Patron Profesional (nueva ley y nuevo título para CHARTER)

[Auskalo]

Originalmente publicado por Min Deern

En la seccion de faqs de la pagina de la DGMM tenemos la pregunta nº1 que reza asi :
¿Que se entiende por embarcacion de recreo?
La respuesta es:
"Se consideran embarcaciones de recreo aquellas de todo tipo, con independencia del medio de propulsión, que tengan eslora de casco comprendida entre 2.5 y 24 metros, proyectadas y destinadas para fines recreativos y deportivos, y que no transporten más de 12 pasajeros."
Asi que no preocuparse por los megayates,creo.

Aupa Min Deern, esperemos que asi sea, en el proyecto que se presenta se habla de "Certificado de especialidad de Patrón profesional de embarcaciones de recreo" pero a la hora de las atribucionas se habla de "Gobierno de embarcaciones matriculadas en la lista sexta o séptima, siempre y cuando no lleven más de doce pasajeros o personas ajenas a la tripulación". Es decir que no menciona las de recreo exclusivamente.
Supongo que esto se ira limando, por lo que he oido se ha presentado a las nautico-pesqueras para que den su opinion, todavia es un proyecto pero el dia que esto sea ley tiene que estar muy bien redactado y con los limites muy claros.




"Hay mentiras pequeñas , mentiras grandes y hay estadisticas

Valorar la capacidad de los patrones de charter "alegales" por las cifras globales de las embarcaciones de recreo es una......estadistica.

Mezclar las intervenciones de SM en un mercante encallado y en dar remolque desde la bocana a su amarre a un velero sin maquina......es otra estadistica.

Si cada vez que tenemos una averia en carretera llamaramos a la GC en vez de a la grua, tendriamos más..............estadisticas."

Nelson, las estadisticas son eso, estadisticas, ahi me parece que no vamos a discutir mucho, cierto es que los accidentes de la mercante cuando interesa salen en la tele, son muy "vistosos" y se venden muy bien. Los accidentes en embarcaciones recreativas, normalmente (que no siempre) suelen quedar mas en segundo plano y con menos transcendencia informativa.

"Bajo banderas de la Commonwealth lo que mas abunda para los barcos que comentas son RYA+Endorsement, guste o no guste."
En embarcaciones de menos de 24 metros si.
Por cierto, esto no lo se y me gustaria saberlo ¿que contenidos hay en el commercial endorsement? ¿que es lo que enseñan?
Saludos
Auskalo