VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Hola Cofrade

Hemos detectado que utilizas un bloqueador de anuncios. Si puedes, considera añadir La Taberna del Puerto a tu lista de excepciones. Esto nos ayuda a mantener la comunidad y cubrir los gastos del servidor. ¡Gracias por tu apoyo!

LOTERÍA DE NAVIDAD 2026
De nuevo jugamos al 31103 que no es otro que la fecha de fundación de la Taberna. Si quieres jugar haz click en el décimo

Por favor, si juegas, comprueba que estés en la lista y que no haya ningún problema. Muchas gracias a todos los que participáis y MUCHA SUERTE.

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Velero nueva construcción Nadir 27

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Respuesta: Re: Velero nueva construcción Nadir 27

    Originalmente publicado por doctaton Ver Mensaje
    Qué bonito es este hilo, que permite a la vez que emitimos opiniones, aprender mucho de diseño y opciones.

    Hago una pregunta.

    En caso de que la baluma toque el backstay (veo que en el diseño del nuevo Tarsis 28 pasa lo mismo), como se realiza la maniobra para trasluchar?

    Completamente de acuerdo en como estás planteando y llevando adelante el proyecto, amigo X-TUTATIS.

    En la simplicidad y el equilibrio, está el acierto.

    Tienes algún dibujo de los planos, como el que ha colgado el cofrade @Xinanhook, del nuevo N27?

    Un fuerte abrazo y repito mi enhorabuena!
    Normalmente se calcula la botavara en función no solamente del plano velico que se le quiera dar, sino también del backstay.
    Si toca un poco se le pone un espadin arriba mástil más adecuar el alunamiento y no toque el backstay. Si pese a ello sigue rozando o tocando, a lo largo del backstay y donde roza con la baluma de la mayor se ponen unas ruedecitas como en los candeleros para ayudar a subir el pujamen del Génova.

    Comentario


    • Re: Velero nueva construcción Nadir 27

      DOCTATÓN, en casi todos los veleros de regata, la baluma de la mayor, roza con el back.

      Yo en el First 235, rozaba siempre. Pero no pasaba nada, se refuerza bien esa zona y listo. Haces la virada normal y si se engancha, pues le das un golpecito a la botavara y termina pasando. En en First 265 llevaba unas North Sails de regata de kevlar, y también rozaban, pero al ser mayor la superficie vélica,esta no necesitaba mi ayuda. Simplemente con el viento, ya viraba la mayor. Y en el First 32s5, también con velas buenas diseñadas por Chuto rozaba sólo el sable superior, muy poquito. Ahora en el Pacific Mason 33, la mayor no roza nada, jajajaja, pero claro, es otro diseño, 11,75 de palo x 4,55 de botavara, lo cual hace una mayor muy manejable para un barco de 34 pies (27m2).

      Se trata de buscar el compromiso máximo, pero al fin y al cabo, si tu objetivo no es un pepino de regatas ( y no lo es, porque si no te habrías pillado otro modelo de barco), lo mejor es lo que estás haciendo: optar por un buen material, un buen diseño y unas prestaciones "medias" que te permitan tanto una travesía nocturna y en solitario a las baleares como una regata de club y llegar de los primeros de tu clase.

      La hélice fija.....eso si me ha matado un poquito. Es una pena ponerle esa hélice a ese barco, que tiene una salida de agua tan limpia por lo que se ven en los render 3D. Una bipala plegable Gori te sale por menos de 500E, y esa fija estará por los 240. Yo creo que por menos de 300€ de diferencia, la sensación de ver cero turbulencias a popa navegando a vela con ventolinas y ganar medio nudo al menos, te compensa el cambio. Y es para toda la vida. No sé....yo montaba igual una radio VHF más barata sin el AIS, o recortaba en alguna otra cosa, pero la hélice trataría de ponerla plegable.
      Mi blog en: Sailing Florence May.

