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#30
03-03-2016, 19:27
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Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)
Vale, ya me contesto yo mismo sobre el tema de la bomba de agua salada:
Efectivamente la junta tórica debe ir colocada en medio del eje y su misión es impedir que resbale el agua y pueda llegar a entrar en el motor en caso de fallo de los retenes, lo comentaba otro cofrade en un hilo que abrió hace un tiempo el compañero "pbs046"   
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