Bricobarco Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por vigiadeoccidente

¿estas seguro?.. te paso fotito de un 2003, y en el mio es igual.. La reductora tiene una toma directa desde el grifo de fondo en su parte derecha, hace el circuito y sale por la izquierda derecha a la bomba de agua salada. En mi 2002 la refrigeración es directa, pero si tienes intercambiador y la reductora "metiera" aceite en el agua, (en esa parte del circuito y con el motor en marcha la presión es negativa puesto que la bomba aspira desde más adelante), puede ser que enguarrara.
Ya te digo que es una chorrada, pero si levantas la varilla y ha bajado el aceite o se parece al ajoarriero.. Si no, pues a otra cosa.

Saludetes

Gracias de nuevo vigia,

Efectivamente tienes razón en que si el intercambiador de la reductora estuviese roto,tal vez podría pasar aceite al circuito de agua salada, de todos modos mi caso ha sido el contrario, se me ha llenado el carter de aceite (no hay aceite ni en el refrigerante ni en el circuito de agua salada), en este caso la inversora no tendría nada que ver.