      Comentario


      • Respuesta: Velero nueva construcción Nadir 27

        Pues el proyecto de construcción del N27 sigue Avanti.
        He decidido colgar alguna foto más.
        En este caso las fotos pertenecen más bien a la memoria de calidades y materiales utilizados en la construcción del casco.

        Imagino que con la información que voy a detallar, abriré la caja de Pandora o de los truenos que para nada es mi intención, pero intuyo existiran opiniones diversas. Todo sea en pro de la transparencia del conocimiento y de la información

        Gelcoat ,de calidad Isoftalico
        Resina de poliéster isoftalica para el casco.

        No soy ningún experto en la materia pero voy a tratar de reflejar el proceso de construcción

        Se proyecta el casco en «paneles»
        Cada panel segun normas iso, se calculan los esfuerzos y su necesidad
        Con arreglo a esto se lámina con distinto escantillonado*( viene a ser el grosor de las piezas de la estructura de un barco)

        M= Mat
        WR=Roving

        El Mat es la tela de poliéster de hilos cortados
        El Roving son hilos continuos entrelazados.

        Si me equivoco en algo .....

        Por ejemplo:
        Los costados van en sandwich madera balsa con

        1velo
        1M300
        2compuestos WM multiaxial
        Balsa 5/8
        1M300
        1compuesto WM
        1M300


        Desde proa y hasta zona de la orza va:

        Monolitico. Con doble capa que se pusieron en costado +,3 compuestos WM

        Zona orza todo lo anterior más 6 compuestosWM
        Zona orza hasta motor lo mismo que en proa
        Zona popa 1 capa menos que antes
        Refuerzos en zona timones

        A todo esto cada mamparo, y soporte de mueble se lámina con 1M+ 1WM
        Los mamparos, entre camarote de proa y cocina,
        Es decir los longitudinales de soporte estructural de orza se laminan con 3wr
        Asi tambien se refuerza con 4WR la zona en el casco donde arraigan los anclajes obenque altos
        También se traslada a la estructura de orza los obeques bajos

        En teoria, con el gelcoat, y una mano de imprimacion epoxi seria suficiente como tratamiento preventivo antiosmosis

        No obstante lleva 5 capas de imprimación epoxi

        Próximo mensaje colgaré las fotos que se ve mejor todo el proceso que el ladrillo éste que os he metido



        Editado por última vez por X TUTATIS; 08/02/2017, 17:39:52.

        Comentario


        • Re: Velero nueva construcción Nadir 27

          Este hilo es una pasada!

          Muchas gracias por compartir todo esto, amigo!

          Pena no poder opinar de los materiales, pero me encanta ver todo el proceso.

          Un abrazo y sigue!

          Comentario


          • Respuesta: Velero nueva construcción Nadir 27

            Saludos cofrades,
            para nada ladrillazo cofrade XTUTATIS, se agradece tan detallada información!
            Se ve que no han escatimado en el laminado estructural!
            Y el sistema constructivo que nos explicas, demuestra el cuidado que toman a la hora de construir.
            Concuerdo con el cofrade KIBO en lo de la hélice, una plegable le sentaría de maravilla al navegar a vela!
            ____/)_____

            Comentario


            • Respuesta: Velero nueva construcción Nadir 27

              Originalmente publicado por Xinanhook Ver Mensaje
              Saludos cofrades,
              para nada ladrillazo cofrade XTUTATIS, se agradece tan detallada información!
              Se ve que no han escatimado en el laminado estructural!
              Y el sistema constructivo que nos explicas, demuestra el cuidado que toman a la hora de construir.
              Concuerdo con el cofrade KIBO en lo de la hélice, una plegable le sentaría de maravilla al navegar a vela!
              Pues nda hélice plegable. Of course
              Gracias

              Comentario


              • Re: Velero nueva construcción Nadir 27

                Perfecta la construcción, me gusta.
                La madera de balsa de 15mm de grosor más todo el empaque del mat, el poliester y el gelcoat, hará un conjunto muy serio

                ¿La cubierta también es de sandwich de madera de balsa? Si lo es,
                La zona de los anclajes de acastillaje, balcones de proa-popa, mordazas, winches, etc.... ¿No ha pensado en hacerla monolítica en esas zonas?

