Bricobarco Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por Kane

Yo no los tocaría. Creo firmemente que va a ser peor el remedio que la enfermedad, que además no existe.

Hola Carlos, el tema es que tocando las camisas por dentro, hay una que está bastante rugosa, las otras dos son muy lisas, no creo que sea suciedad.

Por otro lado podría llevar la culata al taller para que me las cambien, tal como dice "chistoso. Imagino que siendo así no puede ser malo tener las camisas nuevas ya que los inyectores también me los reconstruyeron.


Aparte os hago una preguntilla:

¿Como es posible que entre agua en los cilindros si quitamos los inyectores y damos vueltas al cigüeñal con la mano?
Lo pregunto porque antes de la reconstrucción del motor, cuando quité los inyectores para llevarlos a reparar, algún cofrade me dijo que vaciase el líquido de refrigeración o se me podían llenar los cilindros de agua.