buen barco!

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