                El punto débil de las construcciones en madera es la humedad.Quiero decir, si por una cosa u otra termina filtrándose humedad hasta la madera. Esto en el casco no es problema porque va de una pieza y sin problemas, y si le das un golpe, ya te encargarás tú de reparar. Pero en cubierta, es más habitual taladrar para poner acastlllaje, reforzar cosas, e incluso las que montes de astillero, con los años, igual hay que reapretarlas. Un ejemplo son los candeleros, que casi siempre sufren golpes y luego pueden hacer agua.

                Si estas zonas las construis en monolítico, te aseguras que por esos puntos débiles de cubierta que todos tenemos, no se te va a blandear la cubierta por mucha humedad que te pudiera entrar.

                Pero vamos, conociendo a Antonio ya habrá tenido el en cuenta todo esto seguro.
                Mi blog en: Sailing Florence May.

                Comentario


                • Respuesta: Re: Velero nueva construcción Nadir 27

                  Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
                  Perfecta la construcción, me gusta.
                  La madera de balsa de 15mm de grosor más todo el empaque del mat, el poliester y el gelcoat, hará un conjunto muy serio

                  ¿La cubierta también es de sandwich de madera de balsa? Si lo es,
                  La zona de los anclajes de acastillaje, balcones de proa-popa, mordazas, winches, etc.... ¿No ha pensado en hacerla monolítica en esas zonas?

                  El punto débil de las construcciones en madera es la humedad.Quiero decir, si por una cosa u otra termina filtrándose humedad hasta la madera. Esto en el casco no es problema porque va de una pieza y sin problemas, y si le das un golpe, ya te encargarás tú de reparar. Pero en cubierta, es más habitual taladrar para poner acastlllaje, reforzar cosas, e incluso las que montes de astillero, con los años, igual hay que reapretarlas. Un ejemplo son los candeleros, que casi siempre sufren golpes y luego pueden hacer agua.

                  Si estas zonas las construis en monolítico, te aseguras que por esos puntos débiles de cubierta que todos tenemos, no se te va a blandear la cubierta por mucha humedad que te pudiera entrar.

                  Pero vamos, conociendo a Antonio ya habrá tenido el en cuenta todo esto seguro.
                  Muchas gracias Kibo.

                  Como tu bien recomiendas la cabina/cubierta va en sándwich madera balsa y monolitico en todas las zonas de trabajo (winches stoppers etc ). Así aparte de aportar mayor resistencia, evitamos futuros problemas de filtraciones agua.

                  Cambiando tercio.
                  Tu ex kibo 2. Esta en los nietos??

                  Comentario


                  • Re: Respuesta: Re: Velero nueva construcción Nadir 27

                    Originalmente publicado por X TUTATIS Ver Mensaje
                    Muchas gracias Kibo.

                    Como tu bien recomiendas la cabina/cubierta va en sándwich madera balsa y monolitico en todas las zonas de trabajo (winches stoppers etc ). Así aparte de aportar mayor resistencia, evitamos futuros problemas de filtraciones agua.

                    Cambiando tercio.
                    Tu ex kibo 2. Esta en los nietos??
                    Si si, así es. Es una pena. Me mandaron fotos no hace mucho. Su dueño, que antes pasaba más por esta taberna, se tuvo que mudar a Málaga, y el barco lo dejó aquí, y la verdad es que está medio abandonado. Una pena....
                    Mi blog en: Sailing Florence May.

