Largas Travesias En Pequeños Veleros

[aaledo]

Originalmente publicado por aloes

Bueno Alvaro.

Como te comenté, ire haciéndote algunas preguntas sobre la travesía conforme voy leyendo el libro.
Como ya hemos navegado juntos desde Santander, Galicía, Portugal y de momento me he detenido en el Río Guadiana, frontera de Portugal y España, me hago un alto aquí y te lanzo una batería de preguntas o comentarios.

• La primera que te iba a preguntar es, que en la lista de pertrechos y equipamiento, no mencionabas ningún equipo para carga de batería, aunque leyendo mas adelante, en la salida de Navia, si mencionas un panel solar.

• Mencionas, que las banderas de Portugal y Francia las llevabas confeccionadas en casa. Supongo que hechas a mano. ¿Eso por qué? ¿Por qué no las comprasteis? ¿Espíritu aventurero?

• “Navegar a la Francesa” Miles de veces he navegado de esa forma, pero desconocía que se llamara así. Suena bonito.

• Al comienzo del capítulo 4º Las Rías Altas, mencionas “calientamanos de gasolina” para calentar los sacos de dormir. ¿Qué son esos artilugios y como funcionan?

• Mencionas un tipo de embarcación clásica de las rías Gallegas que se llaman Dornas. No las conocía, son una preciosidad. Que bueno que se siga conservando la afición por este tipo de embarcaciones.

• En la reparación del espí, cuando mencionas que le pusiste el ollao, entiendo que fue sobre la pieza de cuero del puño de driza? Sigue el cuero todavía allí a día de hoy?

• Antes de llegar a Nazaré, comentas el invento para descansar de tanto estar sentados. La escota de winche a winche. ¿Qué tienes los winches a media bañera? Lo que no entiendo bien es la postura en la escota ¿Simplemente de pie apoyado el trasero?

• En la salida hacia Peniche hablas de la migración de cangrejos que vistes nadando bajo el agua. ¿Qué tipo de cangrejos son esos que saben nadar?

• En Cascais, cuando mencionas al Giralda, hablas de Juan de Borbón y Juan Carlos. Toda la vida escuchando el “Don” delante. Le has quitado majestad a los personajes.

• Llegando al Cabo Espichel haces una preciosa fotografía de la nube que lo cubría y la descripción del fenómeno que la forma, mencionando a los navegantes polinesios a los que servía para detectar tierra desde lejos. Me ha recordado a una novela muy interesante de Alberto Vázquez Figueroa: Bora Bora” Seguro que la conoces??

• Navegando las 22 millas hacia Portimao, resumes los cambios de velas realizados: Primero mayor y Génova, después mayor y Génova al 50%. Te pregunto ¿Prefieres reducir Génova antes que poner un rizo a la mayor? ¿Quizás navegas así mejor?

• Acojonante la publicidad vista en el Puerto de Portimao: “El último refugio seguro de temporal antes de Gibraltar” Vaya pasote que se pegan los Portugueses. Huelva y Cádiz, ¿Qué?
  

• Muy buena la visita de la patrullera Portuguesa. Encima que no pescas, multa al canto. ¿Permiso de pesca Español no válido en Portugal? Viva la CEE y la liberación de fronteras. Como si el pescao que cojes en Portugal, no hubiera pasado por España o al revés Puñetera burocracia…

• Al cruzar el Cabo Santa María en Faro, tomas dirección Nordeste y comentas que “pones velas mayor y espinaker en orejas de burro” ¿Es correcto o te refieres a mayor y Génova?

Un saludo

Hola Aloes. Me pillas de viaje fuera de Santander y te iré contestando poco a poco.

Respecto a la carga de la batería, en efecto llevábamos dos paneles solares. En el capítulo 30, "La vida diaria" ponemos unos comentarios sobre su suficiencia en las distintas zonas de navegación. Además llevábamos un cargador de 220 V de los que se venden en grandes superficies para cargar las baterías del coche, pero en toda la vuelta a España no la usamos más de 1-2 veces, alguno de los pocos días que dormimos en una marina.

Sobre llevar hechas artesanalmente las banderas de Portugal y Francia obviamente no fue por ahorrar. Fue una reminiscencia, como tú dices, del espíritu de los navegantes bohemios, y además un regalo de mi compañera que aprecié especialmente. A la vuelta se los dediqué después de haber cumplido su cometido. El año pasado resucité la de Francia para la travesía a Arcachón, y supongo que este verano tendré que reutilizarla para subir a Bretaña.

"Navegar a la francesa" es como llamamos en el Norte a ir a motor con la mayor izada para estabilizar los balances y aportar algo de empuje por el viento aparente que genera el motor. Lo llamamos así porque lo usan mucho los cruceristas, y los que más se ven por estos mares son los franceses. Pero lógicamente también lo usan los ingreses y los españoles.

El calientamanos de gasolina es una especie de mechero sin llama que se usa para calentar las manos en el monte. Llevábamos dos y los usamos los días de más frío por la noche. Su carga dura unas 8-10 horas y puesto debajo de la ropa o en el saco de dormir llega a quemar.

La anécdota de las dornas fue divertidísima, está contada en el capítulo 7. Yo tampoco las conocía hasta este viaje.

Después sigo.