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Originalmente publicado por JVPIT3R
Hombre, no te quito razón en la influencia de estos cambios en las regatas, o hasta en el romanticismo de la vela, pero, creo que, hasta siendo egoístas, hacer la navegación más sencilla, y accesible, para el mayor número de gente, genera ventajas de economía de escala de las que todos nos beneficiamos.
Luego cada cual es muy libre de elegir las configuraciones que quiera, y como siempre recalco, adaptadas a su plan de navegación, pero, mientras no sea obligatorio (esto no lo digo muy alto, no sea que ande por ahí algún secuaz de la chatarrera) que no haya que hacer calistenia para disfrutar de una empopada decente no le veo nada de malo.
Comprendo también que el tema de los rating sí que indirectamente obliga a adoptar ciertas soluciones en regata, y posiblemente estas "innovaciones" impongan un ritmo de gasto que no todo el mundo quiera asumir. Creo que hay más factores que están afectando a la participación en regatas, pero no seré yo quien debata ese tema. Solo apuntar que no veo acertado extrapolar conclusiones a la vela de crucero
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El tema está en que estos años atrás de bonanza se han comprado barcos nuevos mucha gente que su conocimiento de navegación han sido las prácticas del título y tal vez algún chárter o salida con amigos.
Antes, cuando todos los barcos tenían tangon, y cunningham, etc el feliz dueño de un 10 o 12 metros había pasado por el 470, snipe o patin catalán, había tenido un 6 metros, luego un 8, etc, es decir NO SE QUEMABAN ETAPAS DE APRENDIZAJE.
Y el tema de las regatas no es el gasto únicamente, pues gente con dinero hay mucha por los puertos, y clases económicas existen, es también querer llegar y besar el santo... Los que están arriba llevan media vida ahí, peleando con la misma gente. Y por lo general no se aburren 🤣