                    Comentario


                    • Respuesta: Velero nueva construcción Nadir 27

                      Originalmente publicado por X TUTATIS Ver Mensaje
                      Pues el proyecto de construcción del N27 sigue Avanti.
                      He decidido colgar alguna foto más.
                      En este caso las fotos pertenecen más bien a la memoria de calidades y materiales utilizados en la construcción del casco.

                      Imagino que con la información que voy a detallar, abriré la caja de Pandora o de los truenos que para nada es mi intención, pero intuyo existiran opiniones diversas. Todo sea en pro de la transparencia del conocimiento y de la información

                      Gelcoat ,de calidad Isoftalico
                      Resina de poliéster isoftalica para el casco.

                      No soy ningún experto en la materia pero voy a tratar de reflejar el proceso de construcción

                      Se proyecta el casco en «paneles»
                      Cada panel segun normas iso, se calculan los esfuerzos y su necesidad
                      Con arreglo a esto se lámina con distinto escantillonado*( viene a ser el grosor de las piezas de la estructura de un barco)

                      M= Mat
                      WR=Roving

                      El Mat es la tela de poliéster de hilos cortados
                      El Roving son hilos continuos entrelazados.

                      Si me equivoco en algo .....

                      Por ejemplo:
                      Los costados van en sandwich madera balsa con

                      1velo
                      1M300
                      2compuestos WM multiaxial
                      Balsa 5/8
                      1M300
                      1compuesto WM
                      1M300


                      Desde proa y hasta zona de la orza va:

                      Monolitico. Con doble capa que se pusieron en costado +,3 compuestos WM

                      Zona orza todo lo anterior más 6 compuestosWM
                      Zona orza hasta motor lo mismo que en proa
                      Zona popa 1 capa menos que antes
                      Refuerzos en zona timones

                      A todo esto cada mamparo, y soporte de mueble se lámina con 1M+ 1WM
                      Los mamparos, entre camarote de proa y cocina,
                      Es decir los longitudinales de soporte estructural de orza se laminan con 3wr
                      Asi tambien se refuerza con 4WR la zona en el casco donde arraigan los anclajes obenque altos
                      También se traslada a la estructura de orza los obeques bajos

                      En teoria, con el gelcoat, y una mano de imprimacion epoxi seria suficiente como tratamiento preventivo antiosmosis

                      No obstante lleva 5 capas de imprimación epoxi

                      Próximo mensaje colgaré las fotos que se ve mejor todo el proceso que el ladrillo éste que os he metido





                      Este es el resultado de la explicación teórica anterior.

                      Como dice el refrán....
                      Una imagen vale más que mil palabras .



                      Editado por última vez por X TUTATIS; 08/02/2017, 17:42:48.

                      Comentario


                      • Respuesta: Velero nueva construcción Nadir 27

                        Fotos del casco con la madera de balsa ya enfibrada......


                        Editado por última vez por X TUTATIS; 08/02/2017, 17:44:01.

                        Comentario


                        • Re: Velero nueva construcción Nadir 27

                          Muchas gracias por estas fotos!

                          Cómo fijan la cubierta al casco?

                          Y otra pregunta, en la última foto que has colocado, a qué altura estaría el suelo de la cabina?

                          Saludos!

                          Comentario


                          • Re: Velero nueva construcción Nadir 27

                            Atento y vigilante al progreso, muchos ánimos.

                            Un pregunta:
                            Entiendo que la separación entre bloques de balsa es para enfibrar los mamparos directamente en el monolítico del casco pero... ese espacio tan grande sin balsa entre lo que será el salón y el camarote de proa, a que se debe?
                            No se como consiguen enfibrar esos cantos tan angulados sin que que quede nada de aire en el borde.
                            <')(((>< <')(((>< <')(((><
                            Que es mi barco mi tesoro,
                            que es mi dios la libertad,
                            mi ley, la fuerza y el viento,
                            mi única patria, la mar.
                            https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
                            Documentación y fotos de la construcción:
                            https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0

                            Comentario


                            • Respuesta: Re: Respuesta: Re: Velero nueva construcción Nadir 27

                              Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
                              Si si, así es. Es una pena. Me mandaron fotos no hace mucho. Su dueño, que antes pasaba más por esta taberna, se tuvo que mudar a Málaga, y el barco lo dejó aquí, y la verdad es que está medio abandonado. Una pena....
                              Lo vi este finde semana pasado.y tiene pinta de no sallir mucho
                              Mi ex Nadir 22 también acabado en el mismo puerto. Están el Kibo 2 y el X_Tutatis popa con popa.

                              Comentario


                              • Re: Velero nueva construcción Nadir 27

                                Originalmente publicado por doctaton Ver Mensaje
                                Muchas gracias por estas fotos!

                                Cómo fijan la cubierta al casco?

                                Y otra pregunta, en la última foto que has colocado, a qué altura estaría el suelo de la cabina?

                                Saludos!
                                Esto lo he visto hacer, y es dificiiiil, por lo menos para mí.
                                Lo enfibran todo perfecto, sin que se les caiga y con un rodillo hecho de arandelas lo dejan "niquelao"

                                Comentario


                                • Respuesta: Re: Velero nueva construcción Nadir 27

                                  Originalmente publicado por doctaton Ver Mensaje
                                  Muchas gracias por estas fotos!

                                  Cómo fijan la cubierta al casco?

                                  Y otra pregunta, en la última foto que has colocado, a qué altura estaría el suelo de la cabina?

                                  Saludos!

                                  Hola doctaton.

                                  Vamos Por partes.
                                  La cubierta va totalmente laminada, para ello si te fijas , a lo largo del borde superior del casco se deja un franja sin balsa de 20 cm.
                                  En la cubierta igual
                                  Y cuando se coloca encima se une colocandole 3 compuestos de WM de 500/300 gramos
                                  Esto se realiza, previo lijado con disco diamantado de grano 10
                                  Se lamina en techo , realizando un radio previo de contorno para evitar burbujas

                                  Con respecto a la altura interior todavía no se sabe con exactitud pero el 1.80 pienso que está garantizado.

                                  Comentario


                                  • Respuesta: Re: Velero nueva construcción Nadir 27

                                    Originalmente publicado por Juriola Ver Mensaje
                                    Atento y vigilante al progreso, muchos ánimos.

                                    Un pregunta:
                                    Entiendo que la separación entre bloques de balsa es para enfibrar los mamparos directamente en el monolítico del casco pero... ese espacio tan grande sin balsa entre lo que será el salón y el camarote de proa, a que se debe?
                                    No se como consiguen enfibrar esos cantos tan angulados sin que que quede nada de aire en el borde.

                                    Los espacios son por dos razones.

                                    A la altura central , va el espacio mas grande, este es para el anclajee de los obenques altos ,y lleva un sobrelaminado de 3 compuestos añadidos al laminado total del casco.

                                    Los demas espacios son anillos que se encargan de cerrar el sándwich, es decir si se pusiera todo de balsa, tendriamos como dos cascos separados por la balsa.
                                    Asi se asegura el cierre entre los dos cascos.
                                    Tambien se sobrelamina con 3 compuestos extras.

                                    Gracias Juriola y ánimo con tu proyecto que menudo pedazo de velero te rstas construyendo.


                                    Comentario


                                    • Re: Velero nueva construcción Nadir 27

                                      En mi caso son dos cascos separados por la balsa. Aunque en realidad es una caja de orza con un barco alrededor. El casco interior y exterior están unidos por dos zonas amplias monolíticas por la columna de la caja de orza y el pie de palo.
                                      Supongo que en mi caso se prima la ligereza.

                                      Como bien dices, entre casco y cubierta, se hace un cordón redondeado de masilla para evitar las esquinas y que no queden burbujas, de ahí mi preocupación por lo angulado de los bloques de balsa que, en mi opinión, no hubiera estado de más matarles los cantos, cuando te pases por el astillero, fíjate ahí, para verificar un buen laminado.
                                      <')(((>< <')(((>< <')(((><
                                      Que es mi barco mi tesoro,
                                      que es mi dios la libertad,
                                      mi ley, la fuerza y el viento,
                                      mi única patria, la mar.
                                      https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
                                      Documentación y fotos de la construcción:
                                      https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0

                                      Comentario


                                      • Re: Velero nueva construcción Nadir 27

                                        Alucinado estoy con el nivel de los detalles y explicaciones

                                        Y verde de envidia, yo a 400 km del mío y sólo lo he visto una vez en persona jajaja X Tutatis, te voy a subcontratar para hacerme el seguimiento a este nivel

                                        Courage mieux que l'argent
                                        IG @asailorsoul

                                        Comentario


                                        • Respuesta: Re: Velero nueva construcción Nadir 27

                                          Originalmente publicado por humpback Ver Mensaje
                                          Alucinado estoy con el nivel de los detalles y explicaciones

                                          Y verde de envidia, yo a 400 km del mío y sólo lo he visto una vez en persona jajaja X Tutatis, te voy a subcontratar para hacerme el seguimiento a este nivel



                                          Mira el nivel de acabado no de un Nadir 22, sino del tuyo propio.

                                          El nivel de acabado y unión casco/cubierta es muy sólida y muy bien rematada.
                                          Garantizado no tendrás problemas ni de filtraciones ni de otro tipo.


                                          Editado por última vez por X TUTATIS; 08/02/2017, 17:45:59.

                                          Comentario


                                          • Re: Respuesta: Re: Velero nueva construcción Nadir 27

                                            Originalmente publicado por X TUTATIS Ver Mensaje


                                            Mira el nivel de acabado no de un Nadir 22, sino del tuyo propio.

                                            El nivel de acabado y unión casco/cubierta es muy sólida y muy bien rematada.
                                            Garantizado no tendrás problemas ni de filtraciones ni de otro tipo.

                                            Sí, sí, cuando Antonio me mandó la foto de la unión ... es un trabajo muy fino, limpio, robusto, te da confianza en el trabajo y la calidad del producto.

                                            Bueno, aquí sentado me quedo escuchando más de tu N27, que me tiene el hilo enganchado
                                            Courage mieux que l'argent
                                            IG @asailorsoul

                                            Comentario


                                            • Re: Velero nueva construcción Nadir 27

                                              Aquí me tienes, en la barra o en la mesa del fondo. :beer:
                                              A gusto me estoy empapando de la evolución de este tesoro y aprendiendo de las sugerencias y respuestas. Vaya nivel!

                                              Definitivamente el timón no va colgado en popa? El botalón (vaya pintarra también!) no puede ser retráctil? Protecciones en popa para que puedas atracar de ídem? Me gustan los timones colgados, siempre a la vista y con gran facilidad de revisión y reparación, incluso con mejor posibilidad de aparejar uno de fortuna... Con dos tableros recortados a medida y estibados bajo una colchoneta tienes una pala y una caña de fortuna de uso inmediato. LASALADA tiene uno en el taller al que sólo le falta recortar...
                                              En esas esloras me parece la mejor solución.

                                              Ala, de aquí un rato vuelvo, tengo a la almiranta mosca con la frecuencia de viajes a la taberna

                                              Salud!!!

                                              Comentario


                                              • Respuesta: Re: Velero nueva construcción Nadir 27

                                                Originalmente publicado por llenyalfoc Ver Mensaje
                                                Aquí me tienes, en la barra o en la mesa del fondo. :beer:
                                                A gusto me estoy empapando de la evolución de este tesoro y aprendiendo de las sugerencias y respuestas. Vaya nivel!

                                                Definitivamente el timón no va colgado en popa? El botalón (vaya pintarra también!) no puede ser retráctil? Protecciones en popa para que puedas atracar de ídem? Me gustan los timones colgados, siempre a la vista y con gran facilidad de revisión y reparación, incluso con mejor posibilidad de aparejar uno de fortuna... Con dos tableros recortados a medida y estibados bajo una colchoneta tienes una pala y una caña de fortuna de uso inmediato. LASALADA tiene uno en el taller al que sólo le falta recortar...
                                                En esas esloras me parece la mejor solución.

                                                Ala, de aquí un rato vuelvo, tengo a la almiranta mosca con la frecuencia de viajes a la taberna

                                                Salud!!!
                                                Hola llenyalfoc

                                                Pienso que los dos timones serán pasantes y te explico porque

                                                Llevarlos colgadon tb tiene sus contras

                                                El acceso a plataforma de baño lo entorpece

                                                Los herrajes terminan casi con toda seguridad antes o después rompiendo/doblando

                                                Y atracando de popa son muy vulnerables a los golpes

                                                A cambio como bien dices son fáciles de acceso y no ocupan espacio interior.

                                                Comentario


                                                • Re: Velero nueva construcción Nadir 27

                                                  Enésimas gracias, cofrade X TUTATIS por compartir este proyecto.

                                                  A quienes estamos pensando encargar un Nadir nuevo, este hilo es oro en polvo.

                                                  Aquí otro más, como ya lo he comentado, que rompe una lanza a favor de los timones colgando del espejo. Para mi, son mucho más las ventajas que las contras.

                                                  Me ha encantado la explicación del cierre del sandwich alrededor de los tableros de madera balsa. Me da mucha más seguridad de esta forma que dejando un casco de madera rodeado por fibra. Así, da la impresión que cada panel se comporta como una unidad sellada, que le da gran resistencia al conjunto. Sin embargo, estoy de acuerdo con el cofrade @Juriola, que matar el canto de los paneles, no costaba nada y hubiera facilitado enormemente la laminación sin dejar atrapadas burbujas de aire. De todos modos, lo que importa es el resultado final de la laminación, si ésta se hace bien, los cantos importan poco.

                                                  También me ha gustado mucho la explicación de la unión y sellado de la cubierta al casco. Da muchísima seguridad.

                                                  Excelente también, la recomendación de @Kibo de la hélice plegable.

                                                  Mi pregunta del suelo, estaba mal formulada. Lo que quería saber, viendo las fotos del casco, es a qué distancia irá el suelo interior, respecto al fondo del casco. Dicho de otra manera, el suelo de cabina, a qué nivel llega de las paredes laterales. A nivel del borde inferior de los paneles? En su parte media? A qué nivel quedaría la línea de flotación, visto por dentro el casco?

                                                  Te lo pregunto porque siempre pensaba que estos diseños de pantoque vivo, aumentaban mucho el espacio y la habitabilidad anterior, pero sin embargo, por el ángulo que tiene la carena del casco, siempre viendo las fotos, si el suelo de cabina va muy bajo tampoco me da la impresión que se gane mucho volumen de cabina comparado con el diseño tradicional. Tu que has tenido oportunidad de verlo en vivo, qué impresión te ha dado?

                                                  Nuevamente, un gran saludo y agradecimientos anticipados!

                                                  Comentario


                                                  • Re: Velero nueva construcción Nadir 27

                                                    Gracias por compartir todo, cofrade XTutatis.

                                                    Para los que estamos en dique seco entrar a este hilo nos hace sentir un poco como que estamos construyendo nuestro propio barco.

                                                    (Un poco como con el del cofrade Juriola, aunque este es más cómodo )

                                                    Mario.

                                                    Comentario

                                                    ¿Quién está?

                                                    Colapsar

                                                    Actualmente hay 0 usuario en línea. 0 miembros y 0 invitados.

                                                    La mayor cantidad histórica de usuarios es de 37.627, 06/09/2026 en 10:52:48.

                                                    Trabajando...
                                